Hugo's tamiya BMW Z4 drift car poging.
- Topicstarter HugoW
- Startdatum
Ik zou alleen wel het gaasje 45 graden draaien, carbon is altijd schuin qua struktuur
In een pannetje met heet water doen samen met een tablet zwarte Dylon kledingverf. 
Trekt de zwarte kleur mooi in het plastic.
hier is wel een leuk voorbeeld van hoe/wat: e-revo-black-edition
Trekt de zwarte kleur mooi in het plastic.
hier is wel een leuk voorbeeld van hoe/wat: e-revo-black-edition
Laatst bewerkt door een moderator:
Met de tamiya PS spuitbussen (zelfde als de kap) aan de slag:
Daar moet duidelijk nog een blank lankje overheen, dit is erg mat. Maar wel de juiste kleur. Eens kijken of ik er een zwart detailtje op kan spuiten, als het droog is.
Dat ziet er redelijk uit, even wachten tot het echt droog is. Misschien toch ook een laag blank erover. Moet ik hiervoor persee blanke lak van Tamiya gebruiken, of kan ik even bij de Karwei binnenwippen voor een busje blank?
Dank,
Hugo
Daar moet duidelijk nog een blank lankje overheen, dit is erg mat. Maar wel de juiste kleur. Eens kijken of ik er een zwart detailtje op kan spuiten, als het droog is.
Dat ziet er redelijk uit, even wachten tot het echt droog is. Misschien toch ook een laag blank erover. Moet ik hiervoor persee blanke lak van Tamiya gebruiken, of kan ik even bij de Karwei binnenwippen voor een busje blank?
Dank,
Hugo
Wat laatste details.
Aluminium tape op lakbeschadiging door banden of kapsteunen te voorkomen:
En de kapsteunen zijn op maat gemaakt (grote foto, eentje maar, om de details van het carbon spuiten in beeld te brengen. Mods, als dit niet mag hoor ik het wel):
Nu is het wachten op de afstandbediening. Dit wordt nog erg leuk, want ik heb ooit geraced met een stuurwielzender (stockcars! Nog steeds gaaf, maar weinig bekend meer). Alleen had ik een toen al vrij unieke linkshandige stuurwielzender. Ik heb me nu voorgenomen dat ik met een gewone rechtshandige zender ga leren rijden. Ik heb al jaren niet meer met auto's gereden, maar ik denk dat het nog best een uitdaging zal worden!
Hugo
Aluminium tape op lakbeschadiging door banden of kapsteunen te voorkomen:
En de kapsteunen zijn op maat gemaakt (grote foto, eentje maar, om de details van het carbon spuiten in beeld te brengen. Mods, als dit niet mag hoor ik het wel):
Nu is het wachten op de afstandbediening. Dit wordt nog erg leuk, want ik heb ooit geraced met een stuurwielzender (stockcars! Nog steeds gaaf, maar weinig bekend meer). Alleen had ik een toen al vrij unieke linkshandige stuurwielzender. Ik heb me nu voorgenomen dat ik met een gewone rechtshandige zender ga leren rijden. Ik heb al jaren niet meer met auto's gereden, maar ik denk dat het nog best een uitdaging zal worden!
Hugo
Ik heb nog twee auto's, met problemen; een echte Tamiya Monster Beetle met een kapotte niet-vintage regelaar, en een Tamiya Mini met een mechanische regelaar. Ik zit aan een grote verschuif truc te denken;
- Regelaar van Beetle op de schroothoop
- Regelaar van de Mini in de Beetle, dat klopt qua vintage-gehalte. En de auto is rijdbaar.
- Regelaar van de BMW in de Mini, dan is die weer beter rijdbaar.
- Nieuwe motor en regelaar in de BMW.
En daarom stel ik de vraag hier. Ik lees op het RCDrift forum dat de 10.5T brushless sets de norm zijn in het driften, EZrun en zo. Ik heb nog veel credit bij HobbyKing, en daar vind ik deze:
Turnigy TrackStar 10.5T Sensored Brushless Motor 3250KV
en deze:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/...kStar_1_10th_Scale_60A_Car_ESC_Version_2.html
Is dat wat? Ervaringen?
