zou kunnen joost maar het scheelt zoon 15 ctm dan zit ik bij me buurman.vgr tonsr
ombouw 45 jaar oude vaanzeiler tot RC-zeiler
- Topicstarter atarie
- Startdatum
het weer doet roet in mijn plan gooien nu is de yellow boomerang klaar om te gaan testen en nu komt er weer niets van en ik wil zo graag.vgr tonsr
ben een beetje in de boeken gedoken.vgr tonsr
Beeetje off topic, maar gaat ook over oude grote schepen. Weliswaar een replica, maar toch...
Wim ik kreeg een ongewenste advertentie tijdens het afspelen.....
Maar de video's van de nieuwe J klasse replica's zijn altijd erg mooi!.
Weet je dat er per oud jacht zolas Rainbow mar 1 volgend dat plan als nieuw jacht gemaakt mag worden ? De naam is dan wel als het origineel, Rainbow, Endeavour, Valsheda etc. Gelukkig is er ook veel Nederlandse content, ontwerper (Dijkstra, Hoek), bouwer (Huismn in Vollenhove) en zelfs de vlag.
Van de oude werd in de 2de wereld oorlog soms de kiel gesloopt vanwege het lood.
Maar de video's van de nieuwe J klasse replica's zijn altijd erg mooi!.
Weet je dat er per oud jacht zolas Rainbow mar 1 volgend dat plan als nieuw jacht gemaakt mag worden ? De naam is dan wel als het origineel, Rainbow, Endeavour, Valsheda etc. Gelukkig is er ook veel Nederlandse content, ontwerper (Dijkstra, Hoek), bouwer (Huismn in Vollenhove) en zelfs de vlag.
Van de oude werd in de 2de wereld oorlog soms de kiel gesloopt vanwege het lood.
Ja Joost er is mij veel van bekend. In Engeland heb ik de Valsheda nog in een rivierarm in de modder zien liggen in de jaren 60.
Een hoogtepunt was het bezoek een paar jaar geleden aan Claassen jachtbouw waar de Lionheart werd afgebouwd. Een Hoek ontwerp op basis van een historisch lijnenplan. Mocht de boot op en in. Fantastiche ervaring. Claassen verzorgde de afbouw van de aluminium romp die elders was gebouwd.
Afbouw is alles behalve de romp. Dus interieur (goedgekeurd op basis van een 1:1 model van een meter of 4 lang) maar ook de motoren plaatsen, kilometers kabels, teak dek, beslag etc, etc . Alles had indrukwekkende afmetingen.
Een hoogtepunt was het bezoek een paar jaar geleden aan Claassen jachtbouw waar de Lionheart werd afgebouwd. Een Hoek ontwerp op basis van een historisch lijnenplan. Mocht de boot op en in. Fantastiche ervaring. Claassen verzorgde de afbouw van de aluminium romp die elders was gebouwd.
Afbouw is alles behalve de romp. Dus interieur (goedgekeurd op basis van een 1:1 model van een meter of 4 lang) maar ook de motoren plaatsen, kilometers kabels, teak dek, beslag etc, etc . Alles had indrukwekkende afmetingen.
zo mensen,de stoomsleper waar ik even mee bezich ben geweest weer even aan de kant gezet en weer nu het weer goed,redelijk was de bok in de tuin gezet en de boomerang er op nu konden we haar op tuigen met de verschillende zeil mogelijkheden.de mast er op ,groot zeil er in, de tuien van de mast bevestigd ,dat beviel mij dus niet heb daar nu een mast oog bevestiegd,ziet er beter uit en zeker sterker.het grootzeil staat netjes aan de mast bij het monteren van de fok en fokkeboom kwam ik er achter waar enige punten op de fokkeboom voor zijn ,onderandere in het fok is een staaldraadje genaaid waar aan de onderkant een schroefdraad dopje zit welke op de fokkeboom bevestiging wordt geschroefd.
dat dient dan gelijk als tuidraad een fokkeboom neer houder is niet nodig ,deze wortd strak gezet op het wiel en de kunstof halve maan op het dek.
heb nu ook de verschillende zeilen aan de mast bekeken van groot tot storm zeil.er zijn foto,s van het geheel welke ik binnenkort zal plaatsen.
