SS-Furie 1:25 Restauratie project

Hoi Klaas de brug krijgt ook een complete make over als de rest klaar is inclusief interieur .dus dat komt goed straks

 

reling balk uit meranti gezaagd voor de nerf en in de matte vernis gezet.

 

De Railing pallen zijn uit messing strip vervaardigd en in voorgeboorde gaten in de houten balk bevestigd de reddingsboeien volgen nog ,

 

de kist op het achterdek waar de servo zich in bevind blijft behouden alleen word de kist verlaagd het gat van de hevel bediening kleiner en wat meer details erop.
na het schuren in de G4 en wat bijwerken met plamuur.de knevels volgen nog !!

 

Dat is nog eens een kist . Geeft toch een heel andere uitstraling dan het vroegere houten bakje.

 

Mijn vader was niet echt van het afwerken , maar had veel plezier in wat hij deed en dat is toch het belangrijkste eigenlijk.
dit ziet er idd stukken beter uit ! nu het machinekamer huis met de lantaarns en details

 

Plezier is inderdaad het belangrijkste aan de hobby.
De één vind dit in het varen , een ander in het gedetailleerd bouwen en sommigen combineren het een beetje.
Zo is er voor ieder wat in onze schitterende hobby

 

Haha niet doorslaan ...
kost zo meer tijd dan 1:1 een kist bouwen!
Tijd is in schaal niet uit te drukken.

 

zo het duurde ff maar toch wat gedaan , de lantaarn voorop is af . gebouwd van berkentriplex en de luiken getekend door Marten en geprint door John THX !!!!

 

de ruiten van de patrijspoorten zijn gedaan met hema 2 componenten epoxy lijm .

 

Ook de lier is al een eind op weg met een paar mooie printer tandwielen begonnen , een as op maat gedraaid de tandwielen zitten er klem op.
helaas worden alle bestanden te groot !!!!! bevonden om te plaatsen dus maar enkele geen vorderingen tijdens het verslag helaas.
De stoomcylinders zijn nog in de maak dus binnenkort meer .

 

ook de deuren achter zijn inmiddels vernieuwd !!

 

Tof te zien dat je opnieuw vorderingen maakt.
ziet er allemaal weer netjes verzorgd uit.

 

Mooie lier geworden Erwin en fijn dat je weer doorgaat. Zou de "draad" op de lier een "sopje" geven van een beetje grijze en aluminiumverf opgelost in flink wat wasbenzine. Even flink schudden in een klein flesje (ex koffiemelk) en dan de draad erin en nogmaals schudden. Draad wordt dan wel een beetje stugger, maar dat is echte draad ook. Succes verder met de restauratie. Wordt een Furie met een verhaal en trots op te zijn. Gr. Klaas.

 

bedankt voor de tip klaas , alleen de draad is verlijmd en krijg ik die er niet meer af helaas omdat het touw is natuurlijk wilde ik dat deze bleef zitten . ik heb de draad gewaetherd met wat roest vandaar de bruine gloed oorspronkelijk was ze licht oker van kleur.

 

Ook goed hoor Erwin. Ik kwam lang geslagen kunststof pakgaren tegen. Was alleen wit en vandaar dat ik het een behandeling met verf heb gegeven. Kwam op het idee na het schoonmaken van een kwastje. Belangrijkst is dat je er plezier aan beleeft en de kennis met elkaar kunt delen. gr. Klaas.

 

precies Klaas ik kan de kabel helaas niet meer los maken . te laat .toch weer wat geleerd.

 

Gut... je werkt in levensecht detail! Schitterend

 

Ik heb je al een tijd op de achtergrond gevolgd.
Het maken van de lantaarn vind ik ook mooi.
Maar het leukste vind ik de kabelpeer, oogsocket op de bijgaande foto.


Hoe ben je aan de juiste afmetingen/verhoudingen gekomen?
In mijn bezit, alleen een uittreksel van NEN 2538.

 

even je echte naam kwijt , ( geheugen issue ) ik dacht joop maar ????? deze is geschonken door Elroy en is van kunststof de kabel paste erin qua diameter en volgens de foto klopte de verhouding ook.
de gaffel socket heb ik ook nog .volgende sleper ga ik hem zelf vervaardigen uit messing. leuk schema sla hem direct op.
ik heb geen maten alleen foto's van de lier .