Svenson Westerly

Daarom, nostalgie dus;) Ombouw zou inderdaad wel een optie zijn. Staat wel wijs op het veld met zo`n ouwe bak in je handen....of weer niet?.... Je zal iemand nog zien lopen bellen nu met een philips Diga aan zijn oor hahaha verslijt je hem ook voor gek.

Overigens was het 27 MC ipv 72:cool:

Is vroeger ook nog een hobby van me geweest. Dat noemden wij de Frikandellen Modulatie;)
 
En plots krijgt de zoon ook de kriebels om te kunnen vliegen en hebben ze graag een eigen toestel, en wat doet papa dan ? Juist een trainertje bouwen, en het werd een Westerly.

DSC04285.jpg


Een tijdje terug een originele bouwdoos kunnen verwerven, maar deze is van plan gebouwd, en in het kleurenschema van de foto op doos.
 
Strak hoor Guy! Gezien de kleurstelling is dit er eentje van de eerste serie (bruine doos) en niet van de tweede serie (blauwe doos)?

Het wordt komend voorjaar echt tijd voor een Westerly-meeting! (en O.T.: ik zal dan ook het fijne zwevertje meenemen :cool:).
 
Heel mooi guy! Deze is uit de blauwe doos, zelfde als mij met zelfde landingsgestel. Op de blauwe doos staat ie ook in dit kleurschema. Met plastic motorkapje?
Lijkt me wel wat een westerlymeeting, ik doe mee haha
 
Chauvinisme ken ik alleen maar bij de Fransen en soms bij de Engelsen.
Gaan wij dan de zelfde toer op?
Houd mij liever bezig met onze Noorderburen, een beetje spotten met elkaar op een verdraagzame manier, hebben we beiden lol.

Johan.
 
Gewoon in het bezit van het plan.
Bouwdoos die je ooit gekocht hebt.
Anders zoeken op Google, kan je veel vinden, of op forums.

De Westerly is niet oorspronkelijk van Svenson.

Johan.
 
De Westerly bestond al in mijn tijd,1980.

Ben niet zeker van het merk dat deze verkocht, dacht dat het Multiplex was destijds.
De Snoopy was de tegenhanger van de Westerly, bijde toestellen waren te vinden als beginnend toestel.
Als ik mij niet vergis was de Snoopy van Keil Kraft, hadden ook een grotere versie van de Snoopy.
De Taxi 1 van Graupner was toen ook pas op de markt.
Sorry, maar mijn geheugen in deze jaren laat mij wat in de steek.
Maar de Westerly was zeker niet van Svenson.
Hadden ook een goed toestelletje goedkoop op de markt als beginner, echter was de romp wat zwak.
Heb dit toen hertekend met triplex verstevigingen en de vleugel met 15 cm verlengt om het extra gewicht op te vangen.
Dit is 7 maal gebouwd geworden door nieuwe leden en hebben hiermee de vaardigheid geleerd met vliegen.
Helaas weet ik de naam niet meer van dit bouwdoosje.
De Sunny zwever heb ik zelfs twee maal gebouwd wegens zijn goede zweef eigenschap.
Eenmaal met motor 1,5 ccm, nadien zonder motor, omùdat we de beschikking hadden over een hukke pak.
Toestel dat zwever bovenop neemt om het op grote hoogte los te laten.
Nu ja, dit waren de tachtiger jaren.
Heden ten dage gaat het gans anders, moet mij ook nog volop aanpassen aan het hedendaagse electro vliegen.
Toen ik destijds stopte was de enigste elektro een zwever met klapschroef op 8 nik.cadmium cellen.
Veel te zwaar dus.

Johan.
 
Ja vertel! :D
Heeft heeft wel het typische typische Svenson stabilo vormpje zoals de Channy, Westerly, Sundancer, Mini/Fly-Boy...
Sly-Cat (uit de '60 er jaren)

Niet des Svensons, maar wel als beste gekit door Svenson... Wayfarer (Hobo, Don Dewey niet uitspreken als 'don de wei'... want het was geen Belg, maar een Yank... en wie weet nog de RC1 Eyeball van Art Schroëder?

Ik zat door dit geleuter natuurlijk direct weer in m'n oude cat's te snuffen met een prachtig plaatje van een Westerly III in blauw geel...

Motoren... slik... komptie Fox 15 RC, Veco 19 RC, Fox 19 RC en Fox 25 RC... en dan houd het op! Dat ding vliegt al met een klein pruttelbakkie op de snuit!
Dus 2,5 cc t/m 4 cc... is toch wat! Die cat is uit de begin jaren 70...

Hier een plaatje van de oer Svenson Westerly die toch echt uit die stal komt... Eerste serie...

full


en volledig uitgefaseerd als een lelijke hekkensluiter uit de koker van Jamara als ARF... een schim van het oorspronkelijke ontwerp...

Snoopy was van Hegi...
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Hij is de afgelopen jaren flink aan het timmeren geweest. Prachtig om te zien, niet?
Begon zowat met een Channy, Westerly en een Twinny.

Wil altijd nog eens de Eyeball van m'n tekening bouwen. Er is in de USA een goede replica kit van (met verbeterde staart). Maar er staan nog voldoende projecten... zucht...
 
Na het zien van de info.

Het was de Polo die ik bedoelde.
Nogthans blijf ik er van overtuigd dat de Westerly niet oorspronkelijk van Svenson was, maar ik kan mij natuurlijk vergissen na al die jaren.
En inderdaad, de Snoopy was van Heggi.
Tijd dat ik mijn geheugen maar eens terug ga opfrissen, lijk wel een oen heden ten dage.:confused:

Johan.
 
Johan... ik was er al vroeg bij in eind 60 begin 70.. kon niks betalen... dus m'n dromen stonden in foldertjes en tijdschriften... en wat geklieder en gekleef met balsa... doch nooit wat weggeknikkert...

Doch... na enig vakantiewerk kon ik m'n trots verdiende loon opsoeperen aan een schitterende Westerly kit... ergens rond 1973? Voor 150 guldens meen ik... bij een piep klein Quartel winkeltje vol modelbouwvolk... van mij Pa kreeg ik een Fox .29 RC en een Micropropje... tof!

...en als je weer voor de 'hobby' gaat... zucht... sodeknetters... dan maak je 'even' een inhaalslag... oeps :rolleyes:
 
Laatst bewerkt:
Johan het maakt niet uit! Eind jaren 70 ben ik hard aan het leren gegaan. Alles opzij gezet. Toen heb ik de modelbouwboeken gesloten en weggezet. Om in 2003 te heropenen en te laten herleven.
Svenson was toen al ter ziele. Er is een (internet) doorstart geweest, maar die is in 2003 mislukt? Jamara heeft de bouwdozen alle overgenomen, net zoals zij dat nu met het Engelse merk Flair hebben gedaan.

De Westerly is naderhand herzien. Ik heb daar een bouwtekening van. Het is de bouw gelijk een moderne ARF, en niet de prachtige lichte bouw van Svenson.
Daarna heeft Jamara nog de naam vast gehouden voor de ARF. En dat ding was geen vergelijk. Ik heb hem hier liggen in doos. Schuim vleugel en een niet te vergelijken romp. Alleen de staart refereert nog aan de echte Westerly.
Kwam in twee versies. +Rolroer of 2-assig. Daarom best aardig om te hebben.

Ik heb ook nog een Jamaradoos van de Svenson P-40. Het merk Svenson is door Jamara uit de tekeningen geknipt... hilarisch... op de doos Jamara over de Svenson badges geplakt...

Echt jammer... Svenson was een goede kitter, met prachtig balsa in de dozen...
 
Laatst bewerkt:
Weer iets gedaan aan de Westerly . Servoplankje erin gezet en quicklinks erin. Zijn nog niet op maat helemaal.

Hoort het dat die quicklinks zo onwijs strak in de roerhoorntjes zitten trouwens? of moet je die iets ruimen of iets?

Ook nog een foto bijgevoegd van de zendert waarmee ik vliegen gaat(hopelijk:lol:, crashen is ook nog optie)
full
full
full
full
full
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Hoe strak is strak? De quicklinks moeten nog wel kunnen draaien. Gaat dat niet lijkt me iets opruimen wel aan de orde (correct me if I'm wrong).

Ik vind het heel leuk om zo'n maagdelijke Westerly te kunnen aanschouwen (en helemaal het ontbreken van grote hoeveelheden bruislijm ;-) ). Wat me in de aansturing van de stuurvlakken achter wel opvalt is de enorme lengte die zonder verdere ondersteuning overbrugt wordt (gewoon alleen de gele flexibele stang). Bovendien komt de aansturing van het hoogteroer in een neerwaartse hoek uit de romp. Ik vrees dat je hier teveel speling gaat krijgen. Op onderstaande foto de oorspronkelijke situatie op mijn Westerly; ook een veel te grote hoek (ondanks de extra steun):
full



Op mijn Westerly gaat de buitenbuis verder door langs de romp en wordt nog een keer afgesteund aan het kielvlak. Daarmee kan je ook zorgen dat deze aansturing precies in de goede richting gericht is (haaks op het roerhoorntje in neutraalstand, dus anders dan op bovenstaande foto).

Het laatste stukje binnenslang heb ik vervangen door een deel van een fietsspaak (de schroefdraad van een spannippel past in de quicklink) die ik in de binnenbuis ge-epoxied heb. Dat chroomstaal buigt gegarandeerd niet.

Tot slot, worden de snakes nog een keer halverwege de romp afgesteund of hangen ze vrij tussen het inlijmpunt achterin de cabine en het uittredepunt aan de staart? Als dat het geval is heb je daar nog een extra aandachtspunt.

Wel, hopelijk verlies je de moed niet door mijn gemauw. Het is allemaal goed oplosbaar. Mogelijk vindt je het overdreven. Mocht je twijfelen, schroef je servo's dan maar eens vast en geef maar eens stuuropdrachten via je zender terwijl je een lichte tegendruk op je stuurvlakken geeft. Kijk dan maar eens of er enige uitbuiging van de snakes plaatsvindt. Je kunt er beter op de grond dan in de lucht achterkomen. Zonde als je mooie Westerly hierdoor verloren zou gaan. Veel succes!
 
Laatst bewerkt door een moderator:
PM gelezen, waarvoor dank !:-)

Hoe strak is strak? Tsja ze draaien wel maar iets te zwaar naar mijn zin. Waar ik bang voor ben als ik ze ga ruimen is dat er binnen de kortste keren weer teveel speling op komt.

De buitenmantel wordt in de romp niet extra ondersteund nu. Was al wel een beetje bang voor deze kritieken;) maar ben er blij mee. Ik ga zodra de zender weer volle batterij heeft eens even kijken wat ze doen bij een beetje tegendruk. Als ze veel doorbuigen gaan ze er weer uit en doen we het anders.

Gisteravond motor even op juiste side thrust gemonteerd en de motorkap voor elkaar gemaakt. Kapje in twee delen gezaagd en binnenin latjes ingelijmd zodat de kap eenvoudig met een elastiek te monteren is op de romp.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top