Absoluut.
top kwaliteit
- Topicstarter guyken
- Startdatum
Absoluut.
Helaas is hij alleen te krijgen incl de AC-3X, jammer als je zelf al bv een Vbar hebt. Maar met de AC-3X vliegt hij dan ook meteen perfect.
Prijs incl AC-3X: 1175,-
Staart- en hoofdbladen zitten er dan nog niet bij.
De link:
|Acrobat-Helicopter.com|Stefan Plöchinger|
Qua setup: met de aanbeveling van Stefan weet je zeker dat je een hele betrouwbare machine hebt. Je moet wel zeker van je zaak zijn als je daarvan wilt afwijken.
Het is jammer dat je zo ver weg woont, anders zou ik zeggen: kom gerust eens kijken.
Prijs incl AC-3X: 1175,-
Staart- en hoofdbladen zitten er dan nog niet bij.
De link:
|Acrobat-Helicopter.com|Stefan Plöchinger|
Qua setup: met de aanbeveling van Stefan weet je zeker dat je een hele betrouwbare machine hebt. Je moet wel zeker van je zaak zijn als je daarvan wilt afwijken.
Het is jammer dat je zo ver weg woont, anders zou ik zeggen: kom gerust eens kijken.
Laatst bewerkt:
Je had het me wel eens gezegt, maar waarmee moet je ongeveer rekening houden als crashkit? MAW wat gaat het meest kapot, dan kan ik eens wat vergelijkingen maken voor mezelf.
ter info: de prijs van de lege set, zonder electronica en zonder blades, inclu fbl systeem is 1175 euro. Voor de voorgestelde electronica mag je je portefeuille nog eens ver opendoen..
Als je je dan geen spares kan veroorloven moet je zelfs niet beginnen aan een vergelijking ;-). Als je je dergelijke heli wel kan veroorloven dan zou je met spares geen rekening moeten houden want dan ga ik ervan uit dat je ervaren piloot bent....
Als je je dan geen spares kan veroorloven moet je zelfs niet beginnen aan een vergelijking ;-). Als je je dergelijke heli wel kan veroorloven dan zou je met spares geen rekening moeten houden want dan ga ik ervan uit dat je ervaren piloot bent....
Meest gebruikelijke:
assen, staartbuis, bladen en lagers
Van het landingsgestel gaan meestal een paar van de verticale stripjes kapot.
Dit is natuurlijk geen garantie dat andere dingen altijd heel blijven.
Of je bent iemand die het zich kan veroorloven en gewoon klaar is met merken zoals Align die het nog steeds niet voor elkaar krijgen een heli te bouwen waarvan de lipo ook daadwerkelijk onder de canope past, of de schroefjes niet van soldeertin zijn of geen spelling op de staart heeft of.........
je geen zin hebt in allemaal upgradesAlign is niet 100%, daar is iedereen het over eens.
Maar gemiddeld kunnen ze gewoon lang goed vliegen op de standaard manier...
bij de kleinere (250 en 450) kan de batterij een beetje krap zitten, maar meestal zit het snoer van de stekker in de weg
Met wat handigheid komt dat best goed
De grotere maten hebben daar minder last van
en voor de schroeven, zolang je ze normaal aandraait, is er meestal niets aan de hand.
draai je er een paar echt hard aan, en ga je ze loshalen met een slecht passende imbus gaat het mis
Het feit dat een heli geen align heet en duurder is, is nog geen garantie dat ze dezelfde problemen niet hebben
Maar gemiddeld kunnen ze gewoon lang goed vliegen op de standaard manier...
bij de kleinere (250 en 450) kan de batterij een beetje krap zitten, maar meestal zit het snoer van de stekker in de weg
Met wat handigheid komt dat best goed
De grotere maten hebben daar minder last van
en voor de schroeven, zolang je ze normaal aandraait, is er meestal niets aan de hand.
draai je er een paar echt hard aan, en ga je ze loshalen met een slecht passende imbus gaat het mis
Het feit dat een heli geen align heet en duurder is, is nog geen garantie dat ze dezelfde problemen niet hebben
Mijn outrage 550 is goedkoper qua parts dan een trex 500 en heeft het niet. Dus het klopt inderdaad wat je zegt.
Nou als ik het zo bekijk lijkt het zeker niet duurder dan logo, zelfs goedkoper. Maingear is erg duur maar daar gebeurde door de overbrenging niet zoveel mee toch?
Wat ik graag zou willen zien is een filmpje met wat minder high speed vliegen en wat meer standaard 3d werk (pyros, funnels, tic tocs).
Is hij niet net zoals de Henseleit meer gebouwt op snelheid? Dit blijft toch altijd een beetje in me hoofd spoken.
Wat ik graag zou willen zien is een filmpje met wat minder high speed vliegen en wat meer standaard 3d werk (pyros, funnels, tic tocs).
Is hij niet net zoals de Henseleit meer gebouwt op snelheid? Dit blijft toch altijd een beetje in me hoofd spoken.
Laatst bewerkt door een moderator:
De 2 gebruikte toerentallen in bovenstaande filmpje:
1700 en 1900rpm
Dat resulteert in leuke vliegtijden.
Hier wordt het filmpje besproken:
Voodoo 600 vor einer wunderschönen Kulisse - RC-Heli Community
1700 en 1900rpm
Dat resulteert in leuke vliegtijden.
Hier wordt het filmpje besproken:
Voodoo 600 vor einer wunderschönen Kulisse - RC-Heli Community
Mijn hemel, wat een vliegacrobaten, die gasten.
Moet je toch behoorlijk zeker van je zaak zijn, petje af
Moet je toch behoorlijk zeker van je zaak zijn, petje af
Wat maken die bladen een herrie zeg.lijkt wel of die aan de dunne is!
Laatst bewerkt door een moderator:
Een Henseleit is gewoon af, is niet netjes om daar iets aan te upgraden zeg maar 
Beetje een klasse bak en ook behoorlijk prijzig in de onderdeeltjes.
Geld ook voor Vario, als je niet naar een 3D heli gaat kijken.
Kwaliteit betaal je meestal voor, niet altijd, maar meestal toch wel.
Mikado is ook al genoemd, zeer goede kwaliteit en tegenwoordig al iets beter te betalen dan voorheen, maar nog altijd niet in de midden klasse qua prijzen, zweeft er een beetje tussen.
Merken als eerder genoemd Align, Compass, MSH, outrage bijv. zitten wel in die middenklasse en zijn kwalitatief gewoon goed te noemen.
Iedere heli moet je onderhouden, en er gaat altijd wel eens wat stuk.
Maar het grootste verschil zit hem in hoe de machine loopt.
Als de kwaliteit (ontwerp en materiaalkeuze) en de nauwkeurigheid van de passingen omhoog gaan (wat hem dus meestal duurder maakt)...
Dan vliegt het gewoon beter en soepeler en de setup blijft veel langer stabiel.
Het hangt er dan ook van af hoe en waarmee je zelf wilt vliegen.
Iedere heli heeft zijn sterke en zwakke punten en is vaak bedoeld voor een bepaalde manier van vliegen.
Ik vind zelf de Mikado heli's nog het meest veelzijdig en stabiel, die kan je eigenlijk op allerlei manieren afstellen van heel rustig tot bloedsnel en ze vliegen eigenlijk altijd goed.
Ik vlieg zelf nog steeds met plezier Align.
Misschien dat dat nog eens veranderd als de nieuwe modellen uit gaan komen van de zomer
Beetje een klasse bak en ook behoorlijk prijzig in de onderdeeltjes.
Geld ook voor Vario, als je niet naar een 3D heli gaat kijken.
Kwaliteit betaal je meestal voor, niet altijd, maar meestal toch wel.
Mikado is ook al genoemd, zeer goede kwaliteit en tegenwoordig al iets beter te betalen dan voorheen, maar nog altijd niet in de midden klasse qua prijzen, zweeft er een beetje tussen.
Merken als eerder genoemd Align, Compass, MSH, outrage bijv. zitten wel in die middenklasse en zijn kwalitatief gewoon goed te noemen.
Iedere heli moet je onderhouden, en er gaat altijd wel eens wat stuk.
Maar het grootste verschil zit hem in hoe de machine loopt.
Als de kwaliteit (ontwerp en materiaalkeuze) en de nauwkeurigheid van de passingen omhoog gaan (wat hem dus meestal duurder maakt)...
Dan vliegt het gewoon beter en soepeler en de setup blijft veel langer stabiel.
Het hangt er dan ook van af hoe en waarmee je zelf wilt vliegen.
Iedere heli heeft zijn sterke en zwakke punten en is vaak bedoeld voor een bepaalde manier van vliegen.
Ik vind zelf de Mikado heli's nog het meest veelzijdig en stabiel, die kan je eigenlijk op allerlei manieren afstellen van heel rustig tot bloedsnel en ze vliegen eigenlijk altijd goed.
Ik vlieg zelf nog steeds met plezier Align.
Misschien dat dat nog eens veranderd als de nieuwe modellen uit gaan komen van de zomer
Laatst bewerkt:
EricW, wat moet een beetje instapmodel van de Mikado kosten als het geen domme vraag is? Of de Align?
Het zijn merken waar ik pas sinds vandaag van gehoord heb, hoe triest het ook klinkt lol
Het zijn merken waar ik pas sinds vandaag van gehoord heb, hoe triest het ook klinkt lol
stef stuntpiloot
Forum veteraan
Een 450 size (700mm rotor) helikopter dit je bij Align op 390 euro (450 pro met electronica uitgezonderd zender/ontvanger)
een mikado logo400 (1000mm rotor) kost met electronica zonder zender/ontavnger een euro of 800
een mikado logo400 (1000mm rotor) kost met electronica zonder zender/ontavnger een euro of 800
Laatst bewerkt:
Het probleem is dat het blijkbaar geen zin heeft om een dure TX te kopen voor al je modellen als ieder merk zich over het algemeen toch aan zijn eigen TX/heli software houdt.
Hoeveel zou ik dan voor een TX voor de Align moeten betalen bijvoorbeeld?
Hoeveel zou ik dan voor een TX voor de Align moeten betalen bijvoorbeeld?