ga nog wel wat veranderen aan de zeil lieren deze ga ik toch sterker bevestigen ,zo als nu zint het me toch niet.verder is de test opstelling goed gegaan ,dus binnen kort gaat ze te water.maar dat horen jullie uiteraard van mij. even off topic.wat dat andere schip betreft de aggrip een stoomsleper ergens uit de jaren 50, dat model heeft jaren stil gestaan ,nu ik niet verder kon met de boomerang heb ik haar maar naar voren gehaald om ook dit schip weer in de vaart te brengen,alles hier voor is in huis echter ook dit is weer een zware jongen 4 accuu,s van 6 volt 12 amp is teweinig om haar op de waterlijn te krijgen.het hoeft niet maar als er een serieuze koper komt mag ze weg helaas jammer maar ruimte gebrek dat is bij sommige wel bekent hier,op het werkschip draadje staan onder,stoomsleper agrrip foto,s van haar vgr tonsr
dat dient dan gelijk als tuidraad een fokkeboom neer houder is niet nodig ,deze wortd strak gezet op het wiel en de kunstof halve maan op het dek.
heb nu ook de verschillende zeilen aan de mast bekeken van groot tot storm zeil.er zijn foto,s van het geheel welke ik binnenkort zal plaatsen.
ga nog wel wat veranderen aan de zeil lieren deze ga ik toch sterker bevestigen ,zo als nu zint het me toch niet.verder is de test opstelling goed gegaan ,dus binnen kort gaat ze te water.maar dat horen jullie uiteraard van mij. even off topic.wat dat andere schip betreft de aggrip een stoomsleper ergens uit de jaren 50, dat model heeft jaren stil gestaan ,nu ik niet verder kon met de boomerang heb ik haar maar naar voren gehaald om ook dit schip weer in de vaart te brengen,alles hier voor is in huis echter ook dit is weer een zware jongen 4 accuu,s van 6 volt 12 amp is teweinig om haar op de waterlijn te krijgen.het hoeft niet maar als er een serieuze koper komt mag ze weg helaas jammer maar ruimte gebrek dat is bij sommige wel bekent hier,op het werkschip draadje staan onder,stoomsleper agrrip foto,s van haar vgr tonsr
Laatst bewerkt:
joost,ik ben blij dat ik achter de rug heb,heb gezien dat ik met de mast wat kan regelen ivb de stand ,deze kan aangepast worden,sommige fok zeilen slaan tegen de mast aan,moet dit nog is bekijken,heb alleen de zeil winschen nog niet op de bomen gehad,na gezien te hebben dat een en ander niet naar mijn zin is,bevestiging lieren niet sterk genoeg ,dat ga ik dus aanpassen.vgr tonsr
Laatst bewerkt:
we hebben zo een paar uur gevaren en telkens even gezien of ze geen water maakte en nee ze was aan het eind nog kurk droog van binnen.
wel moet er aan het fokje een nieuw lijntje met een spannertje deze verloopt dus ga ik dat vervangen.van de zeil winchen ,na wat ik nu gezien heb valt niets op te merken ,deze werken goed.ik durf het nu wel aan om op groter water te gaan zeilen met haar.vgr tonsr
ATTACH=full]202465[/ATTACH]
Bijlagen
Laatst bewerkt:
halo joost en ard,ja der stond geen en of weinig wind ,door de bebouwing rond om daar ,maar omdat je daar 4 kant bij het water kan komen heb ik dat bewust gedaan, dit voor als het nodig was.het groot zeil staat strak langs de mast en af en toe lijkt het een vouwtje langs de mast te hebben maar dat kwam door gebrek aan wind.de roer uitslag zoals het nu staat gaat wel goed ,hoewel gezien de lengte van haar maakt ze bij volle uitslag toch wel een ruime bocht,toch reageert ze der goed op .zeker bij een beetje wind maakt ze makkelijk gang.al met al ben ik erg tevreden over haar en is het toch geslaagd ,en dat was de bedoeling.nu ruim water en een lekker stukkie dan gaan we veel plezier aan haar beleven.
wat het luik betreft dat was ik nu thuis vergeten ard.heb haar vandaag gezeild zonder het staande want,de mast staat door de dek invoer op het vlak in een kam en dat ging ook goed ,hoewel ik denk bij meer wind het wand wel nodig is.vgr tonsr
oja dat kleine schepie was van een kameraad van me deze was mee gegaan en heeft mij een handje geholpen met de boomerang van daar.
wat het luik betreft dat was ik nu thuis vergeten ard.heb haar vandaag gezeild zonder het staande want,de mast staat door de dek invoer op het vlak in een kam en dat ging ook goed ,hoewel ik denk bij meer wind het wand wel nodig is.vgr tonsr
oja dat kleine schepie was van een kameraad van me deze was mee gegaan en heeft mij een handje geholpen met de boomerang van daar.
