P-80 Shooting Star RBC-kits turbine conversion

de neuswielkast toch maar dicht gemaakt ivm de ganzen shit.

De OKModels aansturingen vastgezet aan de zijkanten

Aan het scharnier plankje komen links en rechts verenstaal verbindingen met de zwarte heveltjes zodat de deuren sluiten wanneer het wiel op het plankje drukt.
Werkt prima maar het lukt niet een video hiervan te uploaden ?? Ga het wel proberen.

 

Waar vlieg jij dan?


Lekker bezig Hans!

Grt,
Gerald

 

Op een veld waar ook mega veel ganzen een plekkie vinden...en die laten nog wel een een keutel vallen....
Best veel eigenlijk....
Emcr rozenburg...Ben jij ook wel eens geweest..

 

Hoi Gerald op Rozenburg, het mooiste veld , en dat vinden de ganzen en konijnen ook

 

Almost ready to close up the wing Blokje voor de bommen en servo luikjes van scrab hout

0.8 mm multiplex versterking onder de balza indekking voor de flaps

 

Rood wit blauw in de staart maar ik ga weer voor de haaienmuil denk ik
Deze kijkt ook wel gemeen en Callie Grafix heet er een!!!!



beide vleugeltips vastlijmt met alifatix een een extra 4mm multiplex ligger in het tipblok .De boven en onderhelft van het blok zit 0.8 mm multiplex tussen gelijmd voor een wat steviger bevestiging punt van de tiptanks.
De luikjes voor de servos van 1 mm multiplex en kleine Mårklin rails schroefjes

 

Waarmee kan je het best die ABS tanks lijmen?. Moet ook een beetje TAAI blijven want met de landing kunnen ze wel eens het gras raken !

Het stabilo en hoogteroeren zijn klaar voor glassen met G4 . Klielvlak en richtingsroer ook.

 

Waarmee kan je het best die ABS tanks lijmen?. Moet ook een beetje TAAI blijven want met de landing kunnen ze wel eens het gras raken !Of tijdens vervoer

 

Ik zou ze vast zetten met magneten en 2 pannetjes kun je ze bij vervoer ook verwijderen

 

Uhu hart
Lijmt.abs perfect..

 

Love the smell off UHU-Hart in the morning . Back naar de Beginner van Graupner!
Mijn allereerste balsa bouw kit ,middelbare schooltijd.

 

De hoofd wielen liggen toch iets dieper in de romp dus moet er nog wat ruimte gemaakt worden bij de tank.
waneer de tank hoger komt gaat deze poort naar de turbine dicht en die heeft dan misschien te weinig lucht aanvoer vanaf de inlaten dan maar liever iets minder grote tank denk ik . De schatting is nu tussen de 1000 en 1300 ml zonder de inkepingen.
Ondertussen wat glasdoek met G4 erop gezet.

 

Kan Aan de bovenzijde van de tank is nog ruimte in de romp voor vergroting van de tank maar ik denk dat vanaf 1L meer dan genoeg tijd geeft voor de KT45G4 Zo hard hoeft ie niet te vliegen dus alleen zo nu en dan vol pot.

 

Op advies van een goede vriend in de wielkasten ophanging wat verticale platen uit scrab erin gelijmd en de indekking aan de binnenzijde voorzien van wat dikker glasdoek met epoxy. Deze vast gezet na een dag uitharden met ZAP 30 min en tixotrop poeder erdoor. voor de flap een extra indekking met 0.8 mm multiplex.

 

Nu kan ook de romp worden dicht gemaakt met de bijgeleverde 2 mm balsa stroken.
de fairing wordt met de 1,5 mm balsa gevormd. Eerst een papieren malletje gemaakt met een schaar ✂️ en daarna ruim uit de plaat balsa gesneden.
De binnenzijde me ammoniak / water oplossing ingespoten en eerst zonder lijm gevormd en vastgezet met scrab balsa spelden en knijpers .

na drogen met alyfatic opnieuw vastgezet .

 

Zo ziet de luchtinlaat er in het echt uit
Kijken in hoeverre dit mogelijk is . Gewicht voorin is niet zo erg .maar hoe lichter hoe beter blijft altijd in het achterhoofd.
Soms moet je oppassen want het gaat snel te zwaar door enthousiaste pogingen maar schaal .

 

De naadjes dichtgesmeerd met KNAUF RENOBAND van de gamma . Is superlicht schuren maar moet wel een dagje drogen.

Met G4 en 0,25 gr glasdoek nog maar een rondje glassen .

voor de romp neem ik wat dikke doek ,0,49 grams. Gisteren middag besteld en vanochtend om 10 uur met post Nl
Top!!

 

Je bent lekker bezig zo Hans

 

Word weer een prachtige kist nog veel plezier bij het bouwen en blijf het volgen.

 

G4 dag ,eerst fff lekkuh schuuruh met korrel 60 Stofzuiger erbij ,kapje op en handschoenen aan.!,.