Tamiya FF-03 Pro met Scirocco Gt24 kap
- Topicstarter A3Baak
- Startdatum
Indoorvlieger
Forum veteraan
Als je de ESC omkeert, zodat de draden aan de achterkant en binnenkant zitten, en je ze dan door het frame naar achteren laat lopen? En anders verlengen, wel netjes solderen en/of goede connectors gebruiken, anders levert dat extra weerstand=is minder prestatie en meer warmteontwikkeling in de draden.
Esc omkeren zou een optie kunnen zijn, maar dan nog zijn de draden te kort.
Deze esc is duidelijk niet gemaakt voor voorin geplaatste motoren, zal niets anders overblijven dan de draden te verlengen door te solderen of een soort van verlengsnoertje te maken als dat mogelijk is.
Ik ben een beetje huiverig voor soldeerwerk aan de esc :|
Deze esc is duidelijk niet gemaakt voor voorin geplaatste motoren, zal niets anders overblijven dan de draden te verlengen door te solderen of een soort van verlengsnoertje te maken als dat mogelijk is.
Ik ben een beetje huiverig voor soldeerwerk aan de esc :|
ESC omdraaien lijkt inderdaad beter!
Je kunt de draden ook haaks op de motor solderen, dat ze niet zo "raar" uit steken als dat ze nu doen...
Dan gewoon tussen de dempers laten lopen.
Zo niet, kun je kijken of je de draden heel mooi op de ESC kunt vervangen (is wel een klusje voor mensen met een beetje soldeer kunde)
Anders gewoon een stuk draad er aan zetten en een mooi krimpkousje over het verbindingsstuk.
Groet Robert
Je kunt de draden ook haaks op de motor solderen, dat ze niet zo "raar" uit steken als dat ze nu doen...
Dan gewoon tussen de dempers laten lopen.
Zo niet, kun je kijken of je de draden heel mooi op de ESC kunt vervangen (is wel een klusje voor mensen met een beetje soldeer kunde)
Anders gewoon een stuk draad er aan zetten en een mooi krimpkousje over het verbindingsstuk.
Groet Robert
Ga vandaag maar op jacht naar bullet connectors en 14 AWG draad. Ik wil de connectors met een hoek van 90 graden solderen.
Draden steken inderdaad achterlijk uit de motor vandaan. Ben een beetje aan passen en meten, Esc omdraaien heeft ook mijn voorkeur, zodat de draden meer aan de binnenkant zitten.
Gaat goed komen.
roost:
Draden steken inderdaad achterlijk uit de motor vandaan. Ben een beetje aan passen en meten, Esc omdraaien heeft ook mijn voorkeur, zodat de draden meer aan de binnenkant zitten.
Gaat goed komen.
roost:
Indoorvlieger
Forum veteraan
Ziet er netjes uit.
Afgeplakt voor spuiten
Na het spuiten voor het stickeren
Na het stickeren voor het rijden.
Ik heb een paar testrondjes gereden op een asfalt veldje hier in de buurt, en ineens hoorde ik een rateltje. Weer naar huis en de halve voorkant er weer vanaf gehaald om het rateltje te vinden. Bleek er een heel klein steentje z'n weg tussen de tandwielen gevonden te hebben.
De schade is niet heel groot maar is er toch.
Het Pinion lijkt de meeste schade te hebben. Hier en daar een stukje gewoon weggeslagen.
Indoorvlieger
Forum veteraan
Die steentjes zijn erg irritant. Ik heb dat ook al een paar keer meegemaakt, schade aan pinion en spur was een stuk erger dan wat ik nu zie.
Aluminium wielmeenemers gemonteerd en stabilisatoren voor en achter.
Morgen ga ik zeer waarschijnlijk naar MACH Indoor om wat te rijden en af te stellen ben zeer benieuwd, en heb er erg veel zin in hoop er veel van te leren.
Ga in de komende maanden rustig kijken welke upgrades ik nog kan doen. Ik heb al veel carbon en aluminium upgrades gezien.
Cheers
Morgen ga ik zeer waarschijnlijk naar MACH Indoor om wat te rijden en af te stellen ben zeer benieuwd, en heb er erg veel zin in hoop er veel van te leren.
Ga in de komende maanden rustig kijken welke upgrades ik nog kan doen. Ik heb al veel carbon en aluminium upgrades gezien.
Cheers
Het was gister een leerzame dag, op het gebied van RC rijden. De auto was door Robert gechecked en op een paar puntjes aangepast. Moet nog wat speling hier en daar wegnemen en dan is tie verder in orde.
Robert heeft vervolgens een paar rondjes gereden met de auto, en we waren best tevreden met de auto zo standaard uit de doos.
Ok....., en toen mocht ik. Dat was wel een heel ander verhaal, dan kun je zien dat ik nog totaal geen ervaring heb met circuit rijden en ontzettend moest wennen aan het direct reageren van de auto op elke stuurcorrectie die je maakt (met veel te grote bewegingen). Maar na een paar rondjes en een paar bumps ging het al met al steeds beter.
Bizar hoe hard de andere autotjes je dan links en rechts inhalen, wat voel je je dan een noob.
Kon op een bepaald moment niet normaal meer rijden omdat ik veel gezeur had met m'n controller die niet goed stond ingesteld, ach het was maar 1 celletje verschil. :Fade-color
Conclussie, moet nog veel rijervaring opdoen hier en daar nog een kleine aanpassing aan de auto (speling verhelpen en diff veranderen)
Al met al een hele leuke dag gehad, met dank aan Robert voor het lenen van een setje tapijtbanden, nakijken van de auto en het geven van advies.
roost:
Robert heeft vervolgens een paar rondjes gereden met de auto, en we waren best tevreden met de auto zo standaard uit de doos.
Ok....., en toen mocht ik. Dat was wel een heel ander verhaal, dan kun je zien dat ik nog totaal geen ervaring heb met circuit rijden en ontzettend moest wennen aan het direct reageren van de auto op elke stuurcorrectie die je maakt (met veel te grote bewegingen). Maar na een paar rondjes en een paar bumps ging het al met al steeds beter.
Bizar hoe hard de andere autotjes je dan links en rechts inhalen, wat voel je je dan een noob.
Kon op een bepaald moment niet normaal meer rijden omdat ik veel gezeur had met m'n controller die niet goed stond ingesteld, ach het was maar 1 celletje verschil. :Fade-color
Conclussie, moet nog veel rijervaring opdoen hier en daar nog een kleine aanpassing aan de auto (speling verhelpen en diff veranderen)
Al met al een hele leuke dag gehad, met dank aan Robert voor het lenen van een setje tapijtbanden, nakijken van de auto en het geven van advies.
roost:
Laatst bewerkt:
