TIMBERWOLF
Forum veteraan
mooi gemaakt ron
U-47,even een kleine verbouwing.
- Topicstarter Ron Keller
- Startdatum
Beste mensen,
Torpedo deuren zijn ook klaar voor de XXI,ook hier gaan we helemaaaaaaaaal los op
,
deze zijn inmiddels verkrijgbaar.
Even een vraagje;
Mijn WTC blijft lekken grrrrrrrrr,nu blijkt dat de O-ring niet goed afsluit,dat kan zijn gebeurd omdat ik dat aluminium
plaatje erop heb gelast.
Nu ben ik op zoek naar O-ring van 90 X 2,1 of 90 X 2,2,tja ik moet wat proberen.
Heeft iemand toevallig een adresje ??????
Ik heb diverse URL`s al geprobeerd heelaas zonder succes
.
met vriendelijke groet,
Ron.
Torpedo deuren zijn ook klaar voor de XXI,ook hier gaan we helemaaaaaaaaal los op
,deze zijn inmiddels verkrijgbaar.
Even een vraagje;
Mijn WTC blijft lekken grrrrrrrrr,nu blijkt dat de O-ring niet goed afsluit,dat kan zijn gebeurd omdat ik dat aluminium
plaatje erop heb gelast.
Nu ben ik op zoek naar O-ring van 90 X 2,1 of 90 X 2,2,tja ik moet wat proberen.
Heeft iemand toevallig een adresje ??????
Ik heb diverse URL`s al geprobeerd heelaas zonder succes
.met vriendelijke groet,
Ron.
raf
Forum veteraan
ron zo word die nooit verkocht die O ring
doe de herstelling die norbert altijd aan raad en je probleem is opgelost
gewoon een plakbandje (isolatie tape )op breedte van de O ring gleuf snijden en eerst de sluiting ontvetten en dan één laagje er op plakken en zien dat de plakband mooi aan sluit anders lekt hij door dat gleufje
dan de O ring terug zetten en als hij nog lekt daar waar hij lekt een stukje onder de eerste plakband kleven maar dat moet een stukje van minstens 4 cm lang zijn
ge goede nieuws is dat norbert terug sluitingen is aan het maken (50 stuks)maar het slechte nieuws is dat ze haast allemaal verkocht zijn in voor verkoop en het de laatste keer is dat hij ze laat maken
kun je beginnen ja maar ik koop ze bij alexander engel maar dan heb je pech want norbert levert aan engel
dus op is op maar doe eerst met dat plakbandje da werkt
gr raf en weer mooi werk dat je aan het doen bent
doe de herstelling die norbert altijd aan raad en je probleem is opgelost
gewoon een plakbandje (isolatie tape )op breedte van de O ring gleuf snijden en eerst de sluiting ontvetten en dan één laagje er op plakken en zien dat de plakband mooi aan sluit anders lekt hij door dat gleufje
dan de O ring terug zetten en als hij nog lekt daar waar hij lekt een stukje onder de eerste plakband kleven maar dat moet een stukje van minstens 4 cm lang zijn
ge goede nieuws is dat norbert terug sluitingen is aan het maken (50 stuks)maar het slechte nieuws is dat ze haast allemaal verkocht zijn in voor verkoop en het de laatste keer is dat hij ze laat maken
kun je beginnen ja maar ik koop ze bij alexander engel maar dan heb je pech want norbert levert aan engel
dus op is op maar doe eerst met dat plakbandje da werkt
gr raf en weer mooi werk dat je aan het doen bent
Beste Raf,
Ik denk dat ik begrijp wat je bedoeld,daar was ik niet opgekomen,bedankt voor je uitleg,
ik ga het proberen,ik laat het je weten.
Norbert maakt hele goeie bajonet aansluitingen,hij heeft een op maat gemaakte bajonet voor mij gemaakt,voor de XXI.
met vriendelijke groet,
Ron.
Ik denk dat ik begrijp wat je bedoeld,daar was ik niet opgekomen,bedankt voor je uitleg,
ik ga het proberen,ik laat het je weten.
