T
Theo Coenen
Guest
ik ben bang dat je met die volkskar ons dorpje niet meer inkomt, niet omdat we dit soort karretjes niet willen zien, maar vanwege de drempels die er nu liggen.
De gemeente heeft ze net 2 weken geleden van vorm veranderd en de opritten van beide zijden steiler gemaakt, de witte waarschuwingsstrepen zijn al behoorlijk versleten en vervangen door zwarte rubbersporen van het harde remmen van de passanten.
De gemeente heeft ze net 2 weken geleden van vorm veranderd en de opritten van beide zijden steiler gemaakt, de witte waarschuwingsstrepen zijn al behoorlijk versleten en vervangen door zwarte rubbersporen van het harde remmen van de passanten.
Ik rij een Opel Astra F type.Een stationwagen uit 1995 met 166.045 kilometer op de teller.Keihard en mooi om te zien.
Ik rij al ruim 20 jaar Opel en alleen voor m'n werk rij ik andere type auto's.(bedrijfsbusjes)
Ik heb van de Opel pas de bumpers in kleur laten spuiten,wat de auto alleen maar ten goede komt,wat uitstraling betreft.Ik heb hem pas een Tectylbeurtje gegeven om de winter rustig door te komen.
Gr Marcel.
zo zag hij eruit met de standaard bumpers,gewoon zwarte.
Daarna kwamen de in kleur meegespoten bumpers eronder
Ik rij al ruim 20 jaar Opel en alleen voor m'n werk rij ik andere type auto's.(bedrijfsbusjes)
Ik heb van de Opel pas de bumpers in kleur laten spuiten,wat de auto alleen maar ten goede komt,wat uitstraling betreft.Ik heb hem pas een Tectylbeurtje gegeven om de winter rustig door te komen.
Gr Marcel.
zo zag hij eruit met de standaard bumpers,gewoon zwarte.
Daarna kwamen de in kleur meegespoten bumpers eronder
B
B.A.
Guest
Rottierood, knappe kar! Van voor bouwjaar 93 waren de astra's die heel erg roesten ofniet?
Klopt inderdaad.De Astra's van 1991 tot 1994 waren niet roestbestendig.In die zin,ze waren of van ander materiaal gebouwd of de roestwerende laag was niet juist aangebracht.
Maar daarna waren de bekende roestplekken (ook bij de E Kadett) vrijwel goed geconserveert.
Moet wel zeggen,dat onze andere Astra die uit 1997 kwam wel weer roestvorming had op de meeste rare plekken.Maar door de komst van een bedrijfsbus is deze Astra dus ook gauw verkocht en hebben we de beste gehouden.En dat is dus deze rode Astra uit 1995.
Hier een foto van onze andere Astra,die we verkocht hebben.
Maar daarna waren de bekende roestplekken (ook bij de E Kadett) vrijwel goed geconserveert.
Moet wel zeggen,dat onze andere Astra die uit 1997 kwam wel weer roestvorming had op de meeste rare plekken.Maar door de komst van een bedrijfsbus is deze Astra dus ook gauw verkocht en hebben we de beste gehouden.En dat is dus deze rode Astra uit 1995.
Hier een foto van onze andere Astra,die we verkocht hebben.
mijn eerste auto,
een bmw 316i van 1989 (even oud als ik) in heel goede staat (nergens roets, slechts 170.00 km, is niets voor dit blok)
foto's
een bmw 316i van 1989 (even oud als ik) in heel goede staat (nergens roets, slechts 170.00 km, is niets voor dit blok)
foto's
Haha aan de voorkant scherm je je kenteken af maar aan de achterkant niet ? 
jah hehe zelf nog niet op gelet, die eerste foto gebruik ik op msn etc. dusja niet iedereen hoeft men nummerplaat te kennen vind ik, maar hier vind ik dat niet zo erg. Dus vandaar dat ik de moeite niet deed de rest af te schermen :lol:
B
brainstormer
Guest
hier rijd ik mee (in mijn dromen )
en mooien Porsche 911 Turbo
en als motor
yamaha r1
)en mooien Porsche 911 Turbo
en als motor
yamaha r1
G
GooneyBird
Guest
Ik heb een oude bromfiets, die ik sinds mijn 16e heb (ben nu 20). Een '79 Zündapp GTS 50, in elk onderdeel door mijn eigen handen is geweest. Toen ik hem kocht was het een wrak, simpel gezegd. Ik heb er toen ong 6 maanden in 'wrakstatus' mee gereden, maar had toen genoeg geld gespaard om het in 1 keer GOED te doen. Dus toen is de hele brommer uit elkaar geweest, en is elk onderdeel vervangen/opgeknapt/gereviceerd. Het is echt mijn kindje nu. 
