Ja zeker nu is Volvo weer the best
En wat gaan we binnen een paar jaar hebben?
Taz660 zei daarstraks misschien spreken we dan over 1000PK
Nieuwe Uitdaging !!!
- Topicstarter VOLVO FH 16 750
- Startdatum
Ja zeker nu is Volvo weer the best
En wat gaan we binnen een paar jaar hebben?
Taz660 zei daarstraks misschien spreken we dan over 1000PK
hallo
bij stv=special trucks volvo zijn ze bezig met een 10x10 zwaartransporttrekker met 2 motoren erin voor de woestijn/olievelden,
maar ik zeg niet van wie ik dit heb,wil geen problemen veroorzaken maar jullie wel dit meededelen,
hij mocht het eigenlijk niet doorvertellen ivm dat er een concurent ook bezig is om de order binnen te halen,
maar zo zie je maar volvo met nog meer powerrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!
mvg markioo
bij stv=special trucks volvo zijn ze bezig met een 10x10 zwaartransporttrekker met 2 motoren erin voor de woestijn/olievelden,
maar ik zeg niet van wie ik dit heb,wil geen problemen veroorzaken maar jullie wel dit meededelen,
hij mocht het eigenlijk niet doorvertellen ivm dat er een concurent ook bezig is om de order binnen te halen,
maar zo zie je maar volvo met nog meer powerrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!
mvg markioo
Als je iedere keer je naam wijzigd als er nieuw vermogen-monster uitkomt,
kan je bezig blijven ;-)
Volvo heeft een speciale minisite uitgebracht voor de FH16 700: Volvo FH16 700 - the world's strongest truck
kan je bezig blijven ;-)
Volvo heeft een speciale minisite uitgebracht voor de FH16 700: Volvo FH16 700 - the world's strongest truck
Cheeta
Forum veteraan
hmm pk is leuk maar totaal niet relevant voor een truck....
koppel is veel belangrijker. en hoe het op de weg gebracht wordt
.
ik kan een auto bouwen met 2000pk kost wel wat.. maar die als die auto maar 250pk over brengt naar de weg rook ik de overige 1750pk op met mijn banden.
dit is hetzelfde met de CPU rage van paar jaar terug met steeds hogere snelheden... Een P4 was toen bijna 500mhz sneller als een vergelijkbare amd athlon xp. Echter de amd presteerde beter dan de P4. puur omdat deze efficienter was.
maar goed meer is altijd beter roepen ze toch. uitgaande dat de volvo hier ook zwaarder materieel mee mag trekken is het een vooruitgang en alle vooruitgang is belangrijk voor ontwikkelingen.
koppel is veel belangrijker. en hoe het op de weg gebracht wordt
.ik kan een auto bouwen met 2000pk kost wel wat.. maar die als die auto maar 250pk over brengt naar de weg rook ik de overige 1750pk op met mijn banden.
dit is hetzelfde met de CPU rage van paar jaar terug met steeds hogere snelheden... Een P4 was toen bijna 500mhz sneller als een vergelijkbare amd athlon xp. Echter de amd presteerde beter dan de P4. puur omdat deze efficienter was.
maar goed meer is altijd beter roepen ze toch
. uitgaande dat de volvo hier ook zwaarder materieel mee mag trekken is het een vooruitgang en alle vooruitgang is belangrijk voor ontwikkelingen.
hmm pk is leuk maar totaal niet relevant voor een truck....
koppel is veel belangrijker. en hoe het op de weg gebracht wordt
ik kan een auto bouwen met 2000pk kost wel wat.. maar die als die auto maar 250pk over brengt naar de weg rook ik de overige 1750pk op met mijn banden.
dit is hetzelfde met de CPU rage van paar jaar terug met steeds hogere snelheden... Een P4 was toen bijna 500mhz sneller als een vergelijkbare amd athlon xp. Echter de amd presteerde beter dan de P4. puur omdat deze efficienter was.
maar goed meer is altijd beter roepen ze toch
Hallo Alwin,
Hmmm, tja wat komt er uiteindelijk aan kracht op de weg !!!
Dat is inderdaad van belang, anders heb je inderdaad niet aan die 700 PK
Nou, deze Volvo FH 700 heeft een koppel 3150Nm !!!
Dit lijkt mij toch redelijk !!!
Er zijn nog niet zo veel merken en typen, die dit op de weg kunnen zetten !!!
De 660 had zelfs meer koppel dan de 680 van M.A.N. dus Volvo was al de sterkste
Heb het is gelezen in een boekje over truck's bij mijn nonkel.
Het ging over een vergelijkingstest tussen een Volvo 660, een M.A.N. 680 en nog 1'tje denk ik maar weet ff niet welke
Cheeta
Forum veteraan
150N meer en 80pk. dan valt de hoeveelheid koppel toename nog tegen eigenlijk. ik weet niet hoeveel liter de volvo is??
16-liter V8 620 Euro 4
3000Nm bij 620pk.
16-liter V8 620 Euro 4
3000Nm bij 620pk.
Hallo Alwin,
De Volvo FH 16 700 is een 16 liter motor Euro 5
Maar ook de FH 16 610 en de FFH 16 660 zijn 16 liter motoren en ook Euro 5
Ik zie ook het is best redelijk te noemen de 3150 Nm, het is niet echt spectaculair !!
Hallo Geen Idee,
Vroeger was er altijd de strijd om de PK's tussen Volvo en Scania.
Scania was had altijd net even meer PK's.
Die strijd wordt nu al jaren niet meer gehouden tussen de beide merken.
Het speelt zich nu af tussen Volvo en MAN.
Een aantal jaren geleden deed MB ook nog mee, maar die hebben inmiddels de strijd opgegeven.
En ja het is dus nog steeds een 6 cilinders in lijn motor, dus geen V8 motor.
Ik vind het trouwens niet echt noodzakelijk om 700PK te hebben hoor, want dit soort motoren wordt alleen maar bij de de zwaaarste toepassingen gebruikt en voor de Amerikaanse en Australische markt.
In Nederland zullen ze echt niet bij bosjes verkocht worden hoor.
Misschien door de eigenrijders, want die houden wel van veel PK's hahaha.
De meest gangbare verkochte Volvo is nu de FH 440 PK 13 liter motor.
De opvolger van de FH 12 380, 400 en 420 PK12 liter motor.
Tja, ik ben nou één helemaal weg van Volvo.
Ik ben al besmet geraakt door het VOLVO virus in 1955 !!
Cheeta
Forum veteraan
iedereen dramt op euro5 
ik had alleen het verkeerde linkje gepakt.
uiteraard heeft scania euro5.. ze zijn zelfs al verder dan menig ander met hun xpi modellen.
16-liter V8 620 Euro 5
ik had alleen het verkeerde linkje gepakt.uiteraard heeft scania euro5.. ze zijn zelfs al verder dan menig ander met hun xpi modellen.
16-liter V8 620 Euro 5
Ik ben persoonlijk nogal scania fan. Maar dat neemt niet weg dat ik volvo erg mooie auto's vindt, en ze rijden buiten dat super in combinatie met de I-shift.
Maar wat scania dan sinds kort weer heeft is voor bedrijven ook erg aantrekkelijk. De xpi zoals cheeta al zegt. Geen ad-blue, dus uiteindelijke kosten zullen omlaag gaan.
Maar wat scania dan sinds kort weer heeft is voor bedrijven ook erg aantrekkelijk. De xpi zoals cheeta al zegt. Geen ad-blue, dus uiteindelijke kosten zullen omlaag gaan.
0053
Hallo allemaal,
Zo, we gaan maar weer eens verder waar dit topic eigenlijk voor was bedoeld, namelijk :
De bouw van een Broshuis Semi-dieplader !!!
Want we waren met z'n allen te ver afgedwaald, hahahaha !
Even een paar tussen projectjes, want alle materialen voor het kingpin besturings-systeem zijn nog niet binnen !
2 beugeltjes gemaakt voor de zwaailichten achterop de Semi-dieplader.
De beugeltjes met de zwaailichten achterop de Semi-dieplader op de onderrij-beveiliging gemonteerd.
De lampjes moeten nog in de zwaailampen worden gemonteerd.
Wordt vervolgd.
Hallo allemaal,
Zo, we gaan maar weer eens verder waar dit topic eigenlijk voor was bedoeld, namelijk :
De bouw van een Broshuis Semi-dieplader !!!
Want we waren met z'n allen te ver afgedwaald, hahahaha !
Even een paar tussen projectjes, want alle materialen voor het kingpin besturings-systeem zijn nog niet binnen !
2 beugeltjes gemaakt voor de zwaailichten achterop de Semi-dieplader.
De beugeltjes met de zwaailichten achterop de Semi-dieplader op de onderrij-beveiliging gemonteerd.
De lampjes moeten nog in de zwaailampen worden gemonteerd.
Wordt vervolgd.
dat ziet er weer mooi uit
hoop hem ooit eens in het echt te mogen bewonderen
hoop hem ooit eens in het echt te mogen bewonderen
