VOLVO F16 470 pk Zwaar Transporttrekker 8x6/4 met Goldhofer Smalbed Dieplader met Interdolly (5x3 )
- Topicstarter VOLVO FH 16 750
- Startdatum
ja dat dacht ik al maar denk vraag het nog ff voor de zekerheid
ik ben niet erg thuis in het wedico spul.
maar ziet er wel super strak uit piet
UPDATE : 0027
Hallo allemaal,
Weer even een update van de 4 assige Volvo F16 Zwaartransporttrekker :
Begonnen met het maken van de zware dwars-chassisbalk (traverse) voor de vangmuilkoppeling.
Weer veel foto's gemaakt.
De bevestiging voor de vangmuilkoppeling gemaakt
Met een 8mm frees 1 mm ingefreest in de bevestigingsplaat om het pijpje waar de drukveer inkomt vast te solderen op de bevestigingsplaat.
Het pijpje op de bevestigingsplaat gesoldeerd.
Het geheel mooi afgewerkt.
De bevestigingsgaatjes geboord om de bevestigingsplaat op de dwars-chassisbalk te monteren/te schroeven.
De zware dwarschassisbalk onder het chassis gemonteerd.
Ook de bovenste dwars-chassisbalk (traverse) aangepast, zodat de vangmuilkoppeling ook op de bovenste dwars-chassisbalk gemonteerd kan worden.
Wordt vervolgd.
Hallo allemaal,
Weer even een update van de 4 assige Volvo F16 Zwaartransporttrekker :
Begonnen met het maken van de zware dwars-chassisbalk (traverse) voor de vangmuilkoppeling.
Weer veel foto's gemaakt.
De bevestiging voor de vangmuilkoppeling gemaakt
Met een 8mm frees 1 mm ingefreest in de bevestigingsplaat om het pijpje waar de drukveer inkomt vast te solderen op de bevestigingsplaat.
Het pijpje op de bevestigingsplaat gesoldeerd.
Het geheel mooi afgewerkt.
De bevestigingsgaatjes geboord om de bevestigingsplaat op de dwars-chassisbalk te monteren/te schroeven.
De zware dwarschassisbalk onder het chassis gemonteerd.
Ook de bovenste dwars-chassisbalk (traverse) aangepast, zodat de vangmuilkoppeling ook op de bovenste dwars-chassisbalk gemonteerd kan worden.
Wordt vervolgd.
Laatst bewerkt:
ZUCHT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
zo mooi..................................................
zo mooi..................................................
hoi rottierood
wil je hier ook met je vies-maak-verf overheen gaan soms???!!!!!
en gladde banden of roestplekken maken???!!!!
aha daarom maakt piet het van messing,zodat het niet kan roesten haha
piet het ziet er weer gigantisch jaloers makend uit!!!!!!!!!
groeten markioo
wil je hier ook met je vies-maak-verf overheen gaan soms???!!!!!
en gladde banden of roestplekken maken???!!!!
aha daarom maakt piet het van messing,zodat het niet kan roesten haha
piet het ziet er weer gigantisch jaloers makend uit!!!!!!!!!
groeten markioo
Hallo Marco,
Hmmmm, roest ????
Nee. nee, echt geen roest !!!
Het is een restauratie en een verbouwing van een VOLVO F12 naar een Volvo F16.
En ja, op een gerestaureerde Volvo mag absoluut geen roest zitten hé !!!
UPDATE : 0029
Hallo allemaal,
Iedereen heeft waarschijnlijk al vakantie, maar helaas ik moet gewoon doorwerken aan de Volvo F16 Zwaartransporttrekker.
Dus maar weer even een update van de 4 assige Volvo F16 Zwaartransporttrekker :
Inmiddels de 5e vangmuilkoppeling gemaakt :
De eerste vangmuilkoppeling die ik gemaakt heb zit op de MB Actros 5 assige Zwaartransporttrekker.
