HMS Diana Caldercraft (Flying Scotsman)

[Pingu57]

Mooi werk Henk , ziet er prima uit zo.

 

[Herby63]

Volgens mij zit de lat iets te hoog ter hoogte van de 3e geschutspoort, maar dat kan optisch bedrog zijn door de camera.
Kijk er eens langs op ongeveer 15° vanuit de boeg. Of verwijder eens alle nageltjes tussen de 2e en 6e geschutspoort en kijk of de lat een natuurlijker verloop wil volgen. Je kan best het nageltje tussen de 1e en de 2e poort laten zitten en alle nageltjes naar voor verwijderen, met uitzondering van die op het uiteinde. als het stuk tussen poort 3 en 6 naar beneden wil, dan is het mogelijk dat het stuk tussen boeg en poort 1 een beetje naar boven wil, waarbij de zeeg in dat stukje iets minder uitgesproken wordt.
Tja, "revettenteller", weet je wel

 

[Flying Scotsman]

Herman ik ben er blij mee hoor (revettenteller). . Je hebt ( weeer) gelijk

onderstaande foto toont wel een verschil bovenste foto is oude situatie en onderste de nieuwe. Teven andere zijde ook aangepast.

 

[Herby63]

Dat is VEEEEEL beter, ook al scheelt het waarschijnlijk maar een paar tienden millimeter

PS: mijn oom was timmerman en op het bedrijf waar hij werkte noemden ze hem de "millimeterchef". 't zit dus in de familie

 

[Sjors Blomberg]

Netjes !

PS: mijn oom was timmerman en op het bedrijf waar hij werkte noemden ze hem de "millimeterchef". 't zit dus in de familie

Geen wonder dat hij zo streng is

 

[Flying Scotsman]

Update en status

Inmiddels begonnen aan de tweede beplanking. Ik ben begonnen op het punt waar de berghouten beginnen en werk nu naar boven. Het vordert, maar het gaat langzaam. Hieronder het resultaat.

 

[Eduard Renger]

Ziet er mooi uit! Zie ik het nu goed dat je ook voor de open reling gaat? Of zie ik het verkeerd?

 

[Flying Scotsman]

Ziet er mooi uit! Zie ik het nu goed dat je ook voor de open reling gaat? Of zie ik het verkeerd?

Dat zie je helemaal goed

 

[Eduard Renger]

Goeie keus! Geeft echt meerwaarde aan je model. Leuk dat je zo vlot gaat. Ik wacht op het moment dat je me inhaalt

 

[Flying Scotsman]

Goeie keus! Geeft echt meerwaarde aan je model. Leuk dat je zo vlot gaat. Ik wacht op het moment dat je me inhaalt

Dank je

Dan kun je lang wachten denk ik, ik heb de Victory ook nog staan die vraagt ook om aandacht.
Als de tweede beplanking er op zit gaat mevr Diana weer ff onder het doek

 

[Jaques]

Dat gaat de goede kant op zo Henk

 

[Flying Scotsman]

Dat gaat de goede kant op zo Henk

Dank je Koos,
Heb jij je personeel van de Victory werf op vakantie gestuurd ?.

 

[Jaques]

Heb jij je personeel van de Victory werf op vakantie gestuurd ?.

Ben nog ff druk met andere beslommeringen, dat heb je nu eenmaal als je zowat zo’n 6 maanden van huis geweest bent hee
Maar ik hoop binnen een tweetal weken de werf toch weer op te kunnen starten, dus dan worden jullie weer horendol van al die up- dates

 

[Flying Scotsman]

Update Beplanking 2e laag

De beplanking vordert gestaag , misschien is het niet allemaal correct onder de waterlijn, maar hier komen de koperen plaatjes op. Moet allemaal nog wel geschuurd worden. Op naar de andere kant

 

[pietsan]

Het verloop van de gangen is inderdaad een beetje apart, alhoewel ze er wel allemaal mooi strak opzitten. Dat komt omdat je iets te vroeg bent begonnen met het beplanken vanaf de kiel en daar te ver mee door bent gegaan. Als je verder was gegaan met beplanken vanaf de bovenkant richting de kiel en je latten bij de boeg had verjongt dan had het er net iets beter uit gezien. Maar zoals je al laat weten, komen er nog koperen plaatjes op, dus geen man over boord... Het beplanken van een romp, zeker op zo'n groot model als de Diana is voor niemand een makkelijke opgaaf .
Op tijd verjongen is toch wel een must en vooral je tijd er voor nemen, ik kan het niet vaak genoeg zeggen (schrijven), geduld is het sleutelwoord voor dit soort werk .

Succes met het aanbrengen van de koperen plaatjes, is ook niet echt eenvoudig...

 

[Flying Scotsman]

Piet ik ben een aparte man dus ook garant voor aparte dingetjes
Maar je hebt gelijk !.

Dank je voor de informatie, heb inderdaad lang zitten twijfelen hoe het moest lopen en kwam ook tot de ontdekking dat ik te ver was doorgegaan vanaf de kiel. Kan aan de kant die nog gedaan moet worden nog herstel plegen maar dat zal het verschil van de twee kanten zeker zichtbaar maken. Met andere woorden ik moet doorgaan op de ingeslagen weg, met het geluk van de koperen plaatjes aan mijn zijde .

 

[Sjors Blomberg]

Hij gaat weer fijn!
Succes met de plaatjes......ik kan ze nu al bijna niet meer zien.
Als er 1 zijde af is dan ga ik ff iets anders doen.

 

[Herby63]

zal het verschil van de twee kanten zeker zichtbaar maken

Tenzij je je model opstelt zoals ik gedaan heb, is toch maar 1 zijde goed zichtbaar. Een licht afwijkende werkwijze aan de andere kant gaat zelfs dan niet direct opvallen, omdat je moeilijk tegelijkertijd beide zijden kan bekijken.

 

[Flying Scotsman]

Tenzij je je model opstelt zoals ik gedaan heb, is toch maar 1 zijde goed zichtbaar. Een licht afwijkende werkwijze aan de andere kant gaat zelfs dan niet direct opvallen, omdat je moeilijk tegelijkertijd beide zijden kan bekijken.

Herman daar heb je wel een punt, en zelfs gelijk. Je kunt inderdaad nooit beide kanten te gelijk zien.. Ben nu bezig met de eerste latten dus ga voor de new optie.

 

[Jaques]

En Henk, bezig met de laatste loodjes

En dan hoop ik dat je dit verslag weer vlug oppakt want deze mag best wel weer gezien worden als ik zo naar je laatste foto's kijk die je mij stuurde:

Dus ik (en ik denk met mij vele anderen) hoop dat de @Flying Scotsman weer snel hier op het forum te zien is............
Gr Koos