ombouw 45 jaar oude vaanzeiler tot RC-zeiler
- Topicstarter atarie
- Startdatum
Joost
Is inderdaad Plastidip.
Is inderdaad Plastidip.
ik gebruik papieren pakking joost wat ze ook bij brommers gebruiken dat is ook mooi dun.vgr tonsr
Ton
Ik snap je oplossing.
Grootste risico lijkt me water in je servo via de as.
Op de website van RMG heb ik advies gelezen hoe dit te vermijden, weliswaar voor een lier, maar toch. RMG is een fan van de lier onderdeks, maar de trommel bovendeks.
Als je RMG winches googeld vindt je de site makkelijk
Ik snap je oplossing.
Grootste risico lijkt me water in je servo via de as.
Op de website van RMG heb ik advies gelezen hoe dit te vermijden, weliswaar voor een lier, maar toch. RMG is een fan van de lier onderdeks, maar de trommel bovendeks.
Als je RMG winches googeld vindt je de site makkelijk
.mensen ,bedankt voor de reactie,de kop van de servo is ingespoten met vocht werend middel,ard ,ik wil het aanzicht graag houden met die halve maan,moe even zien hoe ik weg kom met de uitslag van het roer.
idd bert ik wil erg graag de uitstraling bewaren de orginaliteit van het schip,het meganiek van het vaan gebeuren zou ik zelfs mee kunnen laten draaien.vgr tonsr
idd bert ik wil erg graag de uitstraling bewaren de orginaliteit van het schip,het meganiek van het vaan gebeuren zou ik zelfs mee kunnen laten draaien.vgr tonsr
Ton,
ik dacht je even te helpen met de servo-roer opstelling en heb bijgevoegde plaatjes gemaakt.
De eerste laat een "kort" servo armpje zien en de 'halve maan zoals die op de roeras zit. Bij de neutrale stand van de servo staat de servo arm evenwijdig aan de verbindingslijn roer as- einde halve maan. Dus niet loodrecht de hartlijn van het schip. Op die manier krijg je een redlijke symmetrische uitwijking naam SB en BB.
Daarnaast heb ik een tweede plaatje gemaakt conform Ard 's en mijn eerdere opmerking. De servo arm heeft nu dezelfde lengte als de halve maan arm en er zijn twee verbindingsarmen. Je ziet dat bij een uitslag van 35 graden van de servo het bovenste armpje te kort is. Wat niet te zien is dat als je 1 servo arm gebruikt, loodrecht op de hartlijn van het schip, bij grotere hoeken de uitslag naar SB duidelijk anders wordt dan naar BB. Niet doen dus. Het eerste plaatje is beter.
Persoonlijk ben ik een voorstander van een nieuw armpje op de roeras, loodrecht op de hartlijn bij 0 stand. Ook zou ik de vaan er bij RC zeilen afhalen. Mocht je de vaan erop laten dat moet je immers het vaanblad en contragewicht toch thuislaten. Tenzij je natuurlijk de vaan loskoppelt van het roer. Maar dan moet de vaan helemaal vrij rond kunnen draaien.
Maar ik respecteer jouw overwegingen.
Hopenlijk helpt dit je voorzover je het zelf nog niet bedacht hebt.
We lezen het wel!
ik dacht je even te helpen met de servo-roer opstelling en heb bijgevoegde plaatjes gemaakt.
De eerste laat een "kort" servo armpje zien en de 'halve maan zoals die op de roeras zit. Bij de neutrale stand van de servo staat de servo arm evenwijdig aan de verbindingslijn roer as- einde halve maan. Dus niet loodrecht de hartlijn van het schip. Op die manier krijg je een redlijke symmetrische uitwijking naam SB en BB.
Daarnaast heb ik een tweede plaatje gemaakt conform Ard 's en mijn eerdere opmerking. De servo arm heeft nu dezelfde lengte als de halve maan arm en er zijn twee verbindingsarmen. Je ziet dat bij een uitslag van 35 graden van de servo het bovenste armpje te kort is. Wat niet te zien is dat als je 1 servo arm gebruikt, loodrecht op de hartlijn van het schip, bij grotere hoeken de uitslag naar SB duidelijk anders wordt dan naar BB. Niet doen dus. Het eerste plaatje is beter.
