Nieuw nieuw

ieder zender heeft een eigen gedachte.
vanuit die gedachte is de menu structuur, en waar je alle instellingen moet maken logisch.
alleen melden ze de gedachte meestal niet.

dus is een spectrum zender voor een futaba man lastig. de achtergrond gedachte van spectrum is gewoon anders dan futaba.
en in een merk onderling hebben allee zenders dan nog hun eigen gedachtes. meestal wel in lijn met de "merk" gedachte.

taranis is helemaal vrij.
geeft voordelen.
maar je moet wel even weten wat je doet.
dan moet je dus echt niet op internet een bestandje opzoeken, en hopen dat het alles in 1 keer goed doet op het toestel.
zelf instellen.. controleren, aanpassen.. tot het klopt.

dat laatste moet eigenlijk bij iedere zender. alleen kunnen meer mensen je helpen bij spectrum of futaba.

 

De Maule vind ik echt een leuk toestel ook om te zien... Misschien als ik een tijdje vlieg met afplaktape en en wat bussen verf aan de gang...
Haha qua zender ben ik er echt nog niet uit...

 

desnoods ruk je de bespanning van een charter af, en bespan je hem opnieuw.

houten kisten worden vaak niet geverfd, daar zit een krimpfolie op.

 

Het is een piepschuim exemplaar dus spuiten zal zeker wel lukken neem ik aan...

 

Wel oppassen met spuiten: veel drijfgassen lossen de foam op. Daar wordt 'ie niet mooier van. Airbrushen kan wel probleemloos.

 

Ow haha dacht dat iedere spuitbus wel zou kunnen lukken.. Volgens de vele fimpjes op youtube... Maar ja daar vliegen ze ook in woonwijken wat niet helemaal de bedoeling ie

 

Ja... Ik ben duidelijk minder tevreden over hoe FrSky het laadsysteem van de zenderaccu ontworpen heeft, en wat anderen ook al melden: er zit geen echte handleiding bij, je moet alle informatie van het WWW halen.
Voor sommigen geen enkel probleem maar ik zelf ben daar absoluut een onbenul in, en het kost me vaak veel moeite om dat te vinden.
En ondanks dat, als iemand dan met veel geduld en tien keer herhalen er in geslaagd is mij dat aan mijn boerenverstand te peuteren, dan ben ik achteraf toch altijd weer blij met mijn Taranis.

M.a.w: ikzelf ervaar het niet als een nadeel, maar meer als "kleine hindernissen, die overkomelijk zijn".
Temeer omdat de Taranis een vaak redelijk fanatieke en enthousiaste fanclub heeft, en die op de meeste vliegclubs wel een of twee van te vinden zijn. En dan is zelfs het instellen van de zender soms een bijna gezellige club-activiteit...

 

Zolang je geen spuitverdunner gebruikt die het schuim oplost...

 

een schuimkist moet je in dat opzicht gewoon niet teveel aan doen..
vaak zie je dat een trainer achtige schuimkist 1 a 2 seizoenen mee gaat , daarna gaan de vleugels ver doorbuigen of scheuren er zaken die niet handig zijn om te herstellen.
ga je zo'n kist toekomstproof maken, heb je een hoop werk, wordt hij zwaarder van, en dan nog de vraag of je hem zelf wel zo lang van de grond af houdt ;-)

gebruik dat ding waar hij voor is: leren vliegen.
daarna vlieg je hem een tijdje om ervaring op te doen. of voor erbij, gedachteloos rondjes crossen.
maar dat type kisten hebben niet het eeuwige leven. ze zijn gewoon goed in wat ze moeten doen.


qua internet: niet alles geloven wat ze zeggen.
er zijn er genoeg die een goed resultaat hebben, op een manier die helemaal niet kan. maar per ongeluk lukt het toch.
gewoon op de club lekker vragen. hoor je de goede manier van de mensen die het je ook kunnen laten zien en leren.

 

Was inderdaad de bedoeling 1 a 2 jaar lekker leren...
En de Maule oogt ook wel lekker....
Zender moet ik nog maar even kijken..
Ik zag dat bij de cirrus de vleugels net wat op een andere manier bevestigd worden... Is de Maule er wel opgemaakt om vaak in en uitelkaar gehaald te worden?... Dit ivm vervoer...

 

Haha of eeeuhm een Durafly Tundra??
Of ook niet handig om mee te beginnen?

 

Dat is, wat ik er van gezien heb, juist een uitstekende kist. Stevig, niet te snel, goed zichtbaar, heel erg wendbaar indien nodig...

 

Wat zou t verschil zijn met de Maule m7?

 

Niet zo heel veel denk ik. Van die Maule had ik ook al gezegd, dat dat hoogstwaarschijnlijk mits ZONDER die hulp-electronica gevlogen, een goeie trainer is.

 

Ik heb de firma een berichtje gestuurd of hij ook te binden is zonder enige hulp en assistentie middelen...

 

Prima toestel.

 

En als ik vraag welke de keuze er gemaakt zou als er gekozen zou moeten worden tussen de tundra en de maule m7 en waarom??

 

Dan zou ik zeggen dat je zeurt, en vraagt naar dingen die je al weet

Want als daar werkelijk een significant verschil, voordeel of nadeel zou zijn, had ik dat in mijn vorige antwoord al wel gegeven.
M.a.w: de keuze tussen die twee kun je letterlijk met een dobbelsteen, of een muntje opgooien al maken, zonder dat dat uitmaakt voor het resultaat.

Blijft over welke van de twee je mooier vind.

EINDELIJK mag je op uiterlijk kiezen

 

Allebei prima. Dus, stel je eigen prioriteit: looks en/of prijs.

 

Hahaha Jeeeeuh whoop whoop... Eindelijk haha... Het zijn dus redelijk vergelijkbare toestellen, alleen zit er een flink prijsverschil in haha..
De Maule is wat meer scale like, met de verlichting en de doorkijk cockpit enz enz enz... De Tundra daarin tegen is een stuk goedkoper...
De Maule is wel wat groter, krachtiger en misschien stabieler met wat meer vliegtijd of zie ik dat verkeerd?