De 2 en de 3e vangmuilkoppeling gemaakt en weggegeven aan 2 modelbouwvrienden.
De 4e vangmuilkoppeling gemaakt, die zit op de Volvo F12 bakwagen.
De 5e vangmuilkoppeling is voor de Volvo F16.
Nou hoor ik iedereen al denken, die vangmuilkoppeling komt me bekend voor !!
Hmmm, dat is misschien ook wel zo, want ik heb de vangmuilkoppeling qua maten nagemaakt naar de vangmuilkoppeling van de Duitser, Gerdmodellbau.
Beter goed gejat, dan slecht gebouwd, zullen we maar zeggen.
Alleen de vangmuilkoppelingen die ik maak zijn een verbeterde versie van Gerdmodellbau.
Want de vangmuilkoppeling van Gerdmodellbau werkt met een elastiekje !!
De vangmuilkoppeling 3 keer gebruiken en hij werkt niet meer, elastiekje is dan al gebroken !!!
Dus ik heb de vangmuilkoppeling verbeterd en werkt perfect, ook nog naar misschien wel 1000x ge-opend en weer gesloten.
Mijn vangmuilkoppeling werkt met 2 veertjes, zoals bij een echte Ringfeder/Rockinger vangmuilkoppeling in de 1:1
Maar het maken van zo'n vangmuilkoppeling is wel een gigantische klus hoor, ongeveer 18 uur aan gewerkt per vangmuilkoppeling !!!
Heel veel kleine onderdeeltjes maken !
Nou, als je dan 60,= euro per uur rekent, dan is de vangmuilkoppeling ongeveer van goud, hahahaha, dus onbetaalbaar !
Weer veel foto's gemaakt, foto's zeggen meer dan woorden !
De vangmuilkoppeling in elkaar gezet.
De vangmuilkoppeling gemonteerd aan de zware dwars-chassisbalk (traverse)
Tussen de vangmuilkoppeling en de dwars-chassisbalk aan weerskanten een drukveer gemonteerd.
De vangmuilkoppeling kan eigenlijk alle kanten op draaien en scharnieren, maar ook veren, als het ware uitrekken bij het optrekken van de trekker, zodat de grootste klap wordt op gevangen van het te trekken object. (aanhangwagen, meer assige module aanhangwagen, enz.)
Vangmuilkoppeling open
Vangmuilkoppeling dicht
De vangmuilkoppeling werkt automatisch, als het trekoog van de triangel in de vangmuilkoppeling klikt, dan sluit de vangmuilkoppeling automatisch, de pin wordt door een veertje naar beneden gedrukt !
Nu ga ik beginnen aan de registerkoppeling voor op de voorbumper.
Wordt vervolgd.
Hallo allemaal,
Iedereen heeft waarschijnlijk al vakantie, maar helaas ik moet gewoon doorwerken aan de Volvo F16 Zwaartransporttrekker.
Dus maar weer even een update van de 4 assige Volvo F16 Zwaartransporttrekker :
Inmiddels de 5e vangmuilkoppeling gemaakt :
De eerste vangmuilkoppeling die ik gemaakt heb zit op de MB Actros 5 assige Zwaartransporttrekker.
De 2 en de 3e vangmuilkoppeling gemaakt en weggegeven aan 2 modelbouwvrienden.
De 4e vangmuilkoppeling gemaakt, die zit op de Volvo F12 bakwagen.
De 5e vangmuilkoppeling is voor de Volvo F16.
Nou hoor ik iedereen al denken, die vangmuilkoppeling komt me bekend voor !!
Hmmm, dat is misschien ook wel zo, want ik heb de vangmuilkoppeling qua maten nagemaakt naar de vangmuilkoppeling van de Duitser, Gerdmodellbau.
Beter goed gejat, dan slecht gebouwd, zullen we maar zeggen.
Alleen de vangmuilkoppelingen die ik maak zijn een verbeterde versie van Gerdmodellbau.
Want de vangmuilkoppeling van Gerdmodellbau werkt met een elastiekje !!
