Mini DLG met split stabilo.
- Topicstarter l shems
- Startdatum
Heineken is .....Zoelank as geulle bier bleft zegge tegen Heineken, gaatda ni betere...[emoji481]
Enne, ikkik ben gene Hollander hé! Lol.
Peter Den
PH-SAM
Mag ik hier van harte voor applaudisseren
Vanuit een ander draadje:
Dit is wat ze in het Duits noemen: ''ein Eierlegende Wollmilchsau''
Fixed wing, geen ailerons: kan prima DLG-en, thermieken, vliegen en rollen met V-stelling /rudder (8graden is genoeg overigens) maar als je eisen gaat stellen aan ''snappiness'' en beperkte acro dan blijft dit achter.
Een vleugelsturing (pitcheron sturing) zoals de Dread van Decker planes waardoor je in ieder geval een mooier ononderbroken vleugel hebt verdraagt zich dan weer niet met DLG (moeilijke constructie als dlg en fluttergevaar) en fixed wing.
Het makkelijkste is je ideen over ''stoer uitzien'' aan te passen, maar dat is waarschijnlijk mentaal het moeilijkste
Laatst bewerkt:
Ik gebruik eigenlijk helemaal geen drukregeling. Als de druk na een half uurtje nog steeds niet af is genomen is mn systeem lekvrij en blijft het dat ook tot het grote uitpakmoment...
Ik heb altijd wel iets lek hoor. Misschien dat die goedkope tstukken niet te vertrouwen zijn. Als ik niet bijpomp, gaat dat bij mij niet goed komen.
Inmiddels wel zo dicht kunnen krijgen dat ik geen last meer heb van de pomp vertraging.
Schakelt nu keurig, en zo'n digitaal instelbaar ding is wel heel handig en simpel. En leuk
Inmiddels wel zo dicht kunnen krijgen dat ik geen last meer heb van de pomp vertraging.
Schakelt nu keurig, en zo'n digitaal instelbaar ding is wel heel handig en simpel. En leuk
Het gaat niet om mijn idee van stoer helaas. Maar om dat van de jeugd die ik aan het vliegen wil krijgen tegen een lage prijs.Mag ik hier van harte voor applaudisseren[emoji106]
Vanuit een ander draadje:
Dit is wat ze in het Duits noemen: ''ein Eierlegende Wollmilchsau''
Fixed wing, geen ailerons: kan prima DLG-en, thermieken, vliegen en rollen met V-stelling /rudder (8graden is genoeg overigens) maar als je eisen gaat stellen aan ''snappiness'' en beperkte acro dan blijft dit achter.
Een vleugelsturing zoals de Dread van Decker planes waardoor je in ieder geval een mooier ononderbroken vleugel hebt verdraagt zich dan weer niet met DLG (moeilijke constructie als dlg en fluttergevaar) en fixed wing.
Het makkelijkste is je ideen over ''stoer uitzien'' aan te passen, maar dat is waarschijnlijk mentaal het moeilijkste
Rollen, hoogte en misschien een motortje ooit nog eens. En dlg fähig.
Misschien toch een flying wing, scheelt weer eea, want met winglets kom ik wel weg.
Peter Den
PH-SAM
Komen we hier nu verrassenderwijs tot de kern van het probleem!?
Vliegende vleugels worden over het algemeen wel ''cool'' gevonden door de jeugd, maar dan komt het gezeur weer: winglets? Ik zou dat nu net niet doen. (ervaringen wat betreft winglets als kielvlak-substituut zijn niet onverdeeld gunstig)
Vliegende vleugels worden over het algemeen wel ''cool'' gevonden door de jeugd, maar dan komt het gezeur weer: winglets? Ik zou dat nu net niet doen. (ervaringen wat betreft winglets als kielvlak-substituut zijn niet onverdeeld gunstig)
Is het, gezien de doelgroep, niet handiger om de rolroeren even te vergeten? Een DLG met hoogte/rudder kan prima vliegen en is, zeker voor jeugdigen, uitdaging genoeg.
Op een DLG-achtig toestel moet je ook niet, ev. later, een motor willen zetten. Dan heb je het over een heel ander soort model.
Op een DLG-achtig toestel moet je ook niet, ev. later, een motor willen zetten. Dan heb je het over een heel ander soort model.
Nou ik probeerde pas iemand te leren modelvliegen, en Die had genoeg gegamed om uit zichzelf te weten dat bank&yank toch wel het mooiste vliegt 
En ik denk dat er zo vrij veel mensen zijn die zo leren vliegen
En ik denk dat er zo vrij veel mensen zijn die zo leren vliegen
