Inside F5j Hollein / Gruner CNC
- Topicstarter Japie.G
- Startdatum
Omdat het kan 
Maar 1 dun servokabeltje tussen ontvanger en vleugel aansluiten, geen stugge kabelwirwar en drukke stekkerzooi op de ontvanger, ruimtewinst in de romp (FrSky gps en vario moeten ook mee, en eventueel FPV experiment), minder gewicht (mwah, op een sigarendoosje uitgerekend, niet een erg overtuigend punt).
Voor mij was doorslaggevend dat ik een 8 kanaals ontvanger (en nog 8 extra kanalen via de SBUS) had en 9 kanalen wilde aansturen (liever geen Y-kabel op de binnenste flaps).
Niks mis met een MPX stekker hoor
Maar 1 dun servokabeltje tussen ontvanger en vleugel aansluiten, geen stugge kabelwirwar en drukke stekkerzooi op de ontvanger, ruimtewinst in de romp (FrSky gps en vario moeten ook mee, en eventueel FPV experiment), minder gewicht (mwah, op een sigarendoosje uitgerekend, niet een erg overtuigend punt).
Voor mij was doorslaggevend dat ik een 8 kanaals ontvanger (en nog 8 extra kanalen via de SBUS) had en 9 kanalen wilde aansturen (liever geen Y-kabel op de binnenste flaps).
Niks mis met een MPX stekker hoor
Een andere reden om de SBUS te gebruiken is dat niet alle merken een 9 of meer kanaals ontvanger hebben. FrSky ontvangers hebben maximaal 8 kanalen. Voor de Inside heb je er 9 nodig. De SBUS ontvangers van FRsky gebruiken wel alle 16 kanalen.
Ik had toegezegd uit te zoeken wat ik bij elkaar gezocht dat. Dus voor diegenen die er nog een hobby bij zoeken.
Zoals al geschreven: Arduino begint met https://www.arduino.cc/. Daar kun je eigenlijk alle informatie vinden over het programmeren en de ontwikkelomgeving downloaden.
Voor de SBus converter heb een een Arduino Pro Mini 5V nodig. Googelen op eBay levert leveranciers met een kostenplaatje van anderhalf tot twee euro. Daarnaast eenmalig een USB-Serial converter b.v. USB-TO-RS232 op eBay. Het SBUS signaal moet geïnverteerd worden voor de Arduino. Daarvoor met een inverter geknutseld worden. Bijvoorbeeld zoals beschreven in http://www.ernstc.dk/arduino/sbus.html
Het feitelijke SBUS programma heb ik gevonden op Open RC Forum. Op de twee pagina vind je deze download.
Ik heb verschillen versies geprobeerd. Veel geven storingen of pulsen, dit programma werkt tot op heden zonder problemen. Ander voordeel is dat hij alle kanalen decodeert.
Hier wat foto's. Allereerst de testopstelling die ik gebruikt heb om deverse varianten van de software te proberen.. Hiervoor gebruik ik een Arduino Uno met een breadboard opstelling voor de inverter.
De prototype met inverter ziet er zo uit. (Hier zit een foutje in, het draadje aan de Tx moet aan de Rx zitten)
En zo gaat de definitieve versie de vleugel in. Hier hangt de USB-Serrial converter er nog aan. Uiteindelijk gaat hij er van af.
Reden was dat ik in eerste instantie bedacht had om de kanalen 1 t/m 6 te gebruiken voor de vleugel. Echter de X4R ontvanger gebruikt vast de kanalen 1,2 en 3 voor de PWM uitgangen op de ontvanger. Hier zet ik een aangepaste versie van de software er in om de juiste kanalen op de gesoldeerde uitgangen te zetten. Dat was voor mij in dit geval simpeler dan de aansluitingen omsolderen.
Zoals al geschreven: Arduino begint met https://www.arduino.cc/. Daar kun je eigenlijk alle informatie vinden over het programmeren en de ontwikkelomgeving downloaden.
Voor de SBus converter heb een een Arduino Pro Mini 5V nodig. Googelen op eBay levert leveranciers met een kostenplaatje van anderhalf tot twee euro. Daarnaast eenmalig een USB-Serial converter b.v. USB-TO-RS232 op eBay. Het SBUS signaal moet geïnverteerd worden voor de Arduino. Daarvoor met een inverter geknutseld worden. Bijvoorbeeld zoals beschreven in http://www.ernstc.dk/arduino/sbus.html
Het feitelijke SBUS programma heb ik gevonden op Open RC Forum. Op de twee pagina vind je deze download.
Ik heb verschillen versies geprobeerd. Veel geven storingen of pulsen, dit programma werkt tot op heden zonder problemen. Ander voordeel is dat hij alle kanalen decodeert.
Hier wat foto's. Allereerst de testopstelling die ik gebruikt heb om deverse varianten van de software te proberen.. Hiervoor gebruik ik een Arduino Uno met een breadboard opstelling voor de inverter.
De prototype met inverter ziet er zo uit. (Hier zit een foutje in, het draadje aan de Tx moet aan de Rx zitten)
En zo gaat de definitieve versie de vleugel in. Hier hangt de USB-Serrial converter er nog aan. Uiteindelijk gaat hij er van af.
Reden was dat ik in eerste instantie bedacht had om de kanalen 1 t/m 6 te gebruiken voor de vleugel. Echter de X4R ontvanger gebruikt vast de kanalen 1,2 en 3 voor de PWM uitgangen op de ontvanger. Hier zet ik een aangepaste versie van de software er in om de juiste kanalen op de gesoldeerde uitgangen te zetten. Dat was voor mij in dit geval simpeler dan de aansluitingen omsolderen.