Klein fotootje van toen ik het ding ong. 5 minuten bezat. Veel onderdelen zaten in een grote kartonnen doos, waaronder bits and pieces die helemaal niet bij een Zündapp/bromfiets hoorde (Opel Kadett koplamp o.a. )
Zo heb ik er heel lang op gereden. Kuipje, enorm traag en storingsgevoelige 3-handbak (handversnelling...) eronder, en wat roestvlekken her en der. Er gingen steeds meer dingen stuk, en op een geven moment had ik er genoeg van....
...en zag hij er na heel veel bloed, zweet, geschaafde knokkels en wat tranen, zo uit. Helemaal opgeknapt, correcte 4-voetbak (zoals een motorfiets, met een schakelpookje) eronder, en gassen maar.
Totdat ik 2 jaar geleden er een stevig ongeluk mee had. Vent voor me maakte een noodstop, en ik probeerde al remmend er omheen te gaan. Lukte niet, dus schoof ik er met brommer en al onder. Mijn linkerbeen beschadigd, kuip vernield, krassen op zijkapjes (mijn been lag onder de tank, anders was die ook vernield), en zijn achterbumper lag eraf. 3 weken met krukken gelopen, tot grote hilariteit van mensen die mij toen samen met mijn destijds-vriendin zagen lopen, die uit haarzelf al met krukken liep (genetisch zwakke knieën).
Toen toch het besluit genomen om weer brommer te rijden, ben toen voorzichtig met de Zündapp van een maat begonnen weer rondjes te rijden, en binnen 10 minuten weer the bug te pakken, en mijn eigen 'dappje toch weer gerepareerd en opgeknapt. Alleen nooit meer zo'n kuipje kunnen vinden, helaas. Het gaf wel een leuk effect eraan, maar ach...
In de 2 daaropvolgende jaren nog 2 keer onderuit gegaan, maar nooit meer met zoveel schade als die keer. De 2e keer was een heel suf slipje met het achterwiel op een natte witte streep in een bocht. Brommer 0 schade, ik m'n enkel verdraait, 3e keer was in een bocht waar ik gewoon 100% ijzel op reed. Brommer rustig neergelegd, en 50 meter doorgegleden....
Zo ziet hij er nu uit, samen met het vervoermiddel ('04 Peugeot Elystar) van mijn vader en mij. We delen de Peug voor lokale ritjes en ritjes Amsterdam in, zo hoef ik de dapp niet te riskeren in Amsterdam, en hij de auto niet te parkeren.
Fotootje van de zomer gemaakt in Almere, waar ik met bovengenoemde maat was. Hij heeft een '71 Zundapp CS50 Sport, voor de geinteresseerden. 
En dan heb ik sinds een half jaar een auto(otje). Een '96 Fiat Cinquecento Sporting. (De GTI-versie, zeg maar). 1100cc, 55 pk, en kan op de autobahn netaan meekomen.....met papa-auto's. Heerlijk karretje, en het bespaard me veel anders heel erg koude kilometers op fiets/bromfiets.
..
Oh ja, ik heb ook nog een fiets. Boeie.
Klein fotootje van toen ik het ding ong. 5 minuten bezat.
Veel onderdelen zaten in een grote kartonnen doos, waaronder bits and pieces die helemaal niet bij een Zündapp/bromfiets hoorde (Opel Kadett koplamp o.a. )
Zo heb ik er heel lang op gereden. Kuipje, enorm traag en storingsgevoelige 3-handbak (handversnelling...) eronder, en wat roestvlekken her en der. Er gingen steeds meer dingen stuk, en op een geven moment had ik er genoeg van....
...en zag hij er na heel veel bloed, zweet, geschaafde knokkels en wat tranen, zo uit. Helemaal opgeknapt, correcte 4-voetbak (zoals een motorfiets, met een schakelpookje) eronder, en gassen maar.
Totdat ik 2 jaar geleden er een stevig ongeluk mee had. Vent voor me maakte een noodstop, en ik probeerde al remmend er omheen te gaan. Lukte niet, dus schoof ik er met brommer en al onder. Mijn linkerbeen beschadigd, kuip vernield, krassen op zijkapjes (mijn been lag onder de tank, anders was die ook vernield), en zijn achterbumper lag eraf. 3 weken met krukken gelopen, tot grote hilariteit van mensen die mij toen samen met mijn destijds-vriendin zagen lopen, die uit haarzelf al met krukken liep (genetisch zwakke knieën).
