Spitfire 1/6 Yke Rusticus
- Topicstarter Arnold 85
- Startdatum
Arnold 85
Vriend van modelbouwforum.nl
Bedankt Jeroen!
Inderdaad moet er hier en daar een mouw aan gepast worden. Wel allemaal kleine dingetjes, nog geen schokkende dingen tegengekomen.....wel zelf blijven opletten natuurlijk [emoji4]
Ik heb 0 ervaring met autocad, anders zou ik tijdens het bouwen misschien meteen wijzigen kunnen doorvoeren.....sweet dreams...
Langzame vorderingen. Stabilo kan bijna gesloten. Even nadenken over de scharnieren.
Kielvlak moet deels worden ingedekt om deze stijf te krijgen. Daarna, eenmaal op de romp geplaatst, moet deze verder worden afgemaakt.
Rds voor de staart laat ik helemaal vervallen. Voortschrijdend inzicht heet dat[emoji56].
Volgende keer weer verder met stabilo, kielvlak en roeren.
Inderdaad moet er hier en daar een mouw aan gepast worden. Wel allemaal kleine dingetjes, nog geen schokkende dingen tegengekomen.....wel zelf blijven opletten natuurlijk [emoji4]
Ik heb 0 ervaring met autocad, anders zou ik tijdens het bouwen misschien meteen wijzigen kunnen doorvoeren.....sweet dreams...
Langzame vorderingen. Stabilo kan bijna gesloten. Even nadenken over de scharnieren.
Kielvlak moet deels worden ingedekt om deze stijf te krijgen. Daarna, eenmaal op de romp geplaatst, moet deze verder worden afgemaakt.
Rds voor de staart laat ik helemaal vervallen. Voortschrijdend inzicht heet dat[emoji56].
Volgende keer weer verder met stabilo, kielvlak en roeren.
serge pot
Forum veteraan
Qua aansturing, het is al voorgedaan bij het origineel
Arnold 85
Vriend van modelbouwforum.nl
Kleine vooruitgang.
Romp is even van z'n plek voor een reparatie van een clubgenoot.
Gelukkig heb ik meerdere bouwplekken[emoji4]
Ik heb de ribben verlijmd. Vuren liggers opgehoogd, anders komen de ribben met hun buikjes tegen de plank. Alleen denk ik dat hij toch niet goed is uitgelijnd. Hartlijn die op de ribben staat moet op dezelfde hoogte zijn van de plank? Neem aan van wel.....wie heeft daar ervaring mee?
De laatste rib zit op 14 mm evenwijdig uit de plank gemeten, de eerste rib zit voorlijst op 30mm, achterlijst op 16mm....
Verder past deze kit mooi! Bijna als een cnc pakketje[emoji2957][emoji14]
Wat plaatjes:
Romp is even van z'n plek voor een reparatie van een clubgenoot.
Gelukkig heb ik meerdere bouwplekken[emoji4]
Ik heb de ribben verlijmd. Vuren liggers opgehoogd, anders komen de ribben met hun buikjes tegen de plank. Alleen denk ik dat hij toch niet goed is uitgelijnd. Hartlijn die op de ribben staat moet op dezelfde hoogte zijn van de plank? Neem aan van wel.....wie heeft daar ervaring mee?
De laatste rib zit op 14 mm evenwijdig uit de plank gemeten, de eerste rib zit voorlijst op 30mm, achterlijst op 16mm....
Verder past deze kit mooi! Bijna als een cnc pakketje[emoji2957][emoji14]
Wat plaatjes:
Arnold 85
Vriend van modelbouwforum.nl
Via pb en whatsapp hulp gehad.
Nu weet ik zo ongeveer wat Yke z'n bedoeling is met de hartlijnen op de ribben.
Vleugel is best wel een belangrijk ding wat dat betreft. Een paar mm hier en daar verkeerd en het vliegt voor geen meter.....
De boel heb ik losgehaald van de plank zodat ik het nu in een keer goed kan uitrichten mét tipverdraaiing.
Meteen iets opgeschoven met de hele vleugel, zo kan ik 2 delen tegelijk maken.....ideaal zo'n hobbyruimte [emoji4]
Volgende keer wat plaatjes. Gaat niet hard, vleugel is monnikenwerk.......mn pij en ganzeveer liggen klaar[emoji16]
Nu weet ik zo ongeveer wat Yke z'n bedoeling is met de hartlijnen op de ribben.
Vleugel is best wel een belangrijk ding wat dat betreft. Een paar mm hier en daar verkeerd en het vliegt voor geen meter.....
De boel heb ik losgehaald van de plank zodat ik het nu in een keer goed kan uitrichten mét tipverdraaiing.
Meteen iets opgeschoven met de hele vleugel, zo kan ik 2 delen tegelijk maken.....ideaal zo'n hobbyruimte [emoji4]
Volgende keer wat plaatjes. Gaat niet hard, vleugel is monnikenwerk.......mn pij en ganzeveer liggen klaar[emoji16]
Arnold 85
Vriend van modelbouwforum.nl
"Broeder Ansulmus, hoever zijt gij?"
"Wel, broeder Benedictus, we maken voortgang, maar niet vlot....het kloosterleven is zwaar"[emoji112][emoji2]
De plaatjes.
Vleugelverbinder is wat aan de zware kant. In het middenstuk komt nu gewoon een alu koker, volgens tekening, dus eigenlijk een maatje te groot.
