Juist. op een gegeven moment, ik spreek hier voor mezelf, is juist het snel kunnen schakelen tussen die 2 zaken een heel belangrijke factor. Je moet als het ware jezelf ''aan en uit'' kunnen zetten
Echter zeg ik er wel bij dat pas op vrij hoog niveau en dan ook alleen in bepaalde situaties kan zoiets van doorslaggevend belang kan zijn. denk aan de fly-off's, of als 2 of meer piloten ''vol'' staan en de druk komt kijken na 8 ronden, wanneer de zenuwen gieren kan je met verstand zegevieren.Maar nogmaals, gewoon relaxed mee vliegen is ook leuk, maar sta je op een punt dat je niks onder doet ten opzichte vd toppers en toch kom je elke keer net niet in de top 3, dan is het wellicht de moeite waard om je hierin wat te verdiepen. Als je dat tenminste wil, die top 3....
.