Sopwith Pup scale 1-3.
- Topicstarter tonspit
- Startdatum
Vandaag met de motorkap begonnen.
Ik wil de motorkap , net zo als bij de echte , vastzetten met een spankabel.
Het motorspant had ik hiervoor al voorbereid.
De motorkap in de bouwdoos heeft geen ril voor de kabel.
Dus die moet gemaakt worden.
Op een draaibank gaat dit prima.
Maar de kap is te groot , rond 33 cm , voor mijn draaibank.
Dus iets anders verzonnen.
Met een pen in de boormachine is het heel gemakkelijk om een deukje te persen in het aluminium.
Om een strakke lijn te krijgen heb ik een mal gemaakt.
Ik kan de motorkap tijdens het persen tegen de houten plaat drukken.
Op de plaat heb ik een stuk motorspant nagemaakt.
Zo komt de ril op de juiste plaats.
Na wat proeven op een stuk aluminium begonnen met de kap.
De stalen pen heeft een diameter van 2 mm.
De ril heeft een lengte van 1036 mm.
Ik heb de gaten laten overlappen om een gleuf te krijgen.
Dus met wat extra persingen ongeveer 800 maal de pen in het aluminium
moeten drukken.
Na een half uur persen zit de ril erin.
Op de foto is de ril aan de binnenkant te zien.
Op de volgende foto zit de spankabel in de ril.
Nu kan ik verder met de gaten in de motorkap.
Ton
Ik wil de motorkap , net zo als bij de echte , vastzetten met een spankabel.
Het motorspant had ik hiervoor al voorbereid.
De motorkap in de bouwdoos heeft geen ril voor de kabel.
Dus die moet gemaakt worden.
Op een draaibank gaat dit prima.
Maar de kap is te groot , rond 33 cm , voor mijn draaibank.
Dus iets anders verzonnen.
Met een pen in de boormachine is het heel gemakkelijk om een deukje te persen in het aluminium.
Om een strakke lijn te krijgen heb ik een mal gemaakt.
Ik kan de motorkap tijdens het persen tegen de houten plaat drukken.
Op de plaat heb ik een stuk motorspant nagemaakt.
Zo komt de ril op de juiste plaats.
Na wat proeven op een stuk aluminium begonnen met de kap.
De stalen pen heeft een diameter van 2 mm.
De ril heeft een lengte van 1036 mm.
Ik heb de gaten laten overlappen om een gleuf te krijgen.
Dus met wat extra persingen ongeveer 800 maal de pen in het aluminium
moeten drukken.
Na een half uur persen zit de ril erin.
Op de foto is de ril aan de binnenkant te zien.
Op de volgende foto zit de spankabel in de ril.
Nu kan ik verder met de gaten in de motorkap.
Ton
Thanks Blitske.
De twee delen die op de motorkap geklonken worden zijn klaar.
Een luikje onderop de motorkap en de ring die in de opening gemonteerd word.
In werkelijkheid is de ring een gewalst Alu L profiel.
Ik heb de ring uit 0,5 mm aluplaat gemaakt die omgezet word.
Om deze goed in vorm te krijgen heb ik de ring tussen twee houten platen geklemd.
Nadat de houten platen op elkaar geschroefd zijn heb ik de rand met een nylon hamer haaks om geslagen.
En zo ziet de ring eruit na het lossen van de platen.
Morgen de onderdelen bevestigen.
Ton
De twee delen die op de motorkap geklonken worden zijn klaar.
Een luikje onderop de motorkap en de ring die in de opening gemonteerd word.
In werkelijkheid is de ring een gewalst Alu L profiel.
Ik heb de ring uit 0,5 mm aluplaat gemaakt die omgezet word.
Om deze goed in vorm te krijgen heb ik de ring tussen twee houten platen geklemd.
Nadat de houten platen op elkaar geschroefd zijn heb ik de rand met een nylon hamer haaks om geslagen.
En zo ziet de ring eruit na het lossen van de platen.
Morgen de onderdelen bevestigen.
Ton
Prachtig Ton
jan brilman
Forum veteraan
Dag Ton,
Wat doe jij voor je werk cq. wat voor opleiding heb je gehad, dat je zo verrekte handig bent met van alles en nog wat?
jan.
Wat doe jij voor je werk cq. wat voor opleiding heb je gehad, dat je zo verrekte handig bent met van alles en nog wat?
jan.
strutter
PH-SAM
Fantastsich werk wederom Ton!
Het maken van mallen is ook een hoop werk en kost tijd maar het levert veel moois op.
Altijd handig als je deze kist in serie gaat bouwen
Op mijn Sopwith's had ik de ring van de cowl gemaakt uit 0,5mm alu strip welke ik verhit had met een brander.
Op die manier wordt het alu boterzacht en is het makkelijk om de rand van de cowl te buigen.
(je krijgt hierbij dan alleen wel een deelnaad die jij niet hebt)
Eenmaal vastgelijmd kun je de gaten doorboren en klinknagels plaatsen.
Maar ik geef toe, dit ziet er nog mooier uit, ga zo door ik volg je met plezier.
Chapeau, ongelofelijk knap werk,
Groeten, Ralf
Het maken van mallen is ook een hoop werk en kost tijd maar het levert veel moois op.
Altijd handig als je deze kist in serie gaat bouwen
Op mijn Sopwith's had ik de ring van de cowl gemaakt uit 0,5mm alu strip welke ik verhit had met een brander.
Op die manier wordt het alu boterzacht en is het makkelijk om de rand van de cowl te buigen.
(je krijgt hierbij dan alleen wel een deelnaad die jij niet hebt)
Eenmaal vastgelijmd kun je de gaten doorboren en klinknagels plaatsen.
Maar ik geef toe, dit ziet er nog mooier uit, ga zo door ik volg je met plezier.
Chapeau, ongelofelijk knap werk,
Groeten, Ralf
De openingen in de motorkap gemaakt.
Eerst een aantal gaten geboord.
Daarna met een slijptolletje de randen bijgeschuurd tot aan de lijn.
Na de drie openingen de delingen in de motorkap aangebracht.
Hiervoor heb ik twee strippen op de kap vastgezet.
Tussen de strippen vervolgens de lijnen ingekrast.
De kap is nu klaar om de onderdelen te bevestigen door middel van klinknagels.
Ton
Eerst een aantal gaten geboord.
Daarna met een slijptolletje de randen bijgeschuurd tot aan de lijn.
Na de drie openingen de delingen in de motorkap aangebracht.
Hiervoor heb ik twee strippen op de kap vastgezet.
Tussen de strippen vervolgens de lijnen ingekrast.
De kap is nu klaar om de onderdelen te bevestigen door middel van klinknagels.
Ton
Mao en Ramses , bedankt voor het compliment.
Motorkap is nu klaar.
Ik heb de kap met scotch brite bewerkt om hem matter te krijgen.
Daarna de kap ingekwast met een dunne lak en gelijk weer afgeveegd met een doek.
De lak blijft dan achter in de naden en rondom de klinknagels.
Nu nog een paar kleine deukjes maken.
Ton
Motorkap is nu klaar.
Ik heb de kap met scotch brite bewerkt om hem matter te krijgen.
Daarna de kap ingekwast met een dunne lak en gelijk weer afgeveegd met een doek.
De lak blijft dan achter in de naden en rondom de klinknagels.
Nu nog een paar kleine deukjes maken.
Ton