@ jonkje zal een geweldige ervaring zijn geweest....leuke plaatjes trouwens (en mooie vliegplekjes
)
)
Vervanger: Dagelijks heli beslommeringen..
- Topicstarter jeroenie101
- Startdatum
@ Hoogvlieger: De mand bied plaats aan max 24(!) man. Wij waren met 16 man. De mand is verdeeld in 8 vakken. Met 2 man per vak zeer goed te doen. Dat is ook een normale bezetting. De piloot heeft uiteraard zn eigen vak in het midden.
Vlieglocaties genoeg haha, hectares open veld hier in Friesland
@ Waxweazle: Dan had ik waarschijnlijk direct een hoogte record te pakken: met een mcpx op 1 km hoogte. Al weet ik niet of dat goed was gekomen met de snelheid van de ballon: 40 km/u In ieder geval wel wegblijven van de 4 branders haha
Al met al een absolute aanrader om eens te hebben gedaan. In de landing 40m hoog over een dorpje is toch wel geweldig met ondanks het vroege tijdstip veel zwaaiende mensen buiten. Zo'n gasbrander werkt schijnbaar beter dan een kerkklok
Vlieglocaties genoeg haha, hectares open veld hier in Friesland
@ Waxweazle: Dan had ik waarschijnlijk direct een hoogte record te pakken: met een mcpx op 1 km hoogte. Al weet ik niet of dat goed was gekomen met de snelheid van de ballon: 40 km/u In ieder geval wel wegblijven van de 4 branders haha
Al met al een absolute aanrader om eens te hebben gedaan. In de landing 40m hoog over een dorpje is toch wel geweldig met ondanks het vroege tijdstip veel zwaaiende mensen buiten. Zo'n gasbrander werkt schijnbaar beter dan een kerkklok
H
hoogvlieger
Guest
t is hier veel te heet om te vliegen, straks smelt m'n heli nog weg
komende week weer
komende week weer
Oh dan zit je vlakbij chow ! Zijn er nog mooie wildvlieg plekken in nieuw vennep?
Ik vlieg meestal bij de president in hoofddorp (industriegebied in aanbouw aan de hoofdvaart) maar dat duurt nog een paar jaar voor alles is volgebouwd. voor de rest is het karig hier met grote open vlaktes waar ook nog is niemand komt.
Gr wax
Ik vlieg meestal bij de president in hoofddorp (industriegebied in aanbouw aan de hoofdvaart) maar dat duurt nog een paar jaar voor alles is volgebouwd. voor de rest is het karig hier met grote open vlaktes waar ook nog is niemand komt.
Gr wax
Laatst bewerkt door een moderator:
@Jonkje,
Nice dat ballon varen dat ga ik ook eens doen lijkt me machtig om mee te maken.
Voor de rest PPPPFFFFTTTTT WARM
Gisteren de hele dag op het vliegveld geweest en was niet leuk meer zo warm.
De 600N is omgebouwd naar FBL
er zit een Compass Tracx600FBL kop nu op
BeastX is de FBL Controller
De hoofdbladen zijn van Grypon
Staart bladen van Edge
even de boel in gesteld en na 1 tel lift off
geen bladspoor helemaal niets, de gain wat in stellen van de tail en voorzichtig een rondje gevlogen.
de tail gain stond iets te matig afgesteld en voelde een beetje sponzig
de gain verhoogd en strak als een huis.
voor de rest staat de beastx nog standaard afgesteld en ga er nog wat mee experimiteren.
Bij de 700N heb ik nog een kabeltje op de Vbar/ontvanger gemaakt omdat ik nu de tail gain kan instellen via de zender.
ga nog even aan de gang met de motor om deze fine te tunen zodat ie niet meer zo rijk staat
De 600ESP heb ik niets mee gedaan alleen 8packs leeg gevlogen.
Vandaag zondag een rustige dag hier in de tuin want het zweet guts van me kop en das nie zo lekker als dat in je ogen kom met vliegen dus vanavond ga ik als het wat minder warm is lekker naar het veld.
Greetz,
Jeroen
een beetje minder warm mag best wel ppppffffffttttt maarja je mot wat te klagen hebben he tis zo weer najaar/winter en dan lopen we weer te klagen
Nice dat ballon varen dat ga ik ook eens doen lijkt me machtig om mee te maken.
Voor de rest PPPPFFFFTTTTT WARM
Gisteren de hele dag op het vliegveld geweest en was niet leuk meer zo warm.
De 600N is omgebouwd naar FBL
er zit een Compass Tracx600FBL kop nu op
BeastX is de FBL Controller
De hoofdbladen zijn van Grypon
Staart bladen van Edge
even de boel in gesteld en na 1 tel lift off
geen bladspoor helemaal niets, de gain wat in stellen van de tail en voorzichtig een rondje gevlogen.
de tail gain stond iets te matig afgesteld en voelde een beetje sponzig
de gain verhoogd en strak als een huis.
voor de rest staat de beastx nog standaard afgesteld en ga er nog wat mee experimiteren.
Bij de 700N heb ik nog een kabeltje op de Vbar/ontvanger gemaakt omdat ik nu de tail gain kan instellen via de zender.
ga nog even aan de gang met de motor om deze fine te tunen zodat ie niet meer zo rijk staat
De 600ESP heb ik niets mee gedaan alleen 8packs leeg gevlogen.
Vandaag zondag een rustige dag hier in de tuin want het zweet guts van me kop en das nie zo lekker als dat in je ogen kom met vliegen dus vanavond ga ik als het wat minder warm is lekker naar het veld.
Greetz,
Jeroen
een beetje minder warm mag best wel ppppffffffttttt maarja je mot wat te klagen hebben he tis zo weer najaar/winter en dan lopen we weer te klagen
Oké cool het is tegen over de calatrava brug erin eerste links en weer links en dan eerste rechts spreekt voor zich als je het ziet
En er staat wel een verboden in te rijden bord maar goed
Daarom is het er lekker rustig kom er net vandaan en weer lekker gevlogen
Ik moet wel even meer dan 3 lipos hebben ..ik blijf heen en weer rijden.
Nou heb 2 turnigy nanotech lipos besteld bij hobbyking week of 2 geleden .
Hogelijk komen ze een beetje snel
Gr wax
En er staat wel een verboden in te rijden bord maar goed
Daarom is het er lekker rustig kom er net vandaan en weer lekker gevlogen
Ik moet wel even meer dan 3 lipos hebben ..ik blijf heen en weer rijden.
Nou heb 2 turnigy nanotech lipos besteld bij hobbyking week of 2 geleden .
Hogelijk komen ze een beetje snel
Gr wax
Chow
Forum veteraan
Hens is ook per direct uit de verkoop gehaald
Mooi. Had ook te maken geloof ik met mannen met kleine **** die dat compenseren met hun heli geloof ik. Maar wel goed dat je de Hens blijft vliegen. Is mooi ding.