Norbert maakt hele goeie bajonet aansluitingen,hij heeft een op maat gemaakte bajonet voor mij gemaakt,voor de XXI.
met vriendelijke groet,
Ron.
raf
Forum veteraan
ik denk niet dat norbert ze alleen voor u op maat gemaakt heeft
als het een robbe boot is dan past die van de u47 evengoed op de type 7 ,seawolf en de type 21
de u 313 die heeft een grotere maat bajonet
zelf hebben al mijn boten deze sluiting zitten maar tegenwoordig maak ik de kleintjes zelf
gr raf
als het een robbe boot is dan past die van de u47 evengoed op de type 7 ,seawolf en de type 21
de u 313 die heeft een grotere maat bajonet
zelf hebben al mijn boten deze sluiting zitten maar tegenwoordig maak ik de kleintjes zelf
gr raf
Beste Raf,
Dat denk ik ook niet,ik denk dat Norbert op maat gemaakte bajonet`s voor iedereen maakt,zou ik ook doen.
Overigens die buis die in mijn XXI ligt is een 125MM PVC.
Is dit wat je bedoeld??,vandaag gehaald bij de groothandel.
met vriendelijke groet,
Ron.
Dat denk ik ook niet,ik denk dat Norbert op maat gemaakte bajonet`s voor iedereen maakt,zou ik ook doen.
Overigens die buis die in mijn XXI ligt is een 125MM PVC.
Is dit wat je bedoeld??,vandaag gehaald bij de groothandel.
met vriendelijke groet,
Ron.
raf
Forum veteraan
ja dat is het spul
je hebt het trouwens in verschillende diktes ,want er is hele dunnen ook te verkrijgen en de dikste die we hier kunnen krijgen is haast 0.5 mm
en nee norbert maakt een deel standaard sluitingen die hij zeker weet dat die verkocht worden
hij maakt ze trouwens niet zelf maar laat ze door een firma maken
als de frees machine eens stil staat tussen twee grote werken door dan steken ze der een staaf alu in en begint ze elke 16 seconden zo een ring te frezen
maar ja wanneer staat zo een cnc frees machine stil
hij laat nu nog 50 robbe sluitingen maken en die zijn reeds op voorhand besteld en haast allemaal verkocht
zijn probleem is dat hij niet weet hoeveel robbe van die boten verkocht heeft
en hij wil zeker niet met een overschot blijven zitten
de reden dat die tussen door gemaakt worden is de kost prijs
zijn laatste bts serie vind ik trouwens niet goed want de waterdetectie slaat te laat af
de vorige kon je her programmeren maar daar de nieuwe smd processoren hebben is dat niet zo gemakkelijk
gr raf ik ga nog wat poliesteren
je hebt het trouwens in verschillende diktes ,want er is hele dunnen ook te verkrijgen en de dikste die we hier kunnen krijgen is haast 0.5 mm
en nee norbert maakt een deel standaard sluitingen die hij zeker weet dat die verkocht worden
hij maakt ze trouwens niet zelf maar laat ze door een firma maken
als de frees machine eens stil staat tussen twee grote werken door dan steken ze der een staaf alu in en begint ze elke 16 seconden zo een ring te frezen
maar ja wanneer staat zo een cnc frees machine stil
hij laat nu nog 50 robbe sluitingen maken en die zijn reeds op voorhand besteld en haast allemaal verkocht
zijn probleem is dat hij niet weet hoeveel robbe van die boten verkocht heeft
en hij wil zeker niet met een overschot blijven zitten
de reden dat die tussen door gemaakt worden is de kost prijs
zijn laatste bts serie vind ik trouwens niet goed want de waterdetectie slaat te laat af
de vorige kon je her programmeren maar daar de nieuwe smd processoren hebben is dat niet zo gemakkelijk
gr raf ik ga nog wat poliesteren
Beste mensen,
De lingerie setjes zijn binnen,ik hoef me voorlopig niet te vervelen.
Deuren voor de XXI
,verkrijgbaar op EvilBAY.DE.
Deze luiken kunnen open en dicht.
met vriendelijke groet,
Ron.
