The making of a...BELL430
- Topicstarter corsairk
- Startdatum
De tailrotorguard dient ook enkel om de tailrotor te beschermen bij een ongewilde, "lichte", staartlanding. Moest de heli echt op zijn staart crashen breekt of plooit die guard wel hoor, de scharniertjes zijn maar van plastiek en zullen een zware landing niet overleven. 
Bij het echte voorbeeld dient de guard ook om je eraan te helpen herinneren dat er nog een serieuze heckrotor zit rond te zwieren en voorkomt dat je ongewild te kort in de buurt ervan komt.
Bij het echte voorbeeld dient de guard ook om je eraan te helpen herinneren dat er nog een serieuze heckrotor zit rond te zwieren en voorkomt dat je ongewild te kort in de buurt ervan komt.
update van de werken
De air intakes, zoals door Vario gevormd, zijn totaal niet op schaal en hebben geen dieptezicht. Daarom heb ik besloten deze iet of wat op schaal te brengen
.
Hieronder is de voortgang dmv foto's te volgen.
De air intakes zoals voorzien door Vario :
Niet echt schaal hé !!!
Volgende werken heb ik uitgevoerd om dit aan te passen :
Allereerst een strook plasticcard van ca. 40 mm op lengte geknipt en opgerold :
Deze strook in de air intake geduwd :
De plasticcard afgetekend om het overtollige weg te knippen :
Er aandacht aan schenken dat de plasticcard zeker groot genoeg is zodat alle hoeken mooi opgevuld zijn !!!!
De geknipte plasticcard rondom aftapen :
Deze langs de achterzijde rondom opgieten met 5 min. tweecomponentenlijm :
Na het uitharden de tape verwijderen en de plasticcard nog iets bijtrimmen :
Eenmaal dit gebeurt alles bijplamuren :
Beide zijden bijgeplamuurd :
Daarna schuren ...........
eenmaal voldoende geschuurd kan de grondlaag erop................ en zo wordt het dan :
Het resultaat mag gezien worden denk ik, moet enkel hier en daar nog een beetje fijnschuren !!!!!!!!
De air intakes, zoals door Vario gevormd, zijn totaal niet op schaal en hebben geen dieptezicht. Daarom heb ik besloten deze iet of wat op schaal te brengen
.Hieronder is de voortgang dmv foto's te volgen.
De air intakes zoals voorzien door Vario :
Niet echt schaal hé !!!
Volgende werken heb ik uitgevoerd om dit aan te passen :
Allereerst een strook plasticcard van ca. 40 mm op lengte geknipt en opgerold :
Deze strook in de air intake geduwd :
De plasticcard afgetekend om het overtollige weg te knippen :
Er aandacht aan schenken dat de plasticcard zeker groot genoeg is zodat alle hoeken mooi opgevuld zijn !!!!
De geknipte plasticcard rondom aftapen :
Deze langs de achterzijde rondom opgieten met 5 min. tweecomponentenlijm :
Na het uitharden de tape verwijderen en de plasticcard nog iets bijtrimmen :
Eenmaal dit gebeurt alles bijplamuren :
Beide zijden bijgeplamuurd :
Daarna schuren ...........
eenmaal voldoende geschuurd kan de grondlaag erop................ en zo wordt het dan :
Het resultaat mag gezien worden denk ik, moet enkel hier en daar nog een beetje fijnschuren !!!!!!!!
JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ...
DAT IS HET .... DAT IS HET ..... ;-)
Die van den Limburg toch hè .... ;-)
Mooi gedaan Ron , en merci .... want ik ga da nog nodig hebben ... :snipersmile:
Hei , en spring eens binnen hè , ik zal U eens bellen ... voor iets af te spreken ..
Grtz
Ronny
DAT IS HET .... DAT IS HET ..... ;-)
Die van den Limburg toch hè .... ;-)
Mooi gedaan Ron , en merci .... want ik ga da nog nodig hebben ... :snipersmile:
Hei , en spring eens binnen hè , ik zal U eens bellen ... voor iets af te spreken ..
Grtz
Ronny
Dag Ronny,
Ik heb vandaag toevallig hetzelfde gedaan bij mijn Bell.
Alleen is het model van de intake bij jou juister dan bij de uitlijning op de 230 die door vario in de mal is gezet.
Dus ik moet nog wat aanpassen.
Ik zal vanavond de foto's posten op mijn draadje " Bell 230"
Dan je ook eens kijken.
Gisteren heb ik ook de "goot" boven de zijdeuren gedaan, zal ik ook even posten.
Grtjs,
Patrick
Ik heb vandaag toevallig hetzelfde gedaan bij mijn Bell.
Alleen is het model van de intake bij jou juister dan bij de uitlijning op de 230 die door vario in de mal is gezet.
Dus ik moet nog wat aanpassen.
Ik zal vanavond de foto's posten op mijn draadje " Bell 230"
Dan je ook eens kijken.
Gisteren heb ik ook de "goot" boven de zijdeuren gedaan, zal ik ook even posten.
Grtjs,
Patrick
Heb van de zomer mijn kleine Trex 250 te hard op de aarde geplaatst en heb nu van mijn verlof gebruik gemaakt om effe tussendoor een nieuwe kleine in elkaar te steken, kwestie van effe eens iets anders te kunnen doen hé :
Alles zit een doosje waar nog geen 500gr pralines in gaan :
Even een exploded view van hetgeen IN dat doosje zit :
Dit is het eindresultaat :
Zo, en nu weer terug naar de Bell hé.