De vangmuilkoppeling 3 keer gebruiken en hij werkt niet meer, elastiekje is dan al gebroken !!!
Dus ik heb de vangmuilkoppeling verbeterd en werkt perfect, ook nog naar misschien wel 1000x ge-opend en weer gesloten.
Mijn vangmuilkoppeling werkt met 2 veertjes, zoals bij een echte Ringfeder/Rockinger vangmuilkoppeling in de 1:1
Maar het maken van zo'n vangmuilkoppeling is wel een gigantische klus hoor, ongeveer 18 uur aan gewerkt per vangmuilkoppeling !!!
Heel veel kleine onderdeeltjes maken !
Nou, als je dan 60,= euro per uur rekent, dan is de vangmuilkoppeling ongeveer van goud, hahahaha, dus onbetaalbaar !
Weer veel foto's gemaakt, foto's zeggen meer dan woorden !
De vangmuilkoppeling in elkaar gezet.
De vangmuilkoppeling gemonteerd aan de zware dwars-chassisbalk (traverse)
Tussen de vangmuilkoppeling en de dwars-chassisbalk aan weerskanten een drukveer gemonteerd.
De vangmuilkoppeling kan eigenlijk alle kanten op draaien en scharnieren, maar ook veren, als het ware uitrekken bij het optrekken van de trekker, zodat de grootste klap wordt op gevangen van het te trekken object. (aanhangwagen, meer assige module aanhangwagen, enz.)
Vangmuilkoppeling open
Vangmuilkoppeling dicht
De vangmuilkoppeling werkt automatisch, als het trekoog van de triangel in de vangmuilkoppeling klikt, dan sluit de vangmuilkoppeling automatisch, de pin wordt door een veertje naar beneden gedrukt !
Nu ga ik beginnen aan de registerkoppeling voor op de voorbumper.
Wordt vervolgd.
Laatst bewerkt:
...
Laatst bewerkt:
Cheeta
Forum veteraan
ik zie dubbel piet 
..........
maar 60 euro das een koopje voor een vakman tegenwoordig hoor :O.
als ik al weet dat zodra ik schade aan een apparaat in rekening breng bij een klant dat er dan gerekend wordt met ik dacht ergens tussen de 80 - 100 euro ex btw. ex voorrijkosten.....
en geloof me stickers kennen een hoop schade aanrichten bij een kopieermachine... vooral als ze op onbereikbare plaatsen zitten. en owja 30 vel in een keer door zo;n apparaat is ook niet bevorderlijk heb ik vandaag geconstateerd.... frame ontzet jippiej :roll:
succes met de restauratie
..........maar 60 euro das een koopje voor een vakman tegenwoordig hoor :O.
als ik al weet dat zodra ik schade aan een apparaat in rekening breng bij een klant dat er dan gerekend wordt met ik dacht ergens tussen de 80 - 100 euro ex btw. ex voorrijkosten.....
en geloof me stickers kennen een hoop schade aanrichten bij een kopieermachine... vooral als ze op onbereikbare plaatsen zitten. en owja 30 vel in een keer door zo;n apparaat is ook niet bevorderlijk heb ik vandaag geconstateerd.... frame ontzet jippiej :roll:
succes met de restauratie
ik zie dubbel piet
maar 60 euro das een koopje voor een vakman tegenwoordig hoor :O.
succes met de restauratie
Hall Alwin,
Tja, het ging helaas fout met updaten, de foto's en de tekst werden 2x geplaatst, maar ik heb het al weer hersteld !!
Tja, ik ben nog een goedkope arbeidskracht hé, hahahahaha !!
Hallo Marco,
Nee, nee, ik krijg van Wil geen vangmuilkoppeling, ik ben z'n vriendje niet, hij geeft alleen alles weg aan z'n vriendjes !!
Dus jammer voor mij, maar helaas !!
Er wordt geen merk in gegraveerd, i.v.m. merkbescherming, want het is eigenbouw !!