we gaan in augustus naar gosport,kijken naar de wedstrijden daar ik verheug me er echt op om dat spektakel te zien ,uiteraard in de hoop dat de wind het spel mee speelt.
gaan er nog mensen van hier ook die kant op??.vgr tonsr
gaan er nog mensen van hier ook die kant op??.vgr tonsr
wereld kampioenschappen vaan zeilen joost,en ja foto camera en dvd filmcamera,in de hoop op 5 bofor ,dan krijg je echt spektakel.
mijn yellow boomerang heeft daar in het ver verleden ook wedstrijden gevaren en bekers gewonnen.vgr tonsr
mijn yellow boomerang heeft daar in het ver verleden ook wedstrijden gevaren en bekers gewonnen.vgr tonsr
Jep, ga er ook heen, Gosport, 29 juli t/m 5 augustus. UK Nationals VA.
Uit de NoR:
1. EVENT SCHEDULE
Date Time Event
DAY -2
Friday 29th July
12.30 to 3.00 Measurement, registration and practice
DAY -1
Saturday 30th July
9.30 to 4.30 Measurement, registration and practice
4.30 Welcome tea
DAY 1
Sunday 31st July
9.45 Welcome by Mayor of Gosport and Briefing
circa 10.00am Start racing
4.00 Remaining re-sails
DAY 2
Monday 1st August
Potential Fleet Day see section 10 below
9.15 Briefing
9.30 Start racing
4.00 Remaining re-sails
DAY 3
Tuesday 2nd August
Potential Fleet Day see section 10 below
9.15 Briefing
9.30 Start racing
4.00 Remaining re-sails
DAY 4
Wednesday 3rd August
Yachting Monthly Cup
9.15 Briefing
9.30 Start racing
Ray & Nora’s Curry night
DAY 5
Thursday 4th August
9.15 Briefing
9.30 Start racing
4.00 Remaining re-sails
DAY 6
Friday 5th August
9.15 Briefing
9.30 Start racing
2.30 Racing completed by
7.00 Dinner and prize giving at Hornet Services Sailing Club
*
10. FLEET RACING
On Monday 1st and Tuesday 2nd of August, if there are sufficient entries, the fleet will be divided into A and B fleets. Fleet A will race Monday morning and Tuesday afternoon and Fleet B Monday afternoon and Tuesday morning. Skippers sailing in A and B fleets will be notified during the Sunday briefing.
The mornings’ fleet racing will be from 9.30 to not later than 12.15 to enable any re-sails
The afternoons’ fleet racing will be from 1.15 to not later than 4.00 to enable any re-sails. These times may be varied by the RO according to weather conditions.
Uit de NoR:
1. EVENT SCHEDULE
Date Time Event
DAY -2
Friday 29th July
12.30 to 3.00 Measurement, registration and practice
DAY -1
Saturday 30th July
9.30 to 4.30 Measurement, registration and practice
4.30 Welcome tea
DAY 1
Sunday 31st July
9.45 Welcome by Mayor of Gosport and Briefing
circa 10.00am Start racing
4.00 Remaining re-sails
DAY 2
Monday 1st August
Potential Fleet Day see section 10 below
9.15 Briefing
9.30 Start racing
4.00 Remaining re-sails
DAY 3
Tuesday 2nd August
Potential Fleet Day see section 10 below
9.15 Briefing
9.30 Start racing
4.00 Remaining re-sails
DAY 4
Wednesday 3rd August
Yachting Monthly Cup
9.15 Briefing
9.30 Start racing
Ray & Nora’s Curry night
DAY 5
Thursday 4th August
9.15 Briefing
9.30 Start racing
4.00 Remaining re-sails
DAY 6
Friday 5th August
9.15 Briefing
9.30 Start racing
2.30 Racing completed by
7.00 Dinner and prize giving at Hornet Services Sailing Club
*
10. FLEET RACING
On Monday 1st and Tuesday 2nd of August, if there are sufficient entries, the fleet will be divided into A and B fleets. Fleet A will race Monday morning and Tuesday afternoon and Fleet B Monday afternoon and Tuesday morning. Skippers sailing in A and B fleets will be notified during the Sunday briefing.
The mornings’ fleet racing will be from 9.30 to not later than 12.15 to enable any re-sails
The afternoons’ fleet racing will be from 1.15 to not later than 4.00 to enable any re-sails. These times may be varied by the RO according to weather conditions.
ik kijk hier echt naar uit.vgr tonsr