Persoonlijk ben ik een voorstander van een nieuw armpje op de roeras, loodrecht op de hartlijn bij 0 stand. Ook zou ik de vaan er bij RC zeilen afhalen. Mocht je de vaan erop laten dat moet je immers het vaanblad en contragewicht toch thuislaten. Tenzij je natuurlijk de vaan loskoppelt van het roer. Maar dan moet de vaan helemaal vrij rond kunnen draaien.
Maar ik respecteer jouw overwegingen.
Hopenlijk helpt dit je voorzover je het zelf nog niet bedacht hebt.
We lezen het wel!
Ton, ik bedenk me net dat je op servo net zo'n halvemaan kan zetten. Als je dan de afstanden van het verbindingsarmpje tot het draaipunt gelijk houd als bij de roer as zou je met 2 armen kunnen werken. Maar voordeel geeft dat niet omdat het geleverde roermoment hetzelfde blijft als met 1 arm.
Joost vs
Joost vs
Laatst bewerkt:
Klein puntje ter overweging.
Hoe meer spul op het dek, hoe eerder daar schoten aan blijven hangen.
Bij een lier die niet ophoudt met trekken als het niet meegeeft (RMG houdt in mijn ervaring wel op) kan je de lier kapot trekken.
Ook de gevreesde waterplanten zijn per definitie in de buurt als je boot niet meer goed zeilbaar is doordat de schoten vasthaken.
Wedstrijdzeilers hebben om die reden dus zo weinig mogelijk aan dek waar wat achter kan haken.
Mede daarom varen ze ook graag zonder zijstagen. Dat ziet echter meer op andere boten die bij contact graag achter de stagen blijven hangen.
Hoe meer spul op het dek, hoe eerder daar schoten aan blijven hangen.
Bij een lier die niet ophoudt met trekken als het niet meegeeft (RMG houdt in mijn ervaring wel op) kan je de lier kapot trekken.
Ook de gevreesde waterplanten zijn per definitie in de buurt als je boot niet meer goed zeilbaar is doordat de schoten vasthaken.
Wedstrijdzeilers hebben om die reden dus zo weinig mogelijk aan dek waar wat achter kan haken.
Mede daarom varen ze ook graag zonder zijstagen. Dat ziet echter meer op andere boten die bij contact graag achter de stagen blijven hangen.
joost bedankt voor de tekening en de uitleg ,ik moet me daar even over buigen om het goed op te nemen,vgr ton
wim,ik ben echt een plezier zeiler en geen wedstrijd zeiler, dat trek mij totaal niet,respect voor de gene die het wel doen en alles er aan doen om hun schip lichter en sneller te maken.en daar ik al mijn tuig voor het vaan zeilen aan dek houd zal de tijd leren,maar je waarschuwing hier voor wordt wel gewaardeerd.vgr tonsr
wim,ik ben echt een plezier zeiler en geen wedstrijd zeiler, dat trek mij totaal niet,respect voor de gene die het wel doen en alles er aan doen om hun schip lichter en sneller te maken.en daar ik al mijn tuig voor het vaan zeilen aan dek houd zal de tijd leren,maar je waarschuwing hier voor wordt wel gewaardeerd.vgr tonsr
we zijn vandaag twee vaar locatie,s wezen bekijken en wel de camera weg 2761 zevenhuizen, dat is naast de willem Alexander roeibaan mooi ruim water mooie lage steiger en altijd berijkbaar want het licht naast het gesloten gedeelte van de roeivereniging.we zijn zeker van plan om daar is te gaan varen,en nogmaals de lage steiger is zeer aantrekkelijk voor zeker grotere zeilschepen.