Misschien dat mijn initialen er nog in komen, maar dat weet ik nog niet !
UPDATE : 0030
Hallo allemaal,
Weer even een update van de 4 assige Volvo F16 Zwaartransporttrekker :
Begonnen met de registerkoppeling voor op de voorbumper.
Weer veel foto's gemaakt, zodat het goed te zien is hoe de registerkoppeling is gemaakt.
De messing plaat gezet op de zetbank, zodat deze plaat om de bumper heen past en aan de binnenkant van de cabine kan worden vastgeschroeft en op de freesbank op maat gefreest, hierbij gebruik ik allerlei zelfgemaakte malletjes van messing.
De griptang geplaatst om zoveel mogelijk trillingen in de plaat te voorkomen, deze hou ik vast tijdens het frezen, zodat de plaat door de frees niet krom wordt geslagen !
Zie hieronder het gefreesde resultaat
De plaat even gepast op de Volvo cabine
Wordt vervolgd.
Hallo allemaal,
Weer even een update van de 4 assige Volvo F16 Zwaartransporttrekker :
Begonnen met de registerkoppeling voor op de voorbumper.
Weer veel foto's gemaakt, zodat het goed te zien is hoe de registerkoppeling is gemaakt.
De messing plaat gezet op de zetbank, zodat deze plaat om de bumper heen past en aan de binnenkant van de cabine kan worden vastgeschroeft en op de freesbank op maat gefreest, hierbij gebruik ik allerlei zelfgemaakte malletjes van messing.
De griptang geplaatst om zoveel mogelijk trillingen in de plaat te voorkomen, deze hou ik vast tijdens het frezen, zodat de plaat door de frees niet krom wordt geslagen !
Zie hieronder het gefreesde resultaat
De plaat even gepast op de Volvo cabine
Wordt vervolgd.
Laatst bewerkt:
...
Laatst bewerkt:
UPDATE : 0031
Hallo allemaal,
Weer even een update van de 4 assige Volvo F16 Zwaartransporttrekker :
Verder gegaan met de registerkoppeling.
Een bevestigingsplaat gemaakt om de registerkoppeling op vast te zetten met M2 draadeindjes.
Helaas geen foto's van gemaakt.
(zie debevestigingsplaat onder het messing blokje 20mm vierkant)
Een blokje messing van 20mm vierkant afgezaagd en er 3 sleuven ingefreesd.
De schuine kanten aan de registerkoppeling gefreesd en vastgesoldeerd op de bevestigingsplaat.
Daarna het geheel mooi afgewerkt
De registerkoppeling gepast op de bevestigingsplaat voor op de voorbumper
10 Gaatjes 2mm geboord voor 10 M2 boutjes om de registerkoppeling vast te schroeven op de bevestigingsplaat.
Wordt vervolgd.
Hallo allemaal,
Weer even een update van de 4 assige Volvo F16 Zwaartransporttrekker :
Verder gegaan met de registerkoppeling.
Een bevestigingsplaat gemaakt om de registerkoppeling op vast te zetten met M2 draadeindjes.
Helaas geen foto's van gemaakt.
(zie debevestigingsplaat onder het messing blokje 20mm vierkant)
Een blokje messing van 20mm vierkant afgezaagd en er 3 sleuven ingefreesd.
De schuine kanten aan de registerkoppeling gefreesd en vastgesoldeerd op de bevestigingsplaat.
Daarna het geheel mooi afgewerkt
De registerkoppeling gepast op de bevestigingsplaat voor op de voorbumper
10 Gaatjes 2mm geboord voor 10 M2 boutjes om de registerkoppeling vast te schroeven op de bevestigingsplaat.
Wordt vervolgd.
Laatst bewerkt:
hoi piet
een mooi stukje werk
het begint al een mooie volvo te worden
vr gr klaas
een mooi stukje werk
het begint al een mooie volvo te worden
vr gr klaas
Ik snap er nou helemaal geen bal meer van!