Vervanger: Dagelijks heli beslommeringen..
- Topicstarter jeroenie101
- Startdatum
ECHT NIET Heb verschillende versies 250 gezien, en de CX is echt lichtjaren beter dan de HK, die is gewoon echt brol.. geen enkel onderdeel is een beetje netjes ge cnc'd op dat ding
tailboxes die niet vierkant zijn etc, grips met verschillende gat afstanden van de links, mixerarms die niet eens recht zijn. de CX is beter, de align is gewoon goed.moet er wel bij zeggen dat dat echt 1 van de uber eerste alu 250 HK's was..
@pieter, aansteller. mijn wekker gaat om 5:15.. Kranten lopen jonguh!
Ik blijf nog even op.. schijnt een mooi topic over mij geschreven te zijn daarnet
Laatst bewerkt:
Op een gegeven moment ga je gewoon te klein voor de huidige stand van techniek... lijkt er sterk op dat de 250 size nog in die grens zit.
Kleiner gaat prima met de toerengeregelde staart, maar blijkbaar is het voor de pitchgestuurde staart op dit moment nog te veel gevraagd (vroeger was de Picollo het minimale met een toerengeregelde hoofd EN hekrotor, kijk eens waar we nu zijn)
Anko, je maakt me nieuwsgierig... wat word er nu weer allemaal over je geschreven? (hou me er achter de schermen ook wat mee bezig, ook met jouw geval (wedden dat ik het kan, dat gedoe))
Groet, Bert
Kleiner gaat prima met de toerengeregelde staart, maar blijkbaar is het voor de pitchgestuurde staart op dit moment nog te veel gevraagd (vroeger was de Picollo het minimale met een toerengeregelde hoofd EN hekrotor, kijk eens waar we nu zijn)
Anko, je maakt me nieuwsgierig... wat word er nu weer allemaal over je geschreven? (hou me er achter de schermen ook wat mee bezig, ook met jouw geval (wedden dat ik het kan, dat gedoe))
Groet, Bert
Chow
Forum veteraan
En daarom breng ik morgen als ik tijd heb de 450 gewoon lekker naar buiten. Ben de lipo's alvast aan het laden. Wil na al het geknutsel even ontspannen vliegen. Dat is dan dus de 450 waar ik vertrouwd mee ben. Misschien neem ik de 500 ook mee maar daar heb ik nog nauwelijks mee gevlogen. Kijk wel hoe m'n pet staat morgen.
Chow
Forum veteraan
We frummelen gewoon door Wil nu eerst even vliegen. Hoop morgen even tijd te kunnen maken. Na zwemles van m'n zoontje en de boodschappen op zaterdag..
Verder wil m'n zoontje weer een 3 kanaals voor z'n verjaardag. Nu maar iets met wat meer uitdaging..
Wil nu eerst even vliegen. Hoop morgen even tijd te kunnen maken. Na zwemles van m'n zoontje en de boodschappen op zaterdag..Verder wil m'n zoontje weer een 3 kanaals voor z'n verjaardag. Nu maar iets met wat meer uitdaging..
Laatst bewerkt door een moderator:
Chow
Forum veteraan
Probleem is dat je ze bijna niet kunt sturen 
Daarom nu een poging met dit ding. Nu zal hij toch echt gerichter moeten vliegen om dat ding te laten piepen.
Overigens zit hij ook al achter de sim. Hij wordt 6 begin februari. Maar tís het nog niet hoor. Veel de hoogte in tot aan de wolken en dan laten vallen is het meer nog
Daarom nu een poging met dit ding. Nu zal hij toch echt gerichter moeten vliegen om dat ding te laten piepen.Overigens zit hij ook al achter de sim. Hij wordt 6 begin februari. Maar tís het nog niet hoor. Veel de hoogte in tot aan de wolken en dan laten vallen is het meer nog
Chow
Forum veteraan
Het weer was prima. Dus de 450 uitgelaten. Was ook alweer even geleden en ik moest hem even opnieuw trimmen en de gain wat aanpassen omdat hij nu op de DX6i zit. Dat was de eerste vlucht. Daarna nog 3 vluchten gedaan. Beetje onwennig na 2 maanden dat ding niet vliegen maar ging verder prima. De 500 had ik wel bij me maar niet gevlogen. Ik ga eerst wat meer sticktijd op de 450 maken. Voelt relaxter aan door het kleinere formaat en het feit dat een crash niet de wereld kost.
Toen naar huis. Koffie gedronken en de Genius CP en mcpx naar buiten gebracht.
Toen naar huis. Koffie gedronken en de Genius CP en mcpx naar buiten gebracht.
