M
mennojan
Guest
Adam zei:
dan had ik het wel goed 8)
je kan het wat vergelijken met de staart van een buitenboord motor :wink:
Parat eens anders
- Topicstarter Adam
- Startdatum
dan had ik het wel goed 8)
je kan het wat vergelijken met de staart van een buitenboord motor :wink:
Roel van Essen
Forum veteraan
Allright, dan ben ik weer in beeld.... Ik schrok even.
Roel
Roel
R
ruud48
Guest
Roel jij bent waarschijnlijk in de war met de Azimuts die jij in een donker verleden een keer door jou is gebouwd. maar kijk een op www.schottel.de
Bij www.kotug.nl speken ze over Azimuth aandrijfing.
Ruud
Bij www.kotug.nl speken ze over Azimuth aandrijfing.
Ruud
Na een weekendje prutsen weer een paar foto's
In het orginele boupakket is de fendering op het achterschip een vacuum vormdeel.
Aangezien dit niet zoveel stoten opvangt, en makkelijk beschadigd heb ik besloten om dit door "echt" rubber te vervangen
Dit was een stuk rubber mat met ribbels wat met wat snijwerk goed voldoet.
Ook de sleeplier functioneerd nu. De aandrijfmotor is met siliconenkit op de onderzijde van het dek geplakt. Dit dempt iets en blijft ietwat flexibel.
Ik moet echter nog proberen wat de "houdkracht" is , maar dit zal gezien de vertraging wel goed komen.
En als laatste een overzichts plaatje van de stand van zaken tot nu toe.
De mast is in de kleur, lieren zijn gespoten en er zijn bij de verschansing de nodige ontluchters aangebracht.
In het orginele boupakket is de fendering op het achterschip een vacuum vormdeel.
Aangezien dit niet zoveel stoten opvangt, en makkelijk beschadigd heb ik besloten om dit door "echt" rubber te vervangen
Dit was een stuk rubber mat met ribbels wat met wat snijwerk goed voldoet.
Ook de sleeplier functioneerd nu. De aandrijfmotor is met siliconenkit op de onderzijde van het dek geplakt. Dit dempt iets en blijft ietwat flexibel.
Ik moet echter nog proberen wat de "houdkracht" is , maar dit zal gezien de vertraging wel goed komen.
En als laatste een overzichts plaatje van de stand van zaken tot nu toe.
De mast is in de kleur, lieren zijn gespoten en er zijn bij de verschansing de nodige ontluchters aangebracht.
Roel van Essen
Forum veteraan
@Adam: Ze ziet er steeds beter uit! Een mooie oplossing, zo'n rubberen monteursmat op je achterschip. Dat ik daar zelf niet opgekomen ben... :sleeping:
Wel nog een paar vragen over je sleeplier:
Hartstikke mooi gemaakt, daar niet van, maar ben je niet bang dat het losse dekdeel waar de lier op staat (en de liermotor onder hangt) losschiet als je fors gaat slepen? Ik heb mijn losse dekdeel verstevigd met een paar beuken latje in de lengterichting, en bovendien nog een beuken 'lip' er ondergezet, zodat, wanneer ik ga slepen, dat losse deel niet van het model kan schieten. Ten overvloede ook nog eens geborgd met die kleine doorzichtige grendeltjes van Robbe. (Goud waard, die dingen!!)
Ten tweede: de overbrenging van je motor naar je lier is, als ik het goed zie: groot tandwiel, klein en weer groot. M.a.w.: je lier draait ongeveer op hetzelfde toerental als je liermotor? Dan heb je er, denk ik, wel een gerelaar tussen gezet? Anders zie ik in gedachten een sleep die van achteren tegen de Parat aanknalt als je je tros inkort... (Kan je mooi een whiplash aan overhouden 8O ) Bovendien heb je die rubber mat achterop weer nodig... Ik zal eens een paar fotootjes posten van 'mijn' lier-oplossing.
Maar tot nu toe: alle complimenten voor dit schitterende stukje bouwkunst! Kan bijna niet wachten tot de werkschependag!
Roel
Wel nog een paar vragen over je sleeplier:
Hartstikke mooi gemaakt, daar niet van, maar ben je niet bang dat het losse dekdeel waar de lier op staat (en de liermotor onder hangt) losschiet als je fors gaat slepen? Ik heb mijn losse dekdeel verstevigd met een paar beuken latje in de lengterichting, en bovendien nog een beuken 'lip' er ondergezet, zodat, wanneer ik ga slepen, dat losse deel niet van het model kan schieten. Ten overvloede ook nog eens geborgd met die kleine doorzichtige grendeltjes van Robbe. (Goud waard, die dingen!!)
Ten tweede: de overbrenging van je motor naar je lier is, als ik het goed zie: groot tandwiel, klein en weer groot. M.a.w.: je lier draait ongeveer op hetzelfde toerental als je liermotor? Dan heb je er, denk ik, wel een gerelaar tussen gezet? Anders zie ik in gedachten een sleep die van achteren tegen de Parat aanknalt als je je tros inkort... (Kan je mooi een whiplash aan overhouden 8O ) Bovendien heb je die rubber mat achterop weer nodig... Ik zal eens een paar fotootjes posten van 'mijn' lier-oplossing.
Maar tot nu toe: alle complimenten voor dit schitterende stukje bouwkunst! Kan bijna niet wachten tot de werkschependag!
Roel
Het dekdeel wordt met 8 verzonken M3 boutjes in de opening van het vaste deel vast geschroefd.
Dan zal ik wel heeeeeel hard moeten trekken omdat er uit te krijgen.
En wat betreft de liermotor. Deze is voor zien van een planetaire tandwiel vertraging van 1:240 of zo.
Hij draait om en nabij de 30 omwentelingen per minuut, dus dat waterski effect bij het binnen halen van de sleeptros zal wel mee vallen denk ik.
Maar bedankt voor het meedenken Roel
We doen ons uitterste best om hem op de Werkschepen dag een beetje werkend te hebben.
Dan zal ik wel heeeeeel hard moeten trekken omdat er uit te krijgen.
En wat betreft de liermotor. Deze is voor zien van een planetaire tandwiel vertraging van 1:240 of zo.
Hij draait om en nabij de 30 omwentelingen per minuut, dus dat waterski effect bij het binnen halen van de sleeptros zal wel mee vallen denk ik.
Maar bedankt voor het meedenken Roel
We doen ons uitterste best om hem op de Werkschepen dag een beetje werkend te hebben.
R
ruud48
Guest
Roel als het goed is heb ik in mijn magazijn wel een stuk van dat rubber. Zeg het maar als je er mee wil werken.
Moet ik wel even graven en spitten.
Moet ik wel even graven en spitten.
Roel van Essen
Forum veteraan
@Ruud: bedankt voor het aanbod, maar ik heb er ondertussen zoals je wellicht weet de landsvoorraad aan vlakgom opzitten...
Werkt ook prima!
Maar misschien voor de Norderney??
Kom ik tzt wel weer op terug!
Roel
Werkt ook prima!
Maar misschien voor de Norderney??
Kom ik tzt wel weer op terug!
Roel
Op de eerst werkschependag had ik een gesprek met Roel over de beperkte uitslag van het bedieningsmechanisme van de VSP-en, namelijk maximaal 4 mm slag naar elke zijde.
Omdat ik geen computerzender heb moest ik iets verzinnen om deze slag te kunnen maken.
Bij een maximale hoek van 45 graden is er een maximale slag mogelijk van 4mm.
Dit hield in dat ik op 4mm vanaf het hart servo-as het aangrijpingspunt moest krijgen.
Met het onderstande hulpstukje gemonteerd op een bestaande servohevel heb ik die 4 mm kunnen halen.
Met de twee M2 boutjes is het messingstaf op de hevel gemonteerd. Net links van het rechter schroefkopje is het tapgat M2 te zien waar de kogellink in vast gezet wordt.
(wat zie je dat stof goed in de macrostand
)
Omdat ik geen computerzender heb moest ik iets verzinnen om deze slag te kunnen maken.
Bij een maximale hoek van 45 graden is er een maximale slag mogelijk van 4mm.
Dit hield in dat ik op 4mm vanaf het hart servo-as het aangrijpingspunt moest krijgen.
Met het onderstande hulpstukje gemonteerd op een bestaande servohevel heb ik die 4 mm kunnen halen.
Met de twee M2 boutjes is het messingstaf op de hevel gemonteerd. Net links van het rechter schroefkopje is het tapgat M2 te zien waar de kogellink in vast gezet wordt.
(wat zie je dat stof goed in de macrostand
)
L
LaurenZ
Guest
@Adam; ik wil die schepen wel eens hun werk zien doen misschien kom ik wel naard ewerkschependag....of vaar je ook op Madestein?
LaurenZ/MM117
LaurenZ/MM117
De foto's van de eerste proefvaart laat ik maar ff voor wat ze zijn.
De opbouw stond er nog niet op zodat het niet er fotogeniek uit ziet.
Maar vandaag (28 maart) voor het eerst met opbouw en sleeplier.
Samen met de Waterscout aan een ponton aan het werk geweest bij een lekker windje, lekker spelevaren met z'n tweeen.
De Waterscout voorop het ponton vast en de Waterman als stuurboot achter.
Voor dit soort werk is de Voith-Schneider bij uitstek geschikt. Vooral in de configuratie als "tractor-tug" kan hij zich achterwaarts mee laten slepen.
Door de ver achterop staande A-bok kan dat zonder het gevaar van om getrokken te worden.
Met twee sleepboten en een te slepen object zijn er hele gave manoeuvres uit te voeren.
En éénmaal de losse boot.
De opbouw stond er nog niet op zodat het niet er fotogeniek uit ziet.
Maar vandaag (28 maart) voor het eerst met opbouw en sleeplier.
Samen met de Waterscout aan een ponton aan het werk geweest bij een lekker windje, lekker spelevaren met z'n tweeen.
De Waterscout voorop het ponton vast en de Waterman als stuurboot achter.
Voor dit soort werk is de Voith-Schneider bij uitstek geschikt. Vooral in de configuratie als "tractor-tug" kan hij zich achterwaarts mee laten slepen.
Door de ver achterop staande A-bok kan dat zonder het gevaar van om getrokken te worden.
Met twee sleepboten en een te slepen object zijn er hele gave manoeuvres uit te voeren.
En éénmaal de losse boot.
Roel van Essen
Forum veteraan
Mooie foto's Adam!! Ik verheug me steeds meer op de werkschependag...
Parat, Waterman, Waterscout... de Watervlo van Kor... :wink:
Eens kijken of er een geschikt sleepobject te maken is voor dit spul!
Roel
Parat, Waterman, Waterscout... de Watervlo van Kor... :wink:
Eens kijken of er een geschikt sleepobject te maken is voor dit spul!
Roel
M
mennojan
Guest
zag dat jullie een casco hebben Roel? :idea: 2 ervoor, 2 erachter :lol:
Hoogstwaarschijnlijk neem ik het ponton ook mee.
Is een beetje afhankelijk of ik een aanhanger kan organiseren.
@mennojan:
Die watervlo van kor kan je niet als één tellen :nooo:
is meer een soort van reddingsloepje op deze schaal
Dus nog een medesleper in 1:33 gezocht.
Misschien kan je (Roel) wel voor wat gewicht zorgen om het ponton te beladen, anders wordt hij wat licht voor 4 boten.
Maximaal een kilo of 80 kan er op.
Is een beetje afhankelijk of ik een aanhanger kan organiseren.
@mennojan:
Die watervlo van kor kan je niet als één tellen :nooo:
is meer een soort van reddingsloepje op deze schaal
Dus nog een medesleper in 1:33 gezocht.
Misschien kan je (Roel) wel voor wat gewicht zorgen om het ponton te beladen, anders wordt hij wat licht voor 4 boten.
Maximaal een kilo of 80 kan er op.
Roel van Essen
Forum veteraan
Helaas... het casco (Marin-romp van de Barend Biesheuvel) is afgelopen zaterdag verkocht. Nou ja, helaas... we gebruikten hem niet als sleepobject. Het was een iets te hoog gegrepen droom om er wat moois van te maken. Maar het ponton kan beladen worden met stoeptegels; daar hebben we genoeg van liggen. En met mooi weer kan Robert er wel op :lol: (met slecht weer trouwens ook :twisted: )
Anders probeer ik wel een oude pallet te regelen; is ook een sleepobject waar je aardig aan moet trekken.
Roel
Anders probeer ik wel een oude pallet te regelen; is ook een sleepobject waar je aardig aan moet trekken.
Roel
Roel van Essen
Forum veteraan
Mogen de twee PARAT's er dan achter? Onze bluskanons staan nl naar voren toe... :celebrate:
Hoe ziet Robert er in zwembroek uit?
Roel
Hoe ziet Robert er in zwembroek uit?
Roel
