Rbc la5-fn
- Topicstarter serge pot
- Startdatum
serge pot
Forum veteraan
en nu het ergste klusje gehad (hoop ik ) schuren en stof happen.
wingtips rond schuren na ze met david schaafje iets in vorm gezet te hebben .
en de 3 graden wash out in de tips welke geleidelijkin de vleugel zit gebouwd , hopenlijk geeft dit een neutraal vlieggedrag bij vol gas geven en langzame vlucht ,zodat er geen overtrek over de tips optreed.alhoewel dit zeeer lastig op foto te zetten is
wingtips rond schuren na ze met david schaafje iets in vorm gezet te hebben .
en de 3 graden wash out in de tips welke geleidelijkin de vleugel zit gebouwd , hopenlijk geeft dit een neutraal vlieggedrag bij vol gas geven en langzame vlucht ,zodat er geen overtrek over de tips optreed.alhoewel dit zeeer lastig op foto te zetten is
serge pot
Forum veteraan
wingfairing afgemaakt ,batterij deksel een sluiting in gemaakt ,en de accu past perfect spelingsvrij .
onder de vleugel het verloopstuk naar de romp gemaakt .
en natuurlijk de 1e studi crash gemaakt .wilde weten of alles klopte qua koeling . dus natuurlijk regelaar ,motor en ontvanger in de romp geplaatst . romp met 1 hand vast en in de andere hand de zender ,gas open en voelen in de romp ,laat je dus iets je grip verliezen ,en flop weg toestel recht boven op de kast (hield hem dus enigzins omhoog).,gauw gas dicht en knetteren natuurlijk hoe je zo dom kunt zijn .
schade viel mee . wat butsjes in het hoogteroer en een barstje in de rompbeplating ,wat dus al gerepareerd is .
en natuurlijk vanavond konden we glassen (wat een tinnef lucht is dat zeg )
eerst de mat op maat geknipt en gehecht op cruciale punten met wat seconden lijm .in het miden van de vleugel is de mat dus dubbel (eventuele buiklandingen )
hier zit dus de 1e laag er al op
onder de vleugel het verloopstuk naar de romp gemaakt .
en natuurlijk de 1e studi crash gemaakt .wilde weten of alles klopte qua koeling . dus natuurlijk regelaar ,motor en ontvanger in de romp geplaatst . romp met 1 hand vast en in de andere hand de zender ,gas open en voelen in de romp ,laat je dus iets je grip verliezen ,en flop weg toestel recht boven op de kast (hield hem dus enigzins omhoog).,gauw gas dicht en knetteren natuurlijk hoe je zo dom kunt zijn .
schade viel mee . wat butsjes in het hoogteroer en een barstje in de rompbeplating ,wat dus al gerepareerd is .
en natuurlijk vanavond konden we glassen (wat een tinnef lucht is dat zeg )
eerst de mat op maat geknipt en gehecht op cruciale punten met wat seconden lijm .in het miden van de vleugel is de mat dus dubbel (eventuele buiklandingen )
hier zit dus de 1e laag er al op
serge pot
Forum veteraan
ik zie niks
dan heb ik het dus goed gerepareer/gecamoufleerd(doorhalen wat niet van toepassing is )
serge pot
Forum veteraan
nu even geen zin om nog wat foto's te maken ,maar komen nog wel .
alle servo's zitten er in ,uitslagen afgesteld en de regelaar mag iets naar voren ,het zwaartepunt is iets te achterlijk.
en met een beetje pech volgens de weergoden ,gaat ie zaterdag misschien voor het eerst vliegen
alle servo's zitten er in ,uitslagen afgesteld en de regelaar mag iets naar voren ,het zwaartepunt is iets te achterlijk.
en met een beetje pech volgens de weergoden ,gaat ie zaterdag misschien voor het eerst vliegen
serge pot
Forum veteraan
woehoe hij heeft gevlogen .en goed ook ,ondanks een lekkage in het landingsgestel en de iets te grote uitslagen op de roeren en een nog iets te achterlijk zwaartepunt .
had best wel last van zenuwen
na de uitslagen en zwaartepunt aanpassingen , vliegt het als een kogeltje .er was wel iemand vandaag op het veld die volop foto's aan schieten was ,dus nog even de mail afwachten
had best wel last van zenuwen
na de uitslagen en zwaartepunt aanpassingen , vliegt het als een kogeltje .er was wel iemand vandaag op het veld die volop foto's aan schieten was ,dus nog even de mail afwachten