jitze
PH-SAM
k heb weleens een ritje gedaan in een Carrera S van 2009. Natuurlijk zijn dat ook prima auto's, maarrrr: als je dit soort sportauto's koopt staat wat mij betreft de prestatie met stip bovenaan de prioriteitenlijst. De functies/features komen op de tweede plaats. Afwerking e.d. pas op de derde plaats of verder.
De concurrenten (op prestatie) van de GT-R kosten al gauw het dubbele. Niet omdat ze meer functie bieden, maar alleen omdat ze wat fijner afgewerkt zijn. Puur zakelijk gezien is dat op basis van de eerder genoemde prioriteiten een zeer onverantwoorde keus. Liggen de prioriteiten in een andere volgorde dan kun je beel beter bij (bijv) AMG gaan shoppen.
Discussie Porsche/GTR vind ik wel grappig. Persoonlijk zou ik liever een Porsche rijden, puur omdat ik ze mooier vind. beide zullen ze op de grens kunnen rijden voor wat je in het verkeer met goed fatsoen uit kunt/mag halen.
en op het circuit,.. tja, hoevaak kom je daar nu? plus dat ze daar ook beide goed zouden rijden.
Een van m'n droomauto's is en blijft bijvoorbeeld de Porsche 935. De GT-R,. tja, ik zou er geen nee tegen zeggen als ik hem zou krijgen bij wijze van, maar 't is geen auto die op m'n verlanglijstje staat.
Anyways, rijdt zelf nog steeds in m'n '93 Corrado VR6. Inmiddels is die iets verder aangepast en heeft een ongelukje gehad.
Voorbumper en spatborden zijn een andere kleur nu.
maargoed, was gelukkig alleen een beetje blikschade. niks krom verder gelukkig maar. 
De velgen had ik gevonden, en weggebracht om te richten, oplassen/afdraaien en dan te poedercoaten. Op weg hier naartoe een ongelukje gehad waardoor de neus net in elkaar zat.
Nu dus maar het warmere weer afwachten om het weer netjes in kleur te spuiten. techinsch is die iig nog steeds perfect.
Motor die er nu in zit is een 2.9 VR6 uit een '96 Golf 3 Syncro. (ofwel 't is een laatste generatie motorblok.)
er hangt een 6-bak in op basis van de originele 5 bak. (1-5 is hetzelfde gebleven, de 6e versnelling is nog langer. 160km/h bij 3500 toeren deed die nu in duitsland.)
en er zit een Volkswagen Motorsport (VSR) inlaat brug op, die de koppel curve 800 toeren omlaag trekt. Deze dingetjes bij elkaar opgeteld komen samen op een gemiddeld verbruik van bijna 1/12,5 Wat toch wel erg netjes is voor een 20 jaar oude bijna 3l V6.
Jammer genoeg op dit moment niet zo mooi.. maar dat komt ook wel weer.
(PS: Dit noem ik dus OEM+ (op het kleurverschil nu na dan.) Letterlijk de originele techniek wat verbeterd. )
en op het circuit,.. tja, hoevaak kom je daar nu? plus dat ze daar ook beide goed zouden rijden.
Een van m'n droomauto's is en blijft bijvoorbeeld de Porsche 935. De GT-R,. tja, ik zou er geen nee tegen zeggen als ik hem zou krijgen bij wijze van, maar 't is geen auto die op m'n verlanglijstje staat.
Anyways, rijdt zelf nog steeds in m'n '93 Corrado VR6. Inmiddels is die iets verder aangepast en heeft een ongelukje gehad.
Voorbumper en spatborden zijn een andere kleur nu.
maargoed, was gelukkig alleen een beetje blikschade. niks krom verder gelukkig maar. De velgen had ik gevonden, en weggebracht om te richten, oplassen/afdraaien en dan te poedercoaten. Op weg hier naartoe een ongelukje gehad waardoor de neus net in elkaar zat.
Nu dus maar het warmere weer afwachten om het weer netjes in kleur te spuiten. techinsch is die iig nog steeds perfect.
Motor die er nu in zit is een 2.9 VR6 uit een '96 Golf 3 Syncro. (ofwel 't is een laatste generatie motorblok.)
er hangt een 6-bak in op basis van de originele 5 bak. (1-5 is hetzelfde gebleven, de 6e versnelling is nog langer. 160km/h bij 3500 toeren deed die nu in duitsland.)
en er zit een Volkswagen Motorsport (VSR) inlaat brug op, die de koppel curve 800 toeren omlaag trekt. Deze dingetjes bij elkaar opgeteld komen samen op een gemiddeld verbruik van bijna 1/12,5
Wat toch wel erg netjes is voor een 20 jaar oude bijna 3l V6. Jammer genoeg op dit moment niet zo mooi.. maar dat komt ook wel weer.