Toen toch het besluit genomen om weer brommer te rijden, ben toen voorzichtig met de Zündapp van een maat begonnen weer rondjes te rijden, en binnen 10 minuten weer the bug te pakken, en mijn eigen 'dappje toch weer gerepareerd en opgeknapt. Alleen nooit meer zo'n kuipje kunnen vinden, helaas. Het gaf wel een leuk effect eraan, maar ach...
In de 2 daaropvolgende jaren nog 2 keer onderuit gegaan, maar nooit meer met zoveel schade als die keer. De 2e keer was een heel suf slipje met het achterwiel op een natte witte streep in een bocht. Brommer 0 schade, ik m'n enkel verdraait, 3e keer was in een bocht waar ik gewoon 100% ijzel op reed. Brommer rustig neergelegd, en 50 meter doorgegleden....
Zo ziet hij er nu uit, samen met het vervoermiddel ('04 Peugeot Elystar) van mijn vader en mij. We delen de Peug voor lokale ritjes en ritjes Amsterdam in, zo hoef ik de dapp niet te riskeren in Amsterdam, en hij de auto niet te parkeren.
En dan heb ik sinds een half jaar een auto(otje). Een '96 Fiat Cinquecento Sporting. (De GTI-versie, zeg maar). 1100cc, 55 pk, en kan op de autobahn netaan meekomen.....met papa-auto's.
Heerlijk karretje, en het bespaard me veel anders heel erg koude kilometers op fiets/bromfiets.
..
Oh ja, ik heb ook nog een fiets. Boeie.
Ik rij een Opel Astra F type.Een stationwagen uit 1995 met 166.045 kilometer op de teller.Keihard en mooi om te zien.
Ik rij al ruim 20 jaar Opel en alleen voor m'n werk rij ik andere type auto's.(bedrijfsbusjes)
Ik heb van de Opel pas de bumpers in kleur laten spuiten,wat de auto alleen maar ten goede komt,wat uitstraling betreft.Ik heb hem pas een Tectylbeurtje gegeven om de winter rustig door te komen.
Gr Marcel.
zo zag hij eruit met de standaard bumpers,gewoon zwarte.
Daarna kwamen de in kleur meegespoten bumpers eronder
Ondertussen zijn allebei de Astra's verkocht en hebben we een nieuwer type Astra gekocht.
Een G type uit 1999.Dit kwam omdat ik nu in een auto van de zaak rij.
De Opel Astra die we nu hebben is een 1.6 16V Club uivoering.
Er zitten inmiddels al andere achterlichten op en een embleemloze grille.
Hier wat foto's van onze nieuwe vriend en van de wagen van de zaak.
Een supervete Nissan Vanette 2.3 D Cargo.Rijdt 1 op 8 ,wat een gebakkie zeg...........
gr Marcel.
waar rijd ik in
ik zelf rij op deze
Aprilia sr Factory
Verder staat bij ons thuis nog een
Ford S max 2.5liter turbo
En een 2liter golf 4 sport uitvoering voor de deur
Matthijs
ik zelf rij op deze
Aprilia sr Factory
Verder staat bij ons thuis nog een
Ford S max 2.5liter turbo
En een 2liter golf 4 sport uitvoering voor de deur
Matthijs
Laatst bewerkt:
Hier rijd ik in:
En me vriendin rijd een rode 316i compact van BMW. Daarvoor een
Swift uit 2007 gehad, een
Polo uit 2007, een
Golf uit 1994, een
Corsa uit 1994, een
CRX uit 1993 (2x), een
Polo uit 1996, een
Sunny uit 1994, een
Golf II uit 1989, een
Astra uit 1999, een
Vectra uit 1998, en een
205 uit 1994.
Maar ben dan ook al bijna 26 he, hahaha. In het verleden hoop rommel gehad, kost je alleen maar geld.
En me vriendin rijd een rode 316i compact van BMW. Daarvoor een
Swift uit 2007 gehad, een
Polo uit 2007, een
Golf uit 1994, een
Corsa uit 1994, een
CRX uit 1993 (2x), een
Polo uit 1996, een
Sunny uit 1994, een
Golf II uit 1989, een
Astra uit 1999, een
Vectra uit 1998, en een
205 uit 1994.
Maar ben dan ook al bijna 26 he, hahaha. In het verleden hoop rommel gehad, kost je alleen maar geld.
Laatst bewerkt door een moderator:
B
Botter
Guest
En ze zijn allemaal heel ingeruild?? :lol: Of is je vriendin ook al niet zo goed in achteruit inrijden :wink: