Nieuwe Walkera V120d02S v2

de cyclik bij een micro is idd groter dan bij grote heli's
b.v. beweegt die swashplate van mijn Bell cyclisch 5 graden of zo,

je kan toch een soort schablone maken met je 500er
en dan door focussen naar je micro,
de lengde van je servoarmen is toch vast

suc6, Uwe

 

Bij de V120D02S stel je het bereik van cyclic volgens mij in met de ELEV/AIL EXT. potmeter op de receiver.

Meten is inderdaad lastig, beetje op gevoel doen gok ik.

 

gewoon de settings uit filmpje overnemen

 

dat had ik ook gedaan dave, maar misschien wat floris zegt, dat ik het hardware matig op de unit nog moet / kan aanpassen.

@uwe .. ja dat kan ... al denk ik dat er eenvoudigere manieren zijn

 

nou de onderdelen waren verrassend snel .. en ik ook, de v120 vliegt weer

Je had gelijk floris, je kunt de uitslag aanpassen hardware matig op de unit met Ail / Elev ext.

Zit alleen nog even met het feit dat de staart wat achter blijft met pitch pumpjes.
Dus wellicht moet ik ook de Rudder ext hardware matig wat opschroeven?

In het begin had ik een bibberende staart, maar nu de gyro gain verlaagd van 45 naar uiteindelijk 25 tot 30 % en nu lijkt het weg te zijn. ( al vind ik dit wel een hele lage waarde ? )

 

Rudder ext staat bij mij vol open volgens mij. Gain durf ik zo niet te zeggen.

 

heb nu ook de rudder ext vol open gezet .. maar nog steeds tail kick. neusje slaat linksom.. dus staart gaat naar rechts.

Zou eigenlijk iets van een pitch precomp moeten hebben.
Eens zoeken in de futaba of er is te maken is .. iets anders zou ik niet kunnen bedenken

 

Edit:

owkeej laat maar ... de v120 gaat de container in .. klaar met die kl#&te micro's

Had wel eens wat gelezen over de onbetrouwbaarheid van de futaba naar walkera vertaal bordjes .. nou die theorie heeft zich waargemaakt.

Na een paar test hoovertjes.
Heli langzaam draaiende op de grond ... om even te kijken wat de staart doet. heel iets meer optoeren tot net onder midstick ... en plots gaat de heli vol gas en vol pitch naar boven.

dusss... swash / tail link / head naar z'n grootje.

Iemand nog interesse bij spare - parts qua servo's o.i.d. ? die het wonderbaarlijk nog wel doen.

 

headspeed omhoog, kijken of slider echt in midden staat zodat je max uitslag hebt, iets minder felle pitch curve of gear is iets versleten.


mmmm te laat , stuur maar hier naartoe

 

Das balen Sven! Je Devo Tx heb je niet meer, zodat je die voor de V120 zou kunnen blijven gebruiken?

 

nee heb ik niet meer, die was ook al naar z'n grootje ... mooi spul

Nou het is goed, verder met m'n Compass vlootje

 

Spares zijn altijd welkom Sven bij mij leven ze beide nog

 

Alles is weg inmiddels. ;-)

 

Owhh ha ha David die had ik gemist

 

nee zelfs niet naar david , niet om jou hoor david, maar iemand anders was er vlot bij en had interesse in alles.

 

nee ik heb ze niet eigenlijk hardly spares nodig gehad voor de 120. Zag wel dat erwin een top deal had ,2 vliegende 120's incl. een devo 8s voor 200

 

Toch jammer dat je de v120d02s weg hebt gedaan .
het lag niet aan de heli naar mijn mening .
maar aan de combinatie van zender en heli .
ik had in jou geval voor weinig een devo zender op de kop te proberen te tikken.
dan hebt je veel plezier met de v120d02s .
dan maar twee zenders .

gr Wim

 

nee wim,

eerst nog 30-40 euro aan onderdelen moeten bestellen en dan ook nog een devo zender?
Steek ik die 120 euro liever in een paar accu paketten voor de warp of atom.