P
P@rickR
Guest
Ik heb een Tamiya Hound Gravel (DF-02). Hier zit een type 540 motor(tje) :sad: bijgeleverd. Weet iemand de specs (omw/min belast. onbelast., turns, koppel e.d.) van deze motor? Ik kan er nergens iets over vinden.
P
P@rickR
Guest
Bedankt voor de info, Cheeta en Ernst. Ik wist niet dat deze van het merk Mabuchi was, anders had ik wel wat gevonden...denk ik :lol:
Het koppel en de omw/min wou ik graag weten omdat m'n RCtje maar 20KM/h loopt. ik wil eigenlijk naar de 50Km/h.
Ik kan nu twee dingen doen (m'n ESC is 23T):
-1- Een niewe motor van 24T (of meer) nemen. Ik heb er een gevonden met 20.000 a 25.000 omw/min. Goedkope oplossing.
-2- Een nog snellere motor nemen, maar die zijn meestal minder dan 24T, dus ook nieuwe ESC nodig. Duurdere oplossing.
Het koppel en de omw/min wou ik graag weten omdat m'n RCtje maar 20KM/h loopt. ik wil eigenlijk naar de 50Km/h.
Ik kan nu twee dingen doen (m'n ESC is 23T):
-1- Een niewe motor van 24T (of meer) nemen. Ik heb er een gevonden met 20.000 a 25.000 omw/min. Goedkope oplossing.
-2- Een nog snellere motor nemen, maar die zijn meestal minder dan 24T, dus ook nieuwe ESC nodig. Duurdere oplossing.
P@rickR zei:
Vele motoren zijn Mabuchi motoren maar je hebt natuurlijk ook zoals Team Orion en Corraly
Maar volgens mij un je Mabuchi motoren herkennen aan hun saaie grijze/silveren kleur (net als bij de 540 motor) :?
P
P@rickR
Guest
Cheeta zei:
Ja??? Dat wist ik niet. Ik ben namelijk een newbie en wat ik overal lees is turns, turns en turns.
M'n ESC gaat tot 60A. Is deze motor een optie?:
Team Orion ORBITAL 2 PRO
Turns 10 x 3
Onbelast toerental (omw/min) 42.600 - 47.200
Rendement in % 78,9
Stroomsterkte in 40,6 A
P
P@rickR
Guest
Cheeta zei:
Dit zijn de specs:
Tamiya TEU-101BK
Max. continuous current: 60A (vooruit en achteruit)
Compattable motor: Electric motor for R/C cars (Sport-Tuned Motor)
Driving frequence: 1KHz
Er staat niks over Turns, maar dat heb ik ergens op internet gelezen...maar weet niet meer waar :?
Maaaruh, het is dus wel een 60A continue 8)
Cheeta
Forum veteraan
dan zou die team oribital idd gaan,, ik sta zelf nog beetje verontwaardigd over die 60A,, wist niet dat tamiya die had,, maar als ik de specs lees klopt het idd,, helemaal voor die prijst 39dollar,,
het zou moeten kunnen tenminste als ze egt de current bedoelen en niet de piek vermogen,,
het zou moeten kunnen tenminste als ze egt de current bedoelen en niet de piek vermogen,,
P
P@rickR
Guest
Cheeta zei:
Van die 60A sta ik ook te kijken en zeker voor continue, maar het staat er echt.
Er staat echter niks vermeld over Turns, is dit omdat het niet van belang is? Hij kan dus alles aan, zolang de continue stroom maar klopt?
P
P@rickR
Guest
Cheeta zei:
Cheeta, vet bedankt voor het meedenken en alle info
toppie....en nu een vette motor zoeken :wink:
P
P@rickR
Guest
:evil: Damnmn :evil: Na veel gezoek, lees ik nu dat m'n ESC alleen geschikt is voor een "Tamiya 540" (deze heb ik nu) en een "Tamiya 540 Sport Tuned" motor. Maar waar 'm dat nu in zit is mij een raadsel :idea:
Iemand een Idee :idea:
Iemand een Idee :idea:
P
P@rickR
Guest
Cheeta zei:
Tjah, er staat toch echt max. continue 60A :?
P
P@rickR
Guest
Vraagje, waarom staat er bij elke ESC de motor limiet in Turns gespecificeerd. Turns zijn de windingen in een motor, maar je kan een motor met 12 Turns hebben die 30A trekt en eentje die 40A trekt. Een ESC moet dan toch gewoon dat amperage kunnen leveren?
Zie ik iets over het hoofd met m'n elektro/elektronica achtergrond :roll:
Zie ik iets over het hoofd met m'n elektro/elektronica achtergrond :roll:
Je elektro logica klopt je race achtergrond is wat beperkt.
een auto gaat optrekken en remmen waardoor je amperage regelmatig over de 60A gaat gaan. in gras gaat rijden zal ook meer verbruiken. Daarom is het moeilijk te bepalen hoeveel een motor verbruikt. Daarom dat men vaak XXturn gebruikt omdat dat aangeeft wat kan met een bepaalde regelaar. Maar dit betekend niet dat je een 12T regelaar niet kan opsmoren met een 17T motor. Maar onder normaal tot zwaar gebruik moet het gaan. Ikzelf het 2 jaar met een 14Tregelaar (LRP )gereden en een 12x5 motor. Uiteindelijk is hij op een zomderdag opgesmoord tijden een wedstrijd. Het is belangrijk dat de goede spur/pion verhouding er is.
P
P@rickR
Guest
mestdaght zei:
Ik ga er vanuit dat m'n Tamiya ESC een motorlimiet van 20 (of hoger) Turns heeft. M'n oog is gevallen op een 11T motor, dus dat wordt dan toch een nieuwe ESC
. Het is me helemaal duidelijk, maar wat mij in verwarring bracht, is dat ik bij iedere motor het aantal Turns in de specs terugvindt, en bij ESC's een motorlimiet in Turns. Echter bij de Tamiya motoren en ESC's wordt hier niet over gesproken (niet in manual en niet op de site).
Ik heb m'n Tamiya Gravel Hound nu 3 dagen running en intussen een hele berg aan info meer. Thanx
Cheeta
Forum veteraan
@mestdaght
zoals ik al eerder vermelde de turns logica is achterhaald,, het is veel belangrijker om te kijken naar het amperage van de moter bij max belasting en vast,, je kan een regelaar hebben zoals die van mij,, no limit regelaar,, 50A continue maar ik zou er egt niet lager op willen gaan dan 12 turns, en ik kan egt niet alle moters erop aan sluiten,
ik kijk zelf altijd naar het amperage van de moter en regelaar liefst hou ik meer dan 20% marge,, liever een moter van 50 euro die affikt dan een regelaar van 100
zoals ik al eerder vermelde de turns logica is achterhaald,, het is veel belangrijker om te kijken naar het amperage van de moter bij max belasting en vast,, je kan een regelaar hebben zoals die van mij,, no limit regelaar,, 50A continue maar ik zou er egt niet lager op willen gaan dan 12 turns, en ik kan egt niet alle moters erop aan sluiten,
ik kijk zelf altijd naar het amperage van de moter en regelaar liefst hou ik meer dan 20% marge,, liever een moter van 50 euro die affikt dan een regelaar van 100