Nomad, 3 mtr twin, 2x10cc

Dit keer ga ik Onno de schuld geven dat hij teveel op internet en dan vooral Marktplaats.nl rondstruint :wink:

Hij kwam daar deze kist tegen en omdat we nog wat gezamenlijk modelbouwgeld hadden liggen en dit toch een keer op moest heeft ie mij vandaag op pad gestuurd (alleen nog wel :evil: ).

Eenmaal bij het adres aangekomen en bij de eerste aanblik van de kist was ik meteen verkocht en wist ik wat er ook gebeurd deze gaat mee naar huis en wij worden z`n nieuwe baasje.

Het model schijnt al 15 tot 20 jaar oud te zijn en is hing ergens in een automuseum :?
Deze heeft hem weggedaan nen toen is de kist op een veiling terecht gekomen waar een eigenaar van een decoratie bedrijf hem heeft gekocht.
Daarna heeft het model jaren ergens in een winkel aan het plafond boven de ingang gehangen.
Een aantal jaren terug is ie daar verwijderd en sinds die tijd stond ie bij het decoratie bedrijf in de opslag.

De eigenaar is sinds kort met het bedrijf gestopt en moest er nu van af want hij nam toch wel veel plek in bezet.

Toen kwamen wij in het beeld en nu is ie dus onder onze hoede :rolling:

Het gaat om een semi-schaal model van een GAF Nomad 22.

En zo staat het model er nu bij:






De spanwijdte is: 3055 mm
De romplengte is: 2020 mm
Het gewicht is nu: 8965 gr (met grote Simprop servo`s en ontvanger) en zal straks uikomen rond de 9500 gram.
Mororisering: 2x OSmax 60 dus 2x 10cc 2-takt, deze zijn kompleet vastgegumd maar zien er van buiten nog als nieuw uit dus dus het zal geen probleem zijn om deze weer te laten draaien.

Het model heeft hier en daar wat lichte schade door het vervoer en vastpakken maar dat is ook geen echt groot werk.

Dus BosModelAir is weer een kist rijker.

Grt,
Berto.

 

Lucky you :bad-words:

Groeten Huib

 

Ziet er leuk uit, wel een flinke kist.

Heb je hier nu nog tijd voor, sinds je met de P40 bezig bent??

Groet,
Jaap

PS jullie kunnen nu met zijn tweeen een komplete vliegshow organiseren.
Er ontbreekt enkel nog een turbinekist.

 

Als je die kist eens netjes schoonmaakt ziet ze er vast weer prachtig uit!

Wat de motoren betreft, probeer eerst eens door gewoon wat afterrun of kruipolie aan de carburateur en gloeiplugopening in te doen. Vaak moeten de motoren dan niet volledig gedemonteerd worden en kan je ze zo weer laten lopen. Een nachtje in de methanol laten weken heeft meestal niet het gewenste effect.

Zo te zien wel eventjes nieuwe wielen zetten

 

@ Huib,
Wij zijn zeer gelukkig met onze nieuwe aanwinst (kunnen we niet een groter veld zoeken????)

@ Jaap,
De P-40 blijft prio 1 maar soms wil je even snel wat doen en bij de P-40 zijn het steeds grotere klussen.
Dus dan kan ik snel wat aan de Nomad doen.

Daar komt bij dat de Nomad niet echt veel werk nodig heeft.
Het zal voornamelijk bestaan uit:
- gebroken beplanking vervangen,
- huidige servo`s monteren (elk rolroer 1, op het hoogteroer 2 en elke motor 1),
- motoren kompleet demonteren schoonmaken en monteren, dit zal nog het meeste werk zijn.

@ diablotinxlpilot
Onno heeft zo`n mooi trilapparaat voor het reinigen dus dat zal ook wel rap gaan.
Ik heb nog een setje 100mm wielen liggen dus die gaan er snel onder en ja na het schoonmaken ziet ie er een heel stuk beter uit, de striping blijft ook zo daar doen we verder dus niets aan.

De Nomad zal dus in januari/februari vliegklaar moeten kunnen zijn

 

Hoi

Ik ben wel blij dat ik alleen van de goeie dingen de schuld krijg. :?

Berto had zoon haast om hem te halen dat ik niet mee mocht :roll:

Het is echt een grote bak zeg. 8O

Misschien heeft er nog iemand intresse in de oude servo's en ontvanger je weet maar nooit.

Groetsels Onno

 

Wat heeft ie gekost?

Grt.

 

Wat zou jij er voor geven :?: (en wel realistisch blijven natuurlijk :| )

 

Tsjah, in zo'n geval weet je nooit wat je koopt omdat al die vorige eigenaren er geen verstand van hadden, dus......150 euro?

Grt.

 

Jij mag nooit meer raden......................

 

Zo even een nieuwe update.

Het landingsgestel zat verkeerd om dus dat heb ik meteen even omgedraaid.
Direct even de wielen vervangen en de kist "gewassen" hij staat er nu zo bij.






Heeft er iemand enig idee van welk merk deze kist kan zijn :?:

 

Heb ik het goed? :squarewink:

 

lijkt me wel

 

Yep, Alexzzz je had het precies goed geen euro meer of minder

 

Wat een beetje schoonmaken al niet doet, ziet er goed uit zo.
Is dit ter vervanging van de Twin Ace?

 

Haha, ik heb zeker te veel marktplaatservaring :roll: :wink:

Grt.

 

Ik had hem gister nog zien staan jah...

Ik dacht het al...die staat binnekort op het forum :lol:

 

Dat had ik Onno ook al voorgesteld maar hij vindt de Twin Ace een lekker twin ragbak dus we houden die er nog maar bij

 

De P-40 staat even in de wacht totdat het interieur kitje er is, ik kan wel wat kleine dingen doen maar toch even de Nomad gepakt

Ik heb even een motor verwijderd en weet nu ook welk model het precies is.

De Nomad is voorzien van 2x een OSmas 60SR uit de jaren 1973/1974 8O
De motoren zijn echt alleen maar vastgegumd en van corrosie (roest dus) is er eigenlijk geen sporen.

De motoren worden gereinigd door Onno en ik heb er alle vertrouwen dat deze krachtbronnen straks weer voldoende power levern om deze 9,5kmg zware kist de lucht in te verheffen.

De foto`s van motor 1:




Op na de volgende motor.

Greetingz,
Berto.

 

Ik ga dit projectje zeker volgen :lol:

Veel succes met bouwen verder :wink: