restauratieverslag Hegi SB-10
- Topicstarter enterprise
- Startdatum
Na het nodige gevloek op die mini-pci firewire werkte hij plots weer!!!
Hier is tie!
Pdm4DdXzf2Q[/media] - sb10 carrera
grt, Louis
Hier is tie!
Pdm4DdXzf2Q[/media] - sb10 carrera
grt, Louis
Laatst bewerkt door een moderator:
Hallo Willem,
Het was een combinatie van beide. Het elastiek was inderdaad aan de lichte kant maar was er gisteren weinig tot geen wind en/of thermiek te vinden op het veld. De thermiek begon pas boven de 150 meter en da's net te hoog voor het elastiek.
Qua gewicht weet ik nog niet; ik zal hem vanavond eens op de weegschaal leggen.
Grt, Louis
Ja kan niet anders zeggen,,,mooi filmpje met een geweldig vliegende kist, 
.
En nu aan de slag om de Hegi voor 13 sept vliegend te krijgen. En ondertussen zoveel mogelijk vlieguren maken met de Varta, voordat je aan deze toe bent
. Want het is bij deze kist 2 stappen vooruit denken met wat je doet.
.En nu aan de slag om de Hegi voor 13 sept vliegend te krijgen. En ondertussen zoveel mogelijk vlieguren maken met de Varta, voordat je aan deze toe bent
. Want het is bij deze kist 2 stappen vooruit denken met wat je doet.
F
firefox309
Guest
ik denk dat de elastiek helemaal nog niet op zijn einde zat...
als ik mijn elastiek tot het einde trek moet ik er bijna in 30° tegen gaan hangen of ik vlieg mee naar voor (en dan is het nog maar tot 1,5kg zwevers)
als ik zie hoe vlot hij het toestel en elastiek nog naar achter trekt duid het volgens mij alleen maar op het punt dat de elastiek nog wat kan rekken.
B
Boaty
Guest
Leuk om te zien dat de kist nu in goede handen is, en bovendien erg goed vliegt. Hoop dat je er nog veel plezier mee hebt 
Laatst bewerkt door een moderator:
Na bekomen te zijn van de succesvolle maiden van de Carrera SB10 gisteren maar weer verder gegaan met de Hegi.
De romp is in de spuitplammur gezet om verdere oneffenheden naar voren te krijgen.
Beide vleugels zijn aangepakt.
Allereerst het zijde verder verwijderd en vervolgens de breuken vol laten lopen met epoxy.
1 van beide vleugels was er toch wel erg aan toe; hopen dat we hier weer de stevigheid in kunnen krijgen welke gewenst is.
Tenslotte nog wat foto's.
De romp welke te drogen hangt....
De beide vleugels na het vullen van met de epoxy....
en tenslotte nog een plaatje van het kockpitkapje van de carrera SB10, beplakt met ruitenfolie....
Later meer.....
De romp is in de spuitplammur gezet om verdere oneffenheden naar voren te krijgen.
Beide vleugels zijn aangepakt.
Allereerst het zijde verder verwijderd en vervolgens de breuken vol laten lopen met epoxy.
1 van beide vleugels was er toch wel erg aan toe; hopen dat we hier weer de stevigheid in kunnen krijgen welke gewenst is.
Tenslotte nog wat foto's.
De romp welke te drogen hangt....
De beide vleugels na het vullen van met de epoxy....
en tenslotte nog een plaatje van het kockpitkapje van de carrera SB10, beplakt met ruitenfolie....
Later meer.....
Laatst bewerkt door een moderator:
Louis,
Ik heb net die 2e vleugel die het ergste aan toe was eens bekeken,, niet goed moet ik zeggen.
Die andere zit wel goed en daar kan een matje overheen.
Die 2e echter zullen we moet uitstukken en de abachi vervangen.
Ik bel wel ff naar Hobbyinn en kijken of ze het daar hebben.
Laters
Ik heb net die 2e vleugel die het ergste aan toe was eens bekeken,, niet goed moet ik zeggen.
Die andere zit wel goed en daar kan een matje overheen.
Die 2e echter zullen we moet uitstukken en de abachi vervangen.
