boksken zei:
probeer eens zonder tank en spuit met een injectiespuit een paar druppels brandstof rechtstreeks in de cilinder zet dan de gloeiplug er terug op, maar daarvoor controleer je wel of je gloeiplug genoeg gloeit een gloeiplug moet rood zien, de oude rakkers zullen me nu wel uitlachen, maar ik probeer je maar te helpen
Niks niet uitlachen, integendeel
, kijk eerst maar eens of de motor het zo
wel doet (even de demper eraf en rechtstreeks in de uitlaat spuiten). We liggen pas dubbel :rolling: als er een advies komt om:
a. een elektrische startmotor of een hard voorwerp i.p.v een degelijk beschermde vinger te gebruiken.:schrik:
b. iets anders dan een ENYA 3 als gloeiplug te gebruiken :nooo:
c. brandstof met alleen synthetische olie en/of meer dan 5% nitro te stoken. :?
d. iets anders dan een simpel 2v loodcelletje met 1,5 m tweelingsnoer en een knijper te gebruiken om de plug te laten gloeien
e. een startpoging te wagen met de carburateur minder dan vol open. :nooo:
f. meer dan 4 x te choken en dan ook nog vergeten de motor even zo te draaien dat het mengsel daarna ook werkelijk in de cilinder komt.
g. bij koud weer en/of slecht stationair lopen extra nitro te gebruiken i.p.v. (wat wel helpt) een beetje benzine.
h. meteen met RC te beginnen i.p.v. eerst VV, dan LB en als dat allemaal goed gaat, dan pas RC.....
Als hij warm is kan ik hem gewoon aantikken, gewoon een nonchalante draai en hij loopt als een zonnetje :wink: laatst op 5 % nitro en een rossi 4 plug. Ik denk toch dat jij het in de afstelling moet zoeken.