ook zijn we wezen kijken in hoogvliet bij de modelbouw vereniging,leuk vaarwater zeker ook met de steigers welke een soort haven zijn ook laag het kanaal is zoon 70 meter lang 9 meter breed mooi geschikt voor motorschepen voor zeilen is er geen ruimte.de plas er achter is ook leuk maar voor grotere zeil schepen ook niet fijn door liging onder een dijk,denk weinig windt.vgr tonsr
ook zijn we wezen kijken in hoogvliet bij de modelbouw vereniging,leuk vaarwater zeker ook met de steigers welke een soort haven zijn ook laag het kanaal is zoon 70 meter lang 9 meter breed mooi geschikt voor motorschepen voor zeilen is er geen ruimte.de plas er achter is ook leuk maar voor grotere zeil schepen ook niet fijn door liging onder een dijk,denk weinig windt.vgr tonsr
Laatst bewerkt:
Zevenhuizen lijkt me lastig voor vaanzeilen, rc prima.
Kan je in hoogvliet er wel omheen en bij het water komen?
Laatst bewerkt:
Ton,
leuk dat je die plek (Zevenhuizen) gevonden hebt. Ard en ik hebben daar een keer gezeild. prima locatie voor RC.
MAAR bedenk wel dat je alleen buiten het roeiseizoen daar welkom bent en dan nog moet je uitkijken voor roeiers! De ander kant ( tegen de weg aan) kan ook, maar je hebt laarzen nodig om je schip in het water te zetten.
Was Hoogvliet wel geschikt om een keer vaanzeilen ?
Je kan ook in Kralingen terecht, (http://kralingschezeilclub.nl/kzc/). Daar zeilen ze met MicroMagic en K klasse. De laatste is iets groter dan jouw A, maar zou leuk zeilen zijn, zie ook http://www.k-klasse.nl/wedstrijden.html, even naar beneden scrollen voor Rotterdam.
Kralingen zeil je natuurlijk al met de ander VV's
Madestein hebben we ook nog (http://www.hmbc.nl/nedframe.html)
Verder heb je de Rottemeren nog en Hillegersberg (zeil vereniging Aegir).
Gelegenheid genoeg.
leuk dat je die plek (Zevenhuizen) gevonden hebt. Ard en ik hebben daar een keer gezeild. prima locatie voor RC.
MAAR bedenk wel dat je alleen buiten het roeiseizoen daar welkom bent en dan nog moet je uitkijken voor roeiers! De ander kant ( tegen de weg aan) kan ook, maar je hebt laarzen nodig om je schip in het water te zetten.
Was Hoogvliet wel geschikt om een keer vaanzeilen ?
Je kan ook in Kralingen terecht, (http://kralingschezeilclub.nl/kzc/). Daar zeilen ze met MicroMagic en K klasse. De laatste is iets groter dan jouw A, maar zou leuk zeilen zijn, zie ook http://www.k-klasse.nl/wedstrijden.html, even naar beneden scrollen voor Rotterdam.
Kralingen zeil je natuurlijk al met de ander VV's
Madestein hebben we ook nog (http://www.hmbc.nl/nedframe.html)
Verder heb je de Rottemeren nog en Hillegersberg (zeil vereniging Aegir).
Gelegenheid genoeg.
ja ard ,we hebben er wat rond gereden wat erg veel water heb je daar zeg we zijn bij nesselanden begonnen en zo bij de roei baan uit gekomen.
wij varen op de plas nabij het strandbad ook mooi varen alleen jammer dat die steiger wat hoog is,je moet op de knieen om je schip in het water te zetten
maar je kan er wel mooie stukken varen,en gaat er wat fout met de besturing dan kan je schip niet weg loopt of op het strand waar je makkelijk bij komt of tegn het steiger waar je haar ook kan pakken.vgr de vrijevaarder,,tonsr.
wij varen op de plas nabij het strandbad ook mooi varen alleen jammer dat die steiger wat hoog is,je moet op de knieen om je schip in het water te zetten
maar je kan er wel mooie stukken varen,en gaat er wat fout met de besturing dan kan je schip niet weg loopt of op het strand waar je makkelijk bij komt of tegn het steiger waar je haar ook kan pakken.vgr de vrijevaarder,,tonsr.