Dank,
Hugo
- Regelaar van Beetle op de schroothoop
- Regelaar van de Mini in de Beetle, dat klopt qua vintage-gehalte. En de auto is rijdbaar.
- Regelaar van de BMW in de Mini, dan is die weer beter rijdbaar.
- Nieuwe motor en regelaar in de BMW.
En daarom stel ik de vraag hier. Ik lees op het RCDrift forum dat de 10.5T brushless sets de norm zijn in het driften, EZrun en zo. Ik heb nog veel credit bij HobbyKing, en daar vind ik deze:
Turnigy TrackStar 10.5T Sensored Brushless Motor 3250KV
en deze:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/...kStar_1_10th_Scale_60A_Car_ESC_Version_2.html
Is dat wat? Ervaringen?
Dank,
Hugo
Goed bezig Hugo.
Ben er wijzer van geworden:
- afplakken hoeft niet volledig met tape, grote stukken kan je ook afdekken met ander materiaal
- Alu-tape ter versteviging gebruiken.
Veel driftplezier!
Ben er wijzer van geworden:
- afplakken hoeft niet volledig met tape, grote stukken kan je ook afdekken met ander materiaal
- Alu-tape ter versteviging gebruiken.
Veel driftplezier!
Fantastisch antwoord. Heb jij de boel wel gelezen? Ben je de woorden 'drift' of 'tt-01' al tegen gekomen? Nou, ik niet. Dus stel ik de vraag hier. En dat iets bij HK 5 sterren heeft, zegt niet heel veel. Er wordt af en toe door HK geschoond in de commentaren, om het zo maar te zeggen.
Sorry voor de toon van dit bericht, wie kaatst kan de bal verwachten! Graag verder on-topic.
Intussen heb ik het één en ander bij geleerd op het RCDrift forum, en een leuk setje besteld.
Hugo
Sorry voor de toon van dit bericht, wie kaatst kan de bal verwachten! Graag verder on-topic.
Intussen heb ik het één en ander bij geleerd op het RCDrift forum, en een leuk setje besteld.
Hugo
Hij rijdt / glijdt! Met horten en stoten, letterlijk...
Vandaag kwam de RC set binnen, en dat was erg eenvoudig aangesloten. De ESC zat al op z'n plaats (originele Tamiya brushed), de stuurservo monteren was redelijk eenvoudig. Alleen was de standaard schroef van de servo niet lang genoeg voor de servo saver van Tamiya, en Tamiya levert een schroef voor plastic tandwielen. Gelukkig heb ik een enorme hoeveelheid boutjes en moertjes, gesorteerd, en het bleek gewoon M3. Dus dat was snel gefikst.
Dan de sturing ompolen en trimmen, geen probleem. Er zit een handleiding bij de zender, maar de bediening en het menu zijn redelijk intuïtief. De stuurservo lijkt wel redelijk traag, ondanks dat ze specs lijken te zeggen dat hij redelijk snel zou moeten zijn.
Dan de ESC. Daar toch maar even de handleiding bij, nog nooit zo'n ding van dichtbij gezien. Dat blijkt ook allemaal redelijk eenvoudig, gewoon het ding de uiterste standen van de zender leren. Ook weer gedaan. De auto even met z'n wielen van de grond om een steuntje, gasgeven, en ja hoor; de wielen draaien en nog de goede kant op ook. Ik durf niet volgas te geven, het ding staat op een wankel steuntje op tafel, en vliegen doe ik liever buiten met mijn modelvliegtuigen.
Dan de eerste meters, alles rijdt en reageert zoals het moet, alleen stottert het gas. Ik probeer de auto in een slip te gooien en dat lukt een beetje, maar niet van harte. Nog wat proberen, maar het lijkt alsof de ESC niet wil. Wegrijden lukt, maar meer gas niet. Ook in één keer volgas, om de boel eens lekker dwars te krijgen, gaat niet. De wielen draaien niet. Hoe langer ik probeer, hoe slechter het lijkt te gaan.