Alles zit een doosje waar nog geen 500gr pralines in gaan
:
Even een exploded view van hetgeen IN dat doosje zit :
Dit is het eindresultaat :
Zo, en nu weer terug naar de Bell hé.
de ommezwaai
Ik ben altijd van plan geweest om mijn Bell met intrekbaar landingsgestel te maken. Maar omdat ik hier en daar hoorde dat dit nogal fragiel was en omdat ik vond dat de heli nogal laag bij de grond stond (bij hoog gras is't net of ie op zijn buik ligt) heb ik besloten om er een vast landingsgestel onder te voorzien. Een bijkomende reden is dat ik geen mooi kleurenschema van een Bell met intrekbaar landingsgestel kon vinden.
De eerste opzet :
Hij staat nu nog extra hoog op zijn poten, de banden moeten normaal ongeveer de pods raken.
Dus : bij helitempel een Vario vast landingsgestel besteld, passend voor de Bell 230 en 430.
Bij nader inzien is dit jammer genoeg ook verre van schaal, staat onder andere veel te hoog op zijn poten, net een sprinkhaan :
Dus ............. poten afzagen :
Ben nog niet echt tevreden van 't resultaat, veel schaal is er niet aan zo :
Enige mogelijkheid : zelf een landingsgestel plooien !!
Dus hetvolgende heb ik gedaan :
Eerst enkele ontwerpen getekend op PC en het meest correcte uitgeprint :
Malletjes uitgeknipt een plankjes op maat gezaagd en 2 buisjes bijgehaald :
Buisjes aan onderzijde afgeplakt en gevuld met heel droog zand :
Daarna bovenzijde ook afplakken. Dit is ZEER belangrijk, als de buisjes niet gevuld zouden zijn zouden deze gemakkelijk kunnen knikken bij het plooien !!!!
Buisjes rond de mallen plooien (viel eerlijk gezegd een beetje tegen, buisjes bogen niet zo gemakkelijk als ik had gehoopt)
Daarna landingsgestel terug in elkaar zetten :
Eerst het originele landingsgestel :
Dan het gemodificeerde landingsgestel : (tussenin liggen de originele benen ter vergelijking)
Landingsgestel voorlopig even onder heli geplaatst voor controle. (Alles moet nog af- en ingewerkt worden)
En zo zal de heli gaan worden, eenmaal afgewerkt :
En nog een foto met mooi zichtbaar landingsgestel :
Komt wel goed denk ik.
tot zover deze update !!
Groeten aan iedereen
Ik ben altijd van plan geweest om mijn Bell met intrekbaar landingsgestel te maken. Maar omdat ik hier en daar hoorde dat dit nogal fragiel was en omdat ik vond dat de heli nogal laag bij de grond stond (bij hoog gras is't net of ie op zijn buik ligt
) heb ik besloten om er een vast landingsgestel onder te voorzien. Een bijkomende reden is dat ik geen mooi kleurenschema van een Bell met intrekbaar landingsgestel kon vinden.De eerste opzet :
Hij staat nu nog extra hoog op zijn poten, de banden moeten normaal ongeveer de pods raken.
Dus : bij helitempel een Vario vast landingsgestel besteld, passend voor de Bell 230 en 430.
Bij nader inzien is dit jammer genoeg ook verre van schaal, staat onder andere veel te hoog op zijn poten, net een sprinkhaan :
Dus ............. poten afzagen :
Ben nog niet echt tevreden van 't resultaat, veel schaal is er niet aan zo :
Enige mogelijkheid : zelf een landingsgestel plooien !!
Dus hetvolgende heb ik gedaan :
Eerst enkele ontwerpen getekend op PC en het meest correcte uitgeprint :
Malletjes uitgeknipt een plankjes op maat gezaagd en 2 buisjes bijgehaald :
Buisjes aan onderzijde afgeplakt en gevuld met heel droog zand :
Daarna bovenzijde ook afplakken. Dit is ZEER belangrijk, als de buisjes niet gevuld zouden zijn zouden deze gemakkelijk kunnen knikken bij het plooien !!!!
Buisjes rond de mallen plooien (viel eerlijk gezegd een beetje tegen, buisjes bogen niet zo gemakkelijk als ik had gehoopt)
Daarna landingsgestel terug in elkaar zetten :
Eerst het originele landingsgestel :
Dan het gemodificeerde landingsgestel : (tussenin liggen de originele benen ter vergelijking)
Landingsgestel voorlopig even onder heli geplaatst voor controle. (Alles moet nog af- en ingewerkt worden)
En zo zal de heli gaan worden, eenmaal afgewerkt :
En nog een foto met mooi zichtbaar landingsgestel :
Komt wel goed denk ik.
tot zover deze update !!
Groeten aan iedereen
Laatst bewerkt:
hee corsairk
ziet er heel goed uit ben benieuwd naar het volgende stadium
ben zelf ook een bell 222 aan het maken
ik blijf het volgen
m.v.g gido
ziet er heel goed uit ben benieuwd naar het volgende stadium
ben zelf ook een bell 222 aan het maken
ik blijf het volgen
m.v.g gido
didier n
verslagschrijvers
Zo willen we het zien hé, als het totaal niet klopt met de werkelijkheid gewoon weggooien en zelf maken..komt helemaal goed ;-)
Dat is dus vario hé, rompjes zien er leuk uit, maar bij nader inzicht zijn er veel dingen waar te weinig aandacht is aan besteed, en die de iets meer kritische modelbouwer wil aanpassen.. Mooi werk
greets,
Didier
Dat is dus vario hé, rompjes zien er leuk uit, maar bij nader inzicht zijn er veel dingen waar te weinig aandacht is aan besteed, en die de iets meer kritische modelbouwer wil aanpassen.. Mooi werk
greets,
Didier