Ik bel wel ff naar Hobbyinn en kijken of ze het daar hebben.
Laters
ik zal je vanavond de foto's sturen die ik gisteren gemaakt heb.
Balen van de 2e vleugel zeg, was het gat toch te groot om op te kunnen vullen met lijm?
Balen van de 2e vleugel zeg, was het gat toch te groot om op te kunnen vullen met lijm?
Het probleem is dat ik wat hout heb weggehaald en de breuk loopt niet alleen over de breedte maar in de lengte is ook een groot stuk verbrijzeld.
Ik denk dat we zo'n 30 cm moeten uitstukken,,,PFFFF
Gr T
Ik denk dat we zo'n 30 cm moeten uitstukken,,,PFFFF
Gr T
Ik heb zelf wel eeen idee hoe we dat moeten doen,,,maar alle tips en trucks zijn welkom.
Dus heren kom u maar.
Ben benieuwd.
O ja Thanks Huibert, die beplanking is al besteld.
Dus heren kom u maar.
Ben benieuwd.
O ja Thanks Huibert, die beplanking is al besteld.
F
firefox309
Guest
is het niet sneller van een geheel nieuwe vleugel te maken? als ik het zo lees kruipt er al aardig wat tijd in.
Moi die tijd valt wel mee,,ik heb de schuim alweer op z'n plek zitten.
Tis nog ff opvullen en nieuw beplanken.
Kijk als je een nieuwe vleugel moet maken kun je er beter 2 maken,,,en als je dat doet kun ook beter ook een andere romp kopen. Dan kies je voor de makkelijke weg.
Maar van de andere kant heb je wel gelijk ja, het is makkelijker om hem helemaal nieuw te maken,,maar dat is niet wat we gaan doen.
Wij zijn nu eenmaal eigenwijze Hollanders
Maakt niet uit hoelang je er over doet,,het idee is deze kist geheel te restaureren,,juist daar ligt onze uitdaging,, en geloof me dat gaat goedkomen.
:sleepy::sleepy:
.Tis nog ff opvullen en nieuw beplanken.
Kijk als je een nieuwe vleugel moet maken kun je er beter 2 maken,,,en als je dat doet kun ook beter ook een andere romp kopen. Dan kies je voor de makkelijke weg.
Maar van de andere kant heb je wel gelijk ja, het is makkelijker om hem helemaal nieuw te maken,,maar dat is niet wat we gaan doen.
Wij zijn nu eenmaal eigenwijze Hollanders
Maakt niet uit hoelang je er over doet,,het idee is deze kist geheel te restaureren,,juist daar ligt onze uitdaging,, en geloof me dat gaat goedkomen.
:sleepy::sleepy:
F
firefox309
Guest
het is niet alleen makkelijker om een nieuwe te maken... maar ook nog eens BETER.
1. je hebt een veel stevigere vleugel dan een herstelde.
2. je gewicht van de herstelling ga je altijd merken in het vliegen (gewicht ligt uit het midden, en je zal dus moeten compenseren)
3. het is ook mooier dan zo een herstelde vleugel waar je altijd de plek blijft zien waar hij geraakt was.
4. je hebt ineens een reserve vleugel voor de andere zijde als je er een set zou maken hehe
1. je hebt een veel stevigere vleugel dan een herstelde.
2. je gewicht van de herstelling ga je altijd merken in het vliegen (gewicht ligt uit het midden, en je zal dus moeten compenseren)
3. het is ook mooier dan zo een herstelde vleugel waar je altijd de plek blijft zien waar hij geraakt was.
4. je hebt ineens een reserve vleugel voor de andere zijde als je er een set zou maken
heheTja,
We zitten er aan te denken om dat zowieso te doen,,en de oude repareren en ook nieuwe snijden.
Echter ik heb dat nog nooit gedaan, alleen gezien.
We gaan in overleg.
We zitten er aan te denken om dat zowieso te doen,,en de oude repareren en ook nieuwe snijden.
Echter ik heb dat nog nooit gedaan, alleen gezien.
We gaan in overleg.
Laatst bewerkt: