Gewoon oplappen en van het voorjaar BYM,Gladoor,Sleurhutje,Snoeksel lekker een keer naar de Mach
Ik kom wel met de GT14 knallen. Tegen die tijd hangt er een 3S LiPo in en loopt het toch wel heel snel.Gewoon oplappen en van het voorjaar BYM,Gladoor,Sleurhutje,Snoeksel lekker een keer naar de Mach
Sinds ik geen nitro of benzine meer heb aangeraakt, ben ik van mijn eczeem af... :? De aanschaf van LiPo's is met de huidige brandstofprijzen te rechtvaardigen. En met een knappe lader is het geen probleem om non-stop te blijven rijden. In de praktijk is het toch 10 minuten rijden en 50 minuten lnllen, dan heb ik ondertussen al weer minimaal 2 accu's geladen. 
)
Stop nu toch met smeren(straks word het echt nog een lekker ventje).Van Nitro of Benzine krijg je geen eczeem,komt door het toetsenbord of de handdrukken van je collega's ze werken te traag en dat ben je niet meer gewend.Nitro=Snelheid de rest niet
*smeert een tweede laag latex op Gladoor's body* :?
Snowman heeft en vers Motortje klaar staan
*kuch*Hoe breed en hoe diep moet ik ze snijden voor het gewenste effect
Ik heb iets gelezen over 35cm breed en 4.5cm diep,gemeten vanuit het midden van de vleugel.
Ik heb het dus zo...
*kuch*
Of je scharnieren wilt gebruiken moet je zelf weten. Ik heb de onder en bovenkant onder 45° ingesneden maar nog eenvoudiger is om alleen vanaf de onderkant in de flaps een hoek van 45° te maken en dat gewoon met een stuk tape aan de boven kant (en eventueel onderkant). Mijn servo zit niet in het verlengde van de carbon staaf want die is een meter lang.
Ja, vond ik leuk om te doen.
Zelfs met een bot mes was het gelukt (alleen wat rafelig geworden 
). Als je niets beters te doen hebt is dat een uitdaging. Maar het makkelijkst is:
Ja, vond ik leuk om te doen.
1. Recht (vertikaal) uitsijden;
2. De uitgescheden rolroeren aan de kant van de vleugel aan de onderkant 45° schuin afsnijden zodat de bovenkant de volledig lengte heeft en het roer 45° naar beneden kan bewegen;
3. Rolroeren op zijn kop op de bovenkant van de vleugel leggen;
4. Met tape de hele lengte plakken (dus het vertikale vlak op de vleugel en de rolroeren die op z'n kop liggen op het 45° vlak);
5. Rolroeren omklappen en 45° naar beneden laten wijzen;
6. Bovenkant rolroeren over de hele lengte tapen. Let er hierbij op dat je de roeren goed tegen de vleugel houdt en er minimale ruimte ontstaat (wel voldoende om 45° op en neer te kunnen bewegen).
Klinkt heftig maar dat wijst zichzelf wel. Dat gaat jou wel lukken, knutselaar.
Ja, natuurlijk.
Ik heb dan wel geen vliegding maar ik wil wel even zien hoe krap het allemaal is. Aan de hand van jouw perfecte vliegkunsten kan ik dan wel redelijk een inschatting maken. 8O :rolling: En zoals op het ACH-forum aangegeven: Mijn 2x 4 minuten vliegtijd zijn te koop (ik blijf ondernemer hè). 