Verder lekker bezig. Nu eerst vleugel verbinding opvullen en webbing maken. Daarna kan de bovenschaal erop denk ik. Misschien eerst nog de onderkant een stukje indekken vanaf vooorlijst tot aan de hoofdligger. Dat word wel een lastig klusje.
"Wel, broeder Benedictus, we maken voortgang, maar niet vlot....het kloosterleven is zwaar"[emoji112][emoji2]
De plaatjes.
Vleugelverbinder is wat aan de zware kant. In het middenstuk komt nu gewoon een alu koker, volgens tekening, dus eigenlijk een maatje te groot.
Verder lekker bezig. Nu eerst vleugel verbinding opvullen en webbing maken. Daarna kan de bovenschaal erop denk ik. Misschien eerst nog de onderkant een stukje indekken vanaf vooorlijst tot aan de hoofdligger. Dat word wel een lastig klusje.
Zijn die hoofdliggers niet wat dun?
Arnold 85
Vriend van modelbouwforum.nl
Hoofdliggers zijn 5x5mm grenen latten. De 1op4.5 versie had 6x6mm latten.
Word volledig balsa 1.5mm ingedekt en uiteindelijk met glasweefsel bekleed.
2mm had eigenlijk de voorkeur. Maar die ik heb liggen zijn rond de 70 gram per plankje van 1000x100mm.....kan ik beter eikenhout pakken denk[emoji848][emoji15]
jan brilman
Forum veteraan
Hoeveel weegt die balk wel niet?
Moet je voor de gein eens op een tekening van hem kijken hoe Taylor dat doet . . .
Een millimetertje meer had ik niet gek gevonden.
Maar met een goede, aan alle eisen voldoende webbing, aan de voor- en achterzijde, en als het effe kan de ruimte tussen de liggers opgevuld: dan heb je een hele sterke ligger (volgens mij).
Succes!
jan.
Arnold 85
Vriend van modelbouwforum.nl
Ik kan geen tekening inzien van Brian Taylor.
Tjarko kan er misschien meer over vertellen?
Balk! Alles wat de bouw u bied.....mooi stukje grenen vellingdeel geweest[emoji2] dacht iets van 70 gram. Iets gewicht is niet erg. Als het maar sporadisch is. In de regel bouw ik meestal redelijk licht.
Komen wel de klappen van de landingen op. Ruig veldje af en toe...piloot met knuppelbibbers.....meestal gaat het goed.
Elke vooruitgang is er één, iets is altijd beter dan niets zeg ik altijd!
Grt,
Gerald
jan brilman
Forum veteraan
De vleugelverbinder bij zijn (Taylors) P-47 (ooit begonnen te bouwen, vleugel half af) was 4 mm hard balsa, tussen de liggers, aan beide zijden 1 webbay diep.
Da's wel even andere koek . . .
jan.
Da's wel even andere koek . . .
jan.
Arnold 85
Vriend van modelbouwforum.nl
Dat gaat bij deze kist niet goedkomen denk ik.
Van het ene uiterste in het andere zeg maar.
Nu heeft het retract ook nog eens goed vlees.
Ik probeer zoveel mogelijk de tekening te volgen. Gevoelsmatig moet het dan wel kloppen met elkaar.
Ik doe aan 2 kanten webbing, en de hulpliggers net voor de ailerons 1 kant, dan lijkt het me heel behoorlijk sterk.
De pennen zijn nu verlijmd. Volgende is de webbing en 1 zijdig indekken.
jan brilman
Forum veteraan
Waarom maken we ons zulke zorgen om de verbinding tussen de twee vleugelhelften?
Meestal lopen vleugels taps toe en zit de meeste lift dus bij de wortel, en levert de tip maar weinig lift.
Je zou zeggen: de wortel wil harder omhoog dan de tip.
Waar zit de denkfout?
jan.
Meestal lopen vleugels taps toe en zit de meeste lift dus bij de wortel, en levert de tip maar weinig lift.
Je zou zeggen: de wortel wil harder omhoog dan de tip.
Waar zit de denkfout?
jan.
Arnold 85
Vriend van modelbouwforum.nl
Ik heb geen constructieve opleiding, door praktijkervaring leer je wel constructief denken.
De romp moet ook meegezeuld worden, het landingsgestel vangt ook (soms flinke)klappen op.
Heb ik hier op het forum niet een keer gelezen dat wij in principe veel te sterk bouwen? Een Boeing 737 kan in verhouding minder hebben!
De romp moet ook meegezeuld worden, het landingsgestel vangt ook (soms flinke)klappen op.
Heb ik hier op het forum niet een keer gelezen dat wij in principe veel te sterk bouwen? Een Boeing 737 kan in verhouding minder hebben!
Je houdt nog geen rekening met het draaimoment Jan. De vleugel zit in het midden vast aan de romp. Elk beetje lift op elke centimeter vanaf het midden van de vleugel naar buiten levert een bijdrage aan dat moment. Kracht maal arm. Een vleugel wil dus eigenlijk in het midden samenklappen. De verbinding van de vleugelhelften moet weerstand bieden aan de tegengestelde draaimomenten van de linker- en rechtervleugel.
Laatst bewerkt:
serge pot
Forum veteraan
Draai maar eens een stikken looping en trek de conclusie uit de brokstukken. De romp hangt er tussen namelijk.