De lingerie setjes zijn binnen
,ik hoef me voorlopig niet te vervelen.Deuren voor de XXI
,verkrijgbaar op EvilBAY.DE.Deze luiken kunnen open en dicht.
met vriendelijke groet,
Ron.
Hoi Raf,
Ik heb de ballast tanks 25MM breder gemaakt,dus misschien kan ik die opvullen met water afstotend schuim,
met de hoop dat dat gaat werken,als alles te zwaar wordt.
met vriendelijke groet,
Ron.
Ik heb de ballast tanks 25MM breder gemaakt,dus misschien kan ik die opvullen met water afstotend schuim,
met de hoop dat dat gaat werken,als alles te zwaar wordt.
met vriendelijke groet,
Ron.
raf
Forum veteraan
haha losse buis bravo nog eentje die het begrepen heeft
ok je kan hier styro dure in steken zonder problemen maar alleen onder de waterlijn
ik heb hier op het forum reeds een deel over geschreven over extern drijfvermogen toevoegen
alles wat je onder de waterlijn steekt beïnvloed het boven water gedrag
alles wat je boven de waterlijn zet beïnvloed het onder water gedrag
dus iets minder dan de helft van je BRANDSTOF tanks (het was geen balast tank er was wel een kleine trimtank in aanwezig)kun je gebruiken om extra drijfvermogen te maken
de brandstof tanks konden langs onder open gezet worden (zie die roosters aan de onderkant)om het verbruik te compenseren .deze tanks waren enkel wandig en dus niet stevig genoeg om als duiktank te dienen
op de duiktank staat namelijk de buiten druk in gedoken toestand .ondergedoken waren dus de brandstof tanks gewoon langs onder open om niet samen gedrukt te worden
gr raf
ok je kan hier styro dure in steken zonder problemen maar alleen onder de waterlijn
ik heb hier op het forum reeds een deel over geschreven over extern drijfvermogen toevoegen
alles wat je onder de waterlijn steekt beïnvloed het boven water gedrag
alles wat je boven de waterlijn zet beïnvloed het onder water gedrag
dus iets minder dan de helft van je BRANDSTOF tanks (het was geen balast tank er was wel een kleine trimtank in aanwezig)kun je gebruiken om extra drijfvermogen te maken
de brandstof tanks konden langs onder open gezet worden (zie die roosters aan de onderkant)om het verbruik te compenseren .deze tanks waren enkel wandig en dus niet stevig genoeg om als duiktank te dienen
op de duiktank staat namelijk de buiten druk in gedoken toestand .ondergedoken waren dus de brandstof tanks gewoon langs onder open om niet samen gedrukt te worden
gr raf
beste mensen,
U-47 bakboord,17-10-1939 Wilhelmshaven.
U-47 stuurboord,17-10-1939 Wilhelmshaven.
Al deze ribs zijn gefixeerd met een klein druppeltje secondelijm,dit alles wordt gesoldeerd.
Deze soldeerbout heb ik alleen gebruikt bij het solderen van de naad,kan je lekker de soldeer doorvloeien.
met vriendelijke groet,
Ron.
U-47 bakboord,17-10-1939 Wilhelmshaven.
U-47 stuurboord,17-10-1939 Wilhelmshaven.
Al deze ribs zijn gefixeerd met een klein druppeltje secondelijm,dit alles wordt gesoldeerd.
Deze soldeerbout heb ik alleen gebruikt bij het solderen van de naad,kan je lekker de soldeer doorvloeien.
met vriendelijke groet,
Ron.
Beste mensen,
Achterlicht, nog een beetje schuren en veilen.
De voorste sleuven zitten erin.
Reconstructie van de ballast tanks.
Inlaatkleppen voor ballast tanks 2 en 3.
Een voorbeeld, U-99, VII-B.
Nog 2 te gaan.
met vriendelijke groet,
Ron.
Achterlicht, nog een beetje schuren en veilen.
De voorste sleuven zitten erin.
Reconstructie van de ballast tanks.
Inlaatkleppen voor ballast tanks 2 en 3.
Een voorbeeld, U-99, VII-B.
Nog 2 te gaan.
met vriendelijke groet,
Ron.