Zo, hier komt ernog een Inside!
Het bouwen is een feest........
Zo, weer een er bij!
y
Vandaag de maiden gehad!
Met knikkende knieen eerst twee handstarts gedaan, warempel hij vliegt! Een klik richtingsroer ( toch scheef gebouwd?) en twee klikjes rolroer.
Nu met de motor omhoog. Het wolkendek was ongeveer op 150 meter, dus op 130 vond ik het al goed. Ja, ik heb op deze kist een vario.
En nu zweven! Gatverderrie, wat saai! Hij vliegt en vliegt, geen rare streken, rechtuit als op rails. het weer was ook saai, absoluut geen wind en alles grijs. Bij de landing direct de kraaienstand gebruikt,daar moest heel veel down bij. Vanaf 130 meter duurde deze vlucht 7.13 minuten.
Vanmiddag weer gevlogen, wolkendek een beetje hoger en gebroken, dus nu naar 200 meter. Rustig rondjes gedraaid over links en over rechts, hij gaat liggen op de oortjes en doet het werk zelf! Dat is me met de Cumulus van Reichard nog nooit gelukt. Even een vlakke duik, loslaten, na een paar seconden vliegt hij weer als tevoren! Saai hoor!
Bij de kraaienstand had ik 35 % down bij gemixed, nu was het goed, hij komt majestueus binnen bij mijn voet. Ik moest even opzij stappen, anders had ik me zelf aangevlogen. Vliegduur 9.13.
Wat een heerlijk vliegtuig, wow, zo had ik hem al jaren willen hebben.
Ik denk een stoeltje echt wel nodig te hebben, Sikorsky, als de zon gaat schijnen..............
Met knikkende knieen eerst twee handstarts gedaan, warempel hij vliegt! Een klik richtingsroer ( toch scheef gebouwd?) en twee klikjes rolroer.
Nu met de motor omhoog. Het wolkendek was ongeveer op 150 meter, dus op 130 vond ik het al goed. Ja, ik heb op deze kist een vario.
En nu zweven! Gatverderrie, wat saai! Hij vliegt en vliegt, geen rare streken, rechtuit als op rails. het weer was ook saai, absoluut geen wind en alles grijs. Bij de landing direct de kraaienstand gebruikt,daar moest heel veel down bij. Vanaf 130 meter duurde deze vlucht 7.13 minuten.
Vanmiddag weer gevlogen, wolkendek een beetje hoger en gebroken, dus nu naar 200 meter. Rustig rondjes gedraaid over links en over rechts, hij gaat liggen op de oortjes en doet het werk zelf! Dat is me met de Cumulus van Reichard nog nooit gelukt. Even een vlakke duik, loslaten, na een paar seconden vliegt hij weer als tevoren! Saai hoor!
Bij de kraaienstand had ik 35 % down bij gemixed, nu was het goed, hij komt majestueus binnen bij mijn voet. Ik moest even opzij stappen, anders had ik me zelf aangevlogen. Vliegduur 9.13.
Wat een heerlijk vliegtuig, wow, zo had ik hem al jaren willen hebben.
Ik denk een stoeltje echt wel nodig te hebben, Sikorsky, als de zon gaat schijnen..............
Laatst bewerkt:
Nog even een toegift,
De Inside weegt met 1800 mAh accu 1129 gram, ik heb de hele romp met glasvezel bekleed ( dat weegt heel weinig), motor van Hobbyking 28/ 1040, servo,s van HK slimwing ( niet kopen, van de zes waren er twee stuk bij aankomst), prop 6x11, verder alles standaard zoals Hollein dat wil.
De Inside weegt met 1800 mAh accu 1129 gram, ik heb de hele romp met glasvezel bekleed ( dat weegt heel weinig), motor van Hobbyking 28/ 1040, servo,s van HK slimwing ( niet kopen, van de zes waren er twee stuk bij aankomst), prop 6x11, verder alles standaard zoals Hollein dat wil.
Laatst bewerkt:
Gisteren heb ik in Horst de F5j wedstrijd met de Inside gevlogen en die heeft zich weer van zijn beste kant laten zien!
Ik ben 11de geworden in een veld van 33 deelnemers, beste 'hout' en vele gfk/cfk-modellen achter mij gehouden.
De wind was een beetje wisselend van richting en kracht, tussen de 4 en 6m/s denk ik. Er was maar 1 moment in de 3de ronde waar het leek dat hij zonder drukken niet meer tegen de wind in wilde maar dat was maar heel even.
Ik heb een paar hele mooie vluchten gemaakt, soms van zo laag als 25meter toch nog weg weten te komen en zo een hele fijne vliegdag gehad.
Voor hen die het stiekem toch eens willen proberen....laat je door het explorer/ultima/pike/el nino geweld niet afschrikken....de Inside is er echt goed genoeg voor!
Ik ben 11de geworden in een veld van 33 deelnemers, beste 'hout' en vele gfk/cfk-modellen achter mij gehouden.
De wind was een beetje wisselend van richting en kracht, tussen de 4 en 6m/s denk ik. Er was maar 1 moment in de 3de ronde waar het leek dat hij zonder drukken niet meer tegen de wind in wilde maar dat was maar heel even.
Ik heb een paar hele mooie vluchten gemaakt, soms van zo laag als 25meter toch nog weg weten te komen en zo een hele fijne vliegdag gehad.
Voor hen die het stiekem toch eens willen proberen....laat je door het explorer/ultima/pike/el nino geweld niet afschrikken....de Inside is er echt goed genoeg voor!
Mijn Introduction F5J begint ook vorm te krijgen.
Vandaag heerlijk gevlogen, wat een performance!
