Kyosho alpha met gx 15 moter

Voor en achter diff apart? Aandrijving met snaren? Let ook op met steentjes..

Maar zolang hij nog gewoon werkt aan de voorkant is het niet erg.
 
mark0126 zei:
Ik heb even in de manual gekeken en de basis afstelling is 1.5 slag open. Dus met je 2.5 slag zit je behoorlijk rijk!

Met vriendelijke groet.

Mark
Klik om te vergroten...
Oke mark
Bedankt ga ik zo weer even veder vechten
Weet iemand toevallig in de buurt van gouda /Alphen aan den rijn waar in nitro kan kopen
 
Heefd iemand hier een trekstarter voor een gx15 moter die ik kan overnemen ?

Of een tip om ze veer op ze plaats te houden veer is nog wel op gerold
 
pullstart6_1.jpg

Rechts in het midden blijft mijn veer niet zitten kan niet echt duidelijke video hier over vinden
 
Mooi he zo'n technische hobby?
Soms moet je inventief zijn om het op te lossen, in jouw geval zal je met een punttangetje het eindpunt van die veer wat moeten verbuigen om er voor te zorgen dat die vergrendeld blijft zitten.
 
Roelof zei:
Mooi he zo'n technische hobby?
Soms moet je inventief zijn om het op te lossen, in jouw geval zal je met een punttangetje het eindpunt van die veer wat moeten verbuigen om er voor te zorgen dat die vergrendeld blijft zitten.
Klik om te vergroten...


Dit is nu wel gelukt bedankt voor je tip
Maar het motertje loopt nu wel maar loopt erg hard en wordt heel heet

Wat zou dit kunnen zijn
 
Kan ook oud vuil zijn wat verbrand en dat dat juist wat rook geeft. Anders alle schroeven van je koelkop nalopen en aandraaien.

M.v.g. Mark
 
Deze motoren kunnen heet worden, zo heet dat zelfs de onderse koelribben van het blok paars verkleuren. Inderdaad wat vuil of een lekje bij de uitlaat waardoor er wat vuile olie op de onderste ribben komt zal snel wat rook geven.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top