Vintage Scale zwevers op OHA / DOW.

We gaan het wel ooit een keer zien wat het gaat worden.

 

Weer een beetje folie aangebracht...

 

Ik heb er een ,voor in die tijd onmogelijk,hulpmiddeltje gemaakt.
Kan ik straks altijd op hoogte komen....

Wat een geweldig model!!!
Heerlijk om te bouwen!!
Kan niet wachten op een mooie dag!!!!

 

De "Stootkop" is werkelijk prachtig geworden, Chapeau.
Een al dan niet gewild eerbetoon aan mijn vader, hij zou onder de indruk zijn geweest.

 

Heel fraai geworden
Succes met de maiden, happy landings!

Groeten, Ramses
.

 

De vraag is nu, kijken wij naar een Wen Mac Mk. II of III? Ik gok op een III.
De starter is in elk geval verwijderd (als de veer brak was de motor ingelopen en startte prima met de hand).
De oorspronkelijke ontwerper, Bill Atwood is ook de man achter de Cox Medallion en Tee Dee series.
Mijn Mk XI was in elk geval sterker dan de tijdgenoot Cox Babe Bee
Leesvoer over de Wen Macs: https://www.adriansmodelaeroengines.com/catalog/main.php?cat_id=308
Testrapport: http://sceptreflight.com/Model Engine Tests/Wen Mac 049 Rotomatic.html

 

Scherp gezien Bruno! Ik ben meteen even naar de garage gelopen omdat ik vermoedde dat er bij mij ook een ligt te verstoffen. En ja: een WenMac mk3

 

Dank jullie wel voor deze mooie woorden.ze is zeker fraai geworden...
Het mooie van de wenmac...jaren stil gestaan......brandstof erin....plugklem erop...3.tikken en lopen.......zeer kenmerkend geluid....geweldig..
Harry, heeft je vader nog meer modellen ontworpen ??? En zijn daar nog tekeningen van te vinden??.
Heb nu weer tijd en zin om te bouwen....

 

hahahaha geweldig jij bent ook echt niet te stoppen met bouwen.

 

Hoi,
Nee hoor zolang ik nog lijm en hout heb.......ga ik gewoon door.....geweldige hobby......

 

Tijdens mijn zoektochten door mijn tekeningen .....deze gevonden...
Schitterend model....
Morgen naar de copyshop om de een copie te laten maken...
De tekening is erg kwetsbaar...

 

Zo maar een idee.
De "Stootkop" en de "Marcouf" hebben een vrij grote neusblok.
Door deze hol te maken of op te bouwen moet er toch eenvoudig een, vrij onzichtbare electro uitvoering te maken zijn.
Een FES aandrijving met een afneembare prop middels een klicksystem zou helemaal mooi zijn.

Ik zit te komende jaren al vol met projecten anders.

 

Ja de neus is inderdaad flink...
Zou zomaar kunnen ,.maar ik heb niks met electro...
het motoropzetje is slechts een optie...
Ik start de modellen gewoon aan de hoogstartlijn.
Mocht ik op de OHA.de lijn niet kwijt kunnen, is het opzetje een optie.
Dit model is overigens weer schitterend.
Ik ga haar op mijn gemak bouwen...

 

Op de DOW..of beter gezegd op OHA kan alles!! VV.. met of zonder lijntje...VRA...VRC...VPR...Verbranders...Electro...Kletsen....alles kan..niets moet.

 

Op een 'Antik-Treffen' in Duitsland stond een deelnemer het systeem dat ik op mijn ''Simplex 60'' heb toegepast te bekijken.
Hij vloog een model wat enigszins te vergelijken is met de ''Stootkop'', maar dan een wat later ontwerp.
Toen ik hem sprak vertelde hij mij dat hij zijn toestel ging ombouwen op electro door ook een met 4 imbus boutjes afneembare neus te maken.
Vandaar mijn opmerking.

 

Waar heb ik die tekening nou eerder gezien.
Oh ja op ons eigen vaandel

 

Leuk deel 2 en zo'n winch ook maar een keer maken.

 

Eind goed al goed de Slingsby vliegt