(PS: Dit noem ik dus OEM+
(op het kleurverschil nu na dan.) Letterlijk de originele techniek wat verbeterd. )
Laatst bewerkt:
Is toch echt wel een wagen die bedoeld is als daily te kunnen gebruiken. Niemand koopt een Porsche Carrera omdat hij in 7.XX rond de nurburgring kan knallen. Daarvoor hebben ze nu eenmaal de GT3.
mijn speelgoed
celica turbo +/- 260pk
kawasaki z1000
celica turbo +/- 260pk
kawasaki z1000
Kan je beter fiets met BL make... daar hoef je die verzekering en andere troep ni
Als je een brushless fiets maakt (of snorfiets) mag je niet boven een bepaald aantal kw komen anders ben je alsnog strafbaar.
Auto Golf VW als ie wel aan zijn eind toe
Motor(s) Yamaha RD350cc YPVS , Yamaha RD250cc Honda CBX550CC,
and last but NOT least Suzuki GSXR1100 ...
Motor(s) Yamaha RD350cc YPVS , Yamaha RD250cc Honda CBX550CC,
and last but NOT least Suzuki GSXR1100 ...
Wat is dat nu voor een domme redenatie?
Dus omdat ik een Porsche heb wat mijn dagelijkse auto is heb ik die voor de buitenwereld gekocht?
Heb voor een Porsche gekozen omdat IK dat nou een mooie tijdloze auto vind.
Heb nooit de intentie gehad om indruk te willen maken op andere, zelfs niet met een van mijn ferrari's die ik heb
Ik heb ze omdat ik misschien zelf een liefhebber ben
En sinds deze week rijdt mij vrouw nu in een hagelnieuwe Renault Twingo, ik mag nog steeds wachten op de Megane.....
En dan eindelijk, na vanaf januari te hebben moeten wachten is hij afgeleverd op mijn verjaardag (leuk cadeautje wel....) de Megane Estate Bose uitvoering.
Wat is dat nu voor een domme redenatie?
Dus omdat ik een Porsche heb wat mijn dagelijkse auto is heb ik die voor de buitenwereld gekocht?
Heb voor een Porsche gekozen omdat IK dat nou een mooie tijdloze auto vind.
Heb nooit de intentie gehad om indruk te willen maken op andere, zelfs niet met een van mijn ferrari's die ik heb
Ik heb ze omdat ik misschien zelf een liefhebber ben
ja,.. wow, stel je voor. :roll:
Alsof die allemaal o-zo erg zijn. (maar agreed,.. die spoiler is wel heel erg.
Het ging ook om de spoiler.....het golfje is geen straf
De GTR is inderdaad een zeer fraaie wagen. Vanbinnen lijkt het allemaal 'cheap' heb er al ingezeten maar nog niet meegereden.
Echter wie een Porsche kan betalen of een GTR kan eventueel ook kijken naar een M ?
Hier thuis rijden we rond met een BMW M5.
Zeer snelle gezinswagen met alle luxe, en ziet er zeer netjes uit.
V10 uitvoering nog en met een Eisenmann uitlaat goed voor 507pk
Er wordt ook gewoon dagelijks mee gereden.
Hier een filmpje van een meeting waar we aan meededen.
Niet letten op de titel, de cameraman stond gewoon iets te kort tegen de weg.. en met zoveel krachtige wagens weet je wat er kan gebeuren en op zo een meeting houdt niemand zich in
LqoApnZlNI0[/media] Viper GTS drift + BMW M5 drifting and almost hitting me! - YouTube
Heb het zelf ook gefilmd met men gsm maar tijdens de drift was het zeer moeilijk te filmen (arm recht kunnen houden) dus daar heb je niet veel aan..
Echter wie een Porsche kan betalen of een GTR kan eventueel ook kijken naar een M ?
Hier thuis rijden we rond met een BMW M5.
Zeer snelle gezinswagen
met alle luxe, en ziet er zeer netjes uit.V10 uitvoering nog en met een Eisenmann uitlaat goed voor 507pk
Er wordt ook gewoon dagelijks mee gereden.
Hier een filmpje van een meeting waar we aan meededen.
Niet letten op de titel, de cameraman stond gewoon iets te kort tegen de weg.. en met zoveel krachtige wagens weet je wat er kan gebeuren en op zo een meeting houdt niemand zich in
LqoApnZlNI0[/media] Viper GTS drift + BMW M5 drifting and almost hitting me! - YouTube
Heb het zelf ook gefilmd met men gsm maar tijdens de drift was het zeer moeilijk te filmen (arm recht kunnen houden) dus daar heb je niet veel aan..
Laatst bewerkt door een moderator: