Olie in tandwielkast FB2

[willum]

Dat is niet pluis Arjan.

rood met groen = 19.0 Ohm
rood met zwart = 16.0 Ohm
groen met zwart = 6,0 Ohm
Naar aarde gemeten in alle gevallen oneindig

Nu kan ik hoopgevend en dom de vraag stellen?
Goed gemeten?
Deze is bijna helemaal dood.
Volgens mij moeten de waardes gelijk zijn.
Geen hoofdwikkeling met hulpwikkeling.
Jammer

Morgen meer
Willum

 

[arjan70]

Dat is niet pluis Arjan.

rood met groen = 19.0 Ohm
rood met zwart = 16.0 Ohm
groen met zwart = 6,0 Ohm
Naar aarde gemeten in alle gevallen oneindig

Nu kan ik hoopgevend en dom de vraag stellen?
Goed gemeten?
Deze is bijna helemaal dood.
Volgens mij moeten de waardes gelijk zijn.
Geen hoofdwikkeling met hulpwikkeling.
Jammer

Morgen meer
Willum

Drie fasen onderling gemeten, in mijn geval zwart /bruin / grijs. Tov ground oneindig.

De grijze kabel gaat over in rood en zwart , foto bijgevoegd . De andere hebben 1 aansluiting.
Fijne avond, dank voor de hulp
Arjan

 

[arjan70]

 

[willum]

Elektromotor

Foto Arjan 2-2023

Deze motor is gewikkeld voor 115 volt AC bij 60 Herz.
Zou (een tijdje) kunnen lopen op een verhuistrafo 230 volt naar 115 volt bij 50 Herz.

De motor is om te wikkelen zonder verlies naar 230 volt AC 50 Herz.
Om te bepalen op welke manier en wat het kost zal de wikkelarij de motor moeten zien.
Als de motor (met eerste bijhorende condensator) op de werkbank staat zal het snel duidelijk zijn.

Aldus het wikkelbedrijf.
Alles voor modelbouw,
Willum

Oh ja,
het typeplaatje wordt dan aangepast.

 

[arjan70]

Beste Willum ,

Ik bouw alles weer samen en nog is testen , onbelast loopt hij netjes , 1480RPM ( 50hz ipv 60 Hz ) alleen bij belasting heb ik het idee dat de motor bonkt of trilt , de vertragingsbak maakt dan ook een ruw geluid ( vandaar in eerste instantie alle lagers vervangen)

Je schrijft: zou een (tijdje) kunnen lopen op 115 50Hz? voor de motor zou dit toch geen kwaad kunnen ?

Maar wbt opnieuw wikkelen , Zou ik mischien het adres van het wikkelbedrijf mogen? zou zeker een offerte kunnen vragen.

Groeten,
Arjan

 

[willum]

Elektromotor

Loopt de versnellingsbak zonder motor ook super soepel?
Als motor en bak samen gemonteerd zijn grijpen de tandwiel dan wel op de juiste manier in elkaar.
Niet te los, niet te strak.

Als de motor eraf is en de versnellingsbak staat in het hoogste toerental,
Kun je dan aan de boorkop makkelijk en soepel draaien.
Als je daar een accuboor aan koppelt hoe loopt alles dan op bijvoorbeeld 500T/pm?

Als mechanisch alles (weer) in orde is zou ik de motor als 230 volt laten wikkelen.
Heb je weer een mooie machine.

Succes
Willum

 

[arjan70]

Elektromotor

Loopt de versnellingsbak zonder motor ook super soepel?
Als motor en bak samen gemonteerd zijn grijpen de tandwiel dan wel op de juiste manier in elkaar.
Niet te los, niet te strak.

Als de motor eraf is en de versnellingsbak staat in het hoogste toerental,
Kun je dan aan de boorkop makkelijk en soepel draaien.

Als je daar een accuboor aan koppelt hoe loopt alles dan op bijvoorbeeld 500T/pm?

Als mechanisch alles (weer) in orde is zou ik de motor als 230 volt laten wikkelen.
Heb je weer een mooie machine.

Succes
Willum

Dank je Willum ,

Mijns inziens loopt de bak goed , tandwielen bestaan uit Pertinax en metaal , het aandrijftandwiel ) pertinax heb ik vervangen voor kunstof wiel die loopt soepel.
Loop alles nog is goed na en zal kijken of in de hoogste versnelling er een accuboor op kan plaatsen .

Bedankt voor de info
Arjan

 

[Marc w]

50 of 60 Hz maakt voor de motor niets uit. snelheid is niet gelijk en motor heeft beetje minder kracht.
maar die 6 ohm zou te verklaren zijn door een spoel dat ergens kortgesloten is. ruik je niet een beetje verbrande vernis?
als de motor op 2 fasen draait is het normaal dat deze onder belasting gek begint te doen.
Motor herwikkelen is meestal goedkoper dan een nieuwe.

 

[arjan70]

50 of 60 Hz maakt voor de motor niets uit. snelheid is niet gelijk en motor heeft beetje minder kracht.
maar die 6 ohm zou te verklaren zijn door een spoel dat ergens kortgesloten is. ruik je niet een beetje verbrande vernis?
als de motor op 2 fasen draait is het normaal dat deze onder belasting gek begint te doen.
Motor herwikkelen is meestal goedkoper dan een nieuwe.

4 draden komen uit de motor .
Grijs: splitst in rood en zwart ( kan dit een extra spoel zijn voor opstarten )
Bruin
Zwart
Groen ( aarde)

Ik ruik geen eigenaardigheden maar fris ziet de motor er niet , maar ook zeker niet de jongste meer . maar ik herinner me dat de vorige eigenaar de Freeskolom zonder startcondensator opstarten gewoon in het net , dus op 220V dat zal hem geen goed gedaan hebben !!

 

[Marc w]

Kan niet helemaal volgen Zit op deze motor origineel een condensator? Want die dient om de draairichting te bepalen van een enkel fasige motor en je hebt hier 3 windingen en een hulpwinding als ik het goed begrijp.

Als ik alles nog eens na lees...... begin ik aan sommige dingen te twijfelen...
Hoe zijn deze draden aangesloten of met elkaar verbonden buiten de motor?
want groen en zwart kan ook de gezamelijke (Nul) zijn en dan heb je 2 spoelen en een hulpspoel om de draairichting te bepalen.
en dan is die 6ohm weer normaal. Maar dan is er geen condensator nodig.

220V op deze motor zetten is absoluut geen goed idee en zorgt er zeker voor dat hij voor de sloop is na enige tijd.

 

[arjan70]

Kan niet helemaal volgen Zit op deze motor origineel een condensator? Want die dient om de draairichting te bepalen van een enkel fasige motor en je hebt hier 3 windingen en een hulpwinding als ik het goed begrijp.

Als ik alles nog eens na lees...... begin ik aan sommige dingen te twijfelen...
Hoe zijn deze draden aangesloten of met elkaar verbonden buiten de motor?
want groen en zwart kan ook de gezamelijke (Nul) zijn en dan heb je 2 spoelen en een hulpspoel om de draairichting te bepalen.
en dan is die 6ohm weer normaal. Maar dan is er geen condensator nodig.

220V op deze motor zetten is absoluut geen goed idee en zorgt er zeker voor dat hij voor de sloop is na enige tijd.

Volgens de Manual van EMCOMAT is hij aangesloten als een 1 fase motor met aanloopcondensator

 

[arjan70]

Hier twee aansluitschema voor een 3 fase en 1 fase. Vraag me nu wel af heb ik met een 1 of 3 fase motor te maken ?

 

[Mallegat]

Kan het zijn dat het een 3-fasenmotor is die in Steinmetzschakeling moet werken?

 

[arjan70]

Schema geeft 2 opties aan , 50hz of 60hz , in mijn geval gaat het denk ik om de rechtse afbeelding

 

[Mallegat]

Ja, de rechter is de meest waarschijnlijke, dus geen steinmetz.

 

[Mallegat]

Volgens rechter schema: 2 spoelen.
Ervan uitgaande dat beide spoelen hetzelfde zijn zou ik meetwaarden verwachten van één keer een hoge waarde en twee keer een waarde die steeds de helft van de hoge waarde is.

De gemeten waarden zijn grofweg het tegenovergestelde
rood met groen = 19.0 Ohm
rood met zwart = 16.0 Ohm
groen met zwart = 6,0 Ohm

Of zie ik het niet goed?

 

[arjan70]

Volgens rechter schema: 2 spoelen.
Ervan uitgaande dat beide spoelen hetzelfde zijn zou ik meetwaarden verwachten van één keer een hoge waarde en twee keer een waarde die steeds de helft van de hoge waarde is.

De gemeten waarden zijn grofweg het tegenovergestelde
rood met groen = 19.0 Ohm
rood met zwart = 16.0 Ohm
groen met zwart = 6,0 Ohm

Of zie ik het niet goed?

Volgensmij kwam de hoogste 19 Ohm ongeveer gelijk aan de twee laagste opgeteld

 

[Mallegat]

Dat zou, als mijn aanname dat beide spoelen in de motor hetzelfde zijn, beter kloppen en betekenen dat de motorwikkelingen OK zijn.
Immers je meet één keer de 2 spoelen in serie en met beide andere metingen steeds één spoel afzonderlijk.
De elektromotor zou dan probleemloos moeten draaien, met de juiste condensator, goed aangesloten, natuurlijk.

Eerst, zoals voorgesteld, met een accutol en de toerentalkeuze in de hoogste stand, de freesmacine zelf testen, zonder gemonteerde motor..
Als het goed is komt daar geen raar geluid uit.
Zelfde met de elektromotor: daar mag ook geen raar geluid uit komen, als je die met een accutol of op een andere manier laat draaien.

 

[Mallegat]

ja, controleer of de schakelhevels/schakelvorken in de tandwiel bal nog wel goed afgesteld staan.
Dat gaf bij mijn FB2 ooit vreemd geluid......

 

[Marc w]

Dat zou, als mijn aanname dat beide spoelen in de motor hetzelfde zijn, beter kloppen en betekenen dat de motorwikkelingen OK zijn.
Immers je meet één keer de 2 spoelen in serie en met beide andere metingen steeds één spoel afzonderlijk.
De elektromotor zou dan probleemloos moeten draaien, met de juiste condensator, goed aangesloten, natuurlijk.

Eerst, zoals voorgesteld, met een accutol en de toerentalkeuze in de hoogste stand, de freesmacine zelf testen, zonder gemonteerde motor..
Als het goed is komt daar geen raar geluid uit.
Zelfde met de elektromotor: daar mag ook geen raar geluid uit komen, als je die met een accutol of op een andere manier laat draaien.

Volgens mij is dit inderdaad de juiste denkwijze.