Salto, mijn nieuwe grote speelgoed...
- Topicstarter SRS
- Startdatum
Als bezitter van een paar grote Salto's zou ik je willen aanbevelen om wel wat meer V-vorm dan 1 graad in de vleugels in te bouwen. Het oog wil ook wat.
Mijn Fliegerland Salto heeft als gevolg van de lange en dikke vleugelpen, gepaard met het procentueel dunne vleugelprofiel, zeer weinig V-vorm. Dat doet afbreuk aan de optiek, ook omdat de vleugels in de lucht nauwelijks buigen.
In deze thread zitten verscheidene foto's van mijn Salto die dat laten zien.
Salto 1:2
Mijn andere iets kleinere Salto heeft duidelijk meer V-vorm en ziet er, zowel op de bodem als in de lucht, duidelijk eleganter uit.
Lang geleden heb ik overigens de originele Hänel Salto met Ritz-2 profiel gehad, overigens alleen aan de helling gevlogen. Ik was uitermate tevreden over het presteren van deze kist.
Mijn Fliegerland Salto heeft als gevolg van de lange en dikke vleugelpen, gepaard met het procentueel dunne vleugelprofiel, zeer weinig V-vorm. Dat doet afbreuk aan de optiek, ook omdat de vleugels in de lucht nauwelijks buigen.
In deze thread zitten verscheidene foto's van mijn Salto die dat laten zien.
Salto 1:2
Mijn andere iets kleinere Salto heeft duidelijk meer V-vorm en ziet er, zowel op de bodem als in de lucht, duidelijk eleganter uit.
Lang geleden heb ik overigens de originele Hänel Salto met Ritz-2 profiel gehad, overigens alleen aan de helling gevlogen. Ik was uitermate tevreden over het presteren van deze kist.
Laatst bewerkt:
@Harm,
Dank je voor jouw bericht. Ik heb hierdoor wat lopen zoeken op het www, en ben tot de conclussie gekomen dat de echte ook wat V stellling had. Jouw foto's op het RC network hebben wel wat ideeen opgebracht, vooral hoe ik mijn cockpit ga maken.
De volgende foto's ben ik tegengekomen op het net. Ik laat de V stelling voor wat het is. (als de vleugelopbouw het toelaten) Tussen de 2 en 4 graden lijkt mij wel prima.
Dit is ook een MHM Salto, dezelfde afmeting.
De echte.
Mijn huidige Salto, de foto is nog van de vorige eigenaar.
Deze mag ook niet ontbreken...
Ik vlieg overigens ook op Ede, als ik de achtergrond van HarmS mag geloven.
Dank je voor jouw bericht. Ik heb hierdoor wat lopen zoeken op het www, en ben tot de conclussie gekomen dat de echte ook wat V stellling had. Jouw foto's op het RC network hebben wel wat ideeen opgebracht, vooral hoe ik mijn cockpit ga maken.
De volgende foto's ben ik tegengekomen op het net. Ik laat de V stelling voor wat het is. (als de vleugelopbouw het toelaten) Tussen de 2 en 4 graden lijkt mij wel prima.
Dit is ook een MHM Salto, dezelfde afmeting.
De echte.
Mijn huidige Salto, de foto is nog van de vorige eigenaar.
Deze mag ook niet ontbreken...
Ik vlieg overigens ook op Ede, als ik de achtergrond van HarmS mag geloven.
Laatst bewerkt:
Inmiddels zijn de vleugels in bestelling, met de opgeven SD7090 profiel. Na 1 telefoontje de boel nog eens doorgesproken, wat een verhelderen gesprek is geworden. Ze waren aangenaam verast toen ik aangaf dat ik de vleugels zelf zou komen ophalen. Zo kan ik eens mooi kijken in de keuken van Rippin.
De vleugels worden gemaakt op basis van het SD7090 profiel. Ze komen compleet met de remkleppen en met uitsparingen voor de 3 servo's. 1 voor de ailerons, 1 voor de remkleppen en 1 voor de welvingskleppen. Ik weet nog niet of ik de welvingskleppen in combinatie ga gebruiken met de remkleppen, als iemand daar wat info over wil geven?
Verder krijgen de vleugels over het hele vlak een carbon-mat, en worden ze 5 cm groter. In total kom ik dan uit op een Salto van 4,3 meter. Verder was de vraag hoeveel V-stelling ik wilde hebben. Mijn huidige is 4 graden totaal, en ook dat vonden zij teveel. Het advies was 2,5 graden totaal, wat het nu ook gaat worden. (Met dank aan Harm, gezien zijn mening over de V-stelling van zijn Salto) De vleugelpen word 14mm dik, of ik de huidige CFK pen kan gebruiken weet ik nog niet. Gezien de hoger snelheid denk ik toch aan een stalen vleugelpen, waardoor er weer wat extra gewicht aangebracht word.
Nu nog maar 6 weken wachten....
De vleugels worden gemaakt op basis van het SD7090 profiel. Ze komen compleet met de remkleppen en met uitsparingen voor de 3 servo's. 1 voor de ailerons, 1 voor de remkleppen en 1 voor de welvingskleppen. Ik weet nog niet of ik de welvingskleppen in combinatie ga gebruiken met de remkleppen, als iemand daar wat info over wil geven?
Verder krijgen de vleugels over het hele vlak een carbon-mat, en worden ze 5 cm groter. In total kom ik dan uit op een Salto van 4,3 meter. Verder was de vraag hoeveel V-stelling ik wilde hebben. Mijn huidige is 4 graden totaal, en ook dat vonden zij teveel. Het advies was 2,5 graden totaal, wat het nu ook gaat worden. (Met dank aan Harm, gezien zijn mening over de V-stelling van zijn Salto) De vleugelpen word 14mm dik, of ik de huidige CFK pen kan gebruiken weet ik nog niet. Gezien de hoger snelheid denk ik toch aan een stalen vleugelpen, waardoor er weer wat extra gewicht aangebracht word.
Nu nog maar 6 weken wachten....
Gefeliciteerd, en nog even geduld hebben...
Groeten Peter.
Groeten Peter.
Rick NL
PH-SAM
De PCM Erwin XL van 3 meter heeft 2 stuks Carbon rond 14 mm.
Dan lijkt 1 x 14 mm carbon niet veel voor 4.3 meter.
Wel is de Erwin XL full carbon harde helling praktijk en voor ook redelijk ballast.
Die ballast zijn dan in eerste instantie twee stalen staven.
Frans Weissgerber van Carbon Vertrieb geeft aan voor 4.3 m span en een hard vliegbedrijf een max van 3.2 kg.
Daar zal je denk ik duidelijk boven komen, maar bij rustig weer en of vliegen zal 1 x 14 mm het met gemak houden.
Als je betere condities hebt ga je dan over naar staal.
Rick
Mooi Douglas! Echter na een sneak preview willen we wel meer zien 
Groeten Peter.
Groeten Peter.
Inmiddels zijn de vleugels in wording, maar het duur wel wat langer dan de 6 weken. Haast had ik er niet mee, en dat geeft mij de tijd om alvast de servo's en folie te bestellen.
De servo's, ik had de KTS in gedachte, maar waarom zouden de Hitech 85MG niet voldoen? Nu vlieg ik rondom met de 85MG, tot nu toe heb ik nog geen rare dingen mogen ontdekken. Is 5kg stelkracht niet overkil?
Dan nog een vraag over folie. Heeft iemand ervaringen met AS-Film? AS-Film Ik werk tot nu toe met Oracover, maar tot zover ik het lees zijn de mensen die het gebruiken (in DE) positief over dit product...
De servo's, ik had de KTS in gedachte, maar waarom zouden de Hitech 85MG niet voldoen? Nu vlieg ik rondom met de 85MG, tot nu toe heb ik nog geen rare dingen mogen ontdekken. Is 5kg stelkracht niet overkil?
Dan nog een vraag over folie. Heeft iemand ervaringen met AS-Film? AS-Film Ik werk tot nu toe met Oracover, maar tot zover ik het lees zijn de mensen die het gebruiken (in DE) positief over dit product...
Hier moet vast wel iets bij staan >> RC-Network en anders op rc-network dezelfde vraag stellen misschien.
Lyckele
Lyckele
heb je die as film ook in alle bekende oracoverkleuren dan dougy en ook in transparante kleuren ? , folie die niet gaat rimpelen met warm weer zou ook mij voorkeur hebben maar daar zal ook wel n prijskaartje aanhangen ? ,en ook het aanbrengen van die AS-film zal wel wat andere techniek vereisen schat ik 
DirkSchipper
Forum veteraan
@dirk je hebt gelijk had het linkje over het hooft gezien 
ok ik ben erg benieuwt dougy naar die folie en hoe het natuurlijk straks op je prachtige salto zit te pronken !
ok ik ben erg benieuwt dougy naar die folie
en hoe het natuurlijk straks op je prachtige salto zit te pronken !Vandaag maar eens een telefoontje gepleegd waar mijn vleugels blijven. Ers is blijkbaar iets mis gegaan, want ze hadden 2 bestellingen door elkaar heen gehaald, en de vleugels nog eens aangepast (wegens de dikte) en verstuurd naar iemand anders....
Nou vliegen er straks 2 Salto's rond met hetzelfde profiel... Na ontelbare exuses zijn de vleugels eind volgende week klaar. Ach, zolang ze maar vóór juni klaar zijn... En de prijs word nu ook iets gunstiger... ;-)
Nou vliegen er straks 2 Salto's rond met hetzelfde profiel... Na ontelbare exuses zijn de vleugels eind volgende week klaar. Ach, zolang ze maar vóór juni klaar zijn... En de prijs word nu ook iets gunstiger... ;-)