Ook de draden zitten er allemaal op alleen de hoepel antenne draden moeten nog de ringen ervoor zijn onderweg.
Pantserschip Hr.Ms. De Zeven Provincien 1910 1:50
- Topicstarter Erwin van Leeuwen
- Startdatum
Strak werk Erwin! Deze kwaliteit is mijn stip op de horizon [emoji2]
Dank je Ronald , ik heb dan ook al 11 jaar geoefend natuurlijk !! kun je nagaan hoe er het straks bij jou uit gaat zien
Derk dank je , je bent net als Ronald super bezig toen ik begon zag het er ook allemaal anders uit bij elk model wat ik gemaakt heb , ga je het anders en beter doen.
zelfs mijn volgende model gaat weer iets anders gebouwd worden op de romp na dan dat gaat prima zo en daarover ben ik erg tevreden.
Ik zie zelf nog steeds dingen waarvan ik dacht dat gaat de volgende x anders.
Mooi Erwin. Die foto van de boeg is gewoon een plaatje
In èèn woord "schitterend", het is een flinke dame.
Wat weegt die nu?
Prachtige details,bijvoorbeeld dat bankje wat er staat, schitterend !
Een klein puntje,de "kasten" waar je boord lichten in zitten heb je rood en groen geschilderd.
Die moeten eigenlijk mat zwart wezen, alleen de verlichting mag een kleur hebben,maar geen kniesoor die daar op let
Wat weegt die nu?
Prachtige details,bijvoorbeeld dat bankje wat er staat, schitterend !
Een klein puntje,de "kasten" waar je boord lichten in zitten heb je rood en groen geschilderd.
Die moeten eigenlijk mat zwart wezen, alleen de verlichting mag een kleur hebben,maar geen kniesoor die daar op let
Dank je Kees nog een uurtje of 300 denk ik ,het eind komt in zicht.
Nou Sjoerd , als het compliment van jou komt dan geef ik mezelf een schouder klopje , ja je moet van marine schepen houden.
van het volgende model heb ik meer gegevens en foto's zodat ik er wat meer detail kan inbrengen je moet roeien met de riemen die je hebt !!
In èèn woord "schitterend", het is een flinke dame.
Wat weegt die nu?
Prachtige details,bijvoorbeeld dat bankje wat er staat, schitterend !
Een klein puntje,de "kasten" waar je boord lichten in zitten heb je rood en groen geschilderd.
Die moeten eigenlijk mat zwart wezen, alleen de verlichting mag een kleur hebben,maar geen kniesoor die daar op let
Ok Ernst nu je het zegt ik heb wat foto's gezien van oude slepers en die waren gekleurd vandaar deze keuze maar ik heb ze inderdaad ook zwart gezien.
Bij deze ga ik het niet meer veranderen alles is gespoten , en demonteren zie ik niet zitten (bij de volgende hou ik er rekening mee) wel bedankt !!
goede kritiek is welkom zo leer je weer bij , ik kom wel eens op binnenvaart schepen maar voor de rest heb ik niks met de scheepvaart te maken helaas.
Volledig geballast weegt deze dikke dame 62.620 gr uit mijn hoofd leeg gewicht is 35 kg accu's 11,5 kg de rest lood .onder de waterlijn is 36 cm breed en bij de brug al bijna op volle breedte het was een log schip , in tegenstelling tot de Hertog Hendrik van Paul die een mooie ranke romp had en minder power nodig had om op snelheid te komen .
ik wacht al een maand of 3 op bemanning die op kratjes zitten die piepers jassen en broodrekken komen ook nog aan dek en een paar hazen die bij de keuken komen. de broden heb ik al klaar ongeveer 60 stuks 4mm bij 2mm ongeveer die komen nog als het rek klaar is
Het gaat allemaal wat langzamer , maar ik heb geen keuze, ik doe mijn best.
Weet niet precies meer vanaf welk jaar de bakken van de boordlichten zwart horen te zijn. In 1972 stopte ik met de binnenvaart en waren de bakken nog gekleurd. In 1979 zat ik op een navigatiecursus en leerden we dat ze matzwart hoorden te zijn. Dus ergens in de jaren 70 moet die regel er gekomen zijn. Er mankeert dus niets aan je lichtbakken Erwin. Ja je leest het goed, een schipper die stopt met varen en daarna gaat leren hoe het hoort. Wist het wel, maar het diploma ontbrak. Toen kon dat allemaal nog! Later met mijn zeilboot naar zee en toen wilde ik dat papiertje hebben. Gr. Klaas.
@k-k ,ik geloof niet dat dit een binnenvaart schip is, en die regel is er altijd geweest, mensen schilderde die kleuren op eigen houtje.(van de binnenvaart heb ik geen verstand)
Maar zoals ik al schreef, moet Erwin het lekker laten zo.
Het doet geen afbreuk op het model,en hier wil ik deze discussie bij laten.
, en die regel is er altijd geweest, mensen schilderde die kleuren op eigen houtje.(van de binnenvaart heb ik geen verstand)Maar zoals ik al schreef, moet Erwin het lekker laten zo.
Het doet geen afbreuk op het model,en hier wil ik deze discussie bij laten.
toch even een opmerking, misschien te laat.
het is pas na het vernieuwde "Internationale bepalingen ter voorkoming van aanvaringen op zee - 1972" dat de achterkant van boordlichten zwart moet zijn. Daarvoor waren de borden rood en Groen voor de boordlichten.
Ook in modelbouw moet je wel rekening houden met de periode waarin het schip wordt uitgebeeld en met de in die periode gekende reglementen.
het is pas na het vernieuwde "Internationale bepalingen ter voorkoming van aanvaringen op zee - 1972" dat de achterkant van boordlichten zwart moet zijn. Daarvoor waren de borden rood en Groen voor de boordlichten.
Ook in modelbouw moet je wel rekening houden met de periode waarin het schip wordt uitgebeeld en met de in die periode gekende reglementen.
Ernst / Klaas /en Eric , jullie zijn beter op de hoogte dan ik zelf , ik heb wel naar foto's gekeken van oudere modellen en heb met deze info besloten om ze rood/groen te maken per ongeluk goed want ik wist niet beter !!.
Door jullie info ben ik mijn vloot is gaan bekijken ,geen idee meer hoe de kasten zijn gedaan.
Door jullie info ben ik mijn vloot is gaan bekijken ,geen idee meer hoe de kasten zijn gedaan.
Ze zijn allemaal goed op de Elco 1943 na die helemaal grijs zijn op de lampen zelf na dan die kunnen nog gelakt worden en de furie krijgt nieuwe kasten die die mogen ook gekleurd worden de Veerhaven VIII die is ook goed niet door mijzelf gebouwd trouwens.
Door allerlei andere dingen een beetje verzaakt aan het bouwen , en ik wilde meerpalen maken voor modelbouw shows voor op de stand .
Mijn resin hars begon te klonten dus snel alles op gemaakt in 28 meerpalen beter dan weggooien.
Eerst weer met gietrubber een mal gemaakt daarna het kale product , als je uitgeharde resin hars vochtig blijft (zweten) na een week gooi ze even een dagje in een emmer water zo stopt het zweten van het materiaal dit komt door de ouderdom , dit zie je ook terug bij verkeerd mengen.
Voor de tussen blokken verzaag ik een aantal palen.
Voor het bevestigen in het beton blokje boor ik wat gaatjes waar de messing nagels in komen.
Mijn resin hars begon te klonten dus snel alles op gemaakt in 28 meerpalen beter dan weggooien.
Eerst weer met gietrubber een mal gemaakt daarna het kale product , als je uitgeharde resin hars vochtig blijft (zweten) na een week gooi ze even een dagje in een emmer water zo stopt het zweten van het materiaal dit komt door de ouderdom , dit zie je ook terug bij verkeerd mengen.
Voor de tussen blokken verzaag ik een aantal palen.
Voor het bevestigen in het beton blokje boor ik wat gaatjes waar de messing nagels in komen.
Bijlagen
Op naar de spuiterij alvorens ze in elkaar worden gezet en verbonden met messing pennen.