Tijdens het avondeten kreeg ik ineens een briljante ingeving; accuspanning. De accu ligt al twee haar half opgeladen in de onverwarmde schuur niks te doen. Misschien is hij gewoon leeg! Even de voltmeter erop; 4,7 volt. Verbazingwekkend dat het ding überhaupt functioneerde. Da's best weinig voor een 7,2V NiMH pack. Dus, hij ligt nu aan de lader op de 0,5A uitgang. Hoger heb ik niet. Over een paar uur even eraf halen en meten, en als de meting dan goed is ook even rijden, uiteraard.
In ieder geval functioneren alle systemen van de auto zoals het hoort. De accu is nog een puntje van zorg, als het laden niet werkt moeten er maar LiPo's komen. Daar vlieg ik ook op, nooit problemen mee. En ik ben (via het algemeen -> electronica forum) met een 'eigen' lichtmodule bezig. Idee en software van een forumgenoot, hardwareontwerp en uitvoering door mij. Wie weet...
Hugo
Vandaag kwam de RC set binnen, en dat was erg eenvoudig aangesloten. De ESC zat al op z'n plaats (originele Tamiya brushed), de stuurservo monteren was redelijk eenvoudig. Alleen was de standaard schroef van de servo niet lang genoeg voor de servo saver van Tamiya, en Tamiya levert een schroef voor plastic tandwielen. Gelukkig heb ik een enorme hoeveelheid boutjes en moertjes, gesorteerd, en het bleek gewoon M3. Dus dat was snel gefikst.
Dan de sturing ompolen en trimmen, geen probleem. Er zit een handleiding bij de zender, maar de bediening en het menu zijn redelijk intuïtief. De stuurservo lijkt wel redelijk traag, ondanks dat ze specs lijken te zeggen dat hij redelijk snel zou moeten zijn.
Dan de ESC. Daar toch maar even de handleiding bij, nog nooit zo'n ding van dichtbij gezien. Dat blijkt ook allemaal redelijk eenvoudig, gewoon het ding de uiterste standen van de zender leren. Ook weer gedaan. De auto even met z'n wielen van de grond om een steuntje, gasgeven, en ja hoor; de wielen draaien en nog de goede kant op ook. Ik durf niet volgas te geven, het ding staat op een wankel steuntje op tafel, en vliegen doe ik liever buiten met mijn modelvliegtuigen.
Dan de eerste meters, alles rijdt en reageert zoals het moet, alleen stottert het gas. Ik probeer de auto in een slip te gooien en dat lukt een beetje, maar niet van harte. Nog wat proberen, maar het lijkt alsof de ESC niet wil. Wegrijden lukt, maar meer gas niet. Ook in één keer volgas, om de boel eens lekker dwars te krijgen, gaat niet. De wielen draaien niet. Hoe langer ik probeer, hoe slechter het lijkt te gaan.
Tijdens het avondeten kreeg ik ineens een briljante ingeving; accuspanning. De accu ligt al twee haar half opgeladen in de onverwarmde schuur niks te doen. Misschien is hij gewoon leeg! Even de voltmeter erop; 4,7 volt. Verbazingwekkend dat het ding überhaupt functioneerde. Da's best weinig voor een 7,2V NiMH pack. Dus, hij ligt nu aan de lader op de 0,5A uitgang. Hoger heb ik niet. Over een paar uur even eraf halen en meten, en als de meting dan goed is ook even rijden, uiteraard.
In ieder geval functioneren alle systemen van de auto zoals het hoort. De accu is nog een puntje van zorg, als het laden niet werkt moeten er maar LiPo's komen. Daar vlieg ik ook op, nooit problemen mee. En ik ben (via het algemeen -> electronica forum) met een 'eigen' lichtmodule bezig. Idee en software van een forumgenoot, hardwareontwerp en uitvoering door mij. Wie weet...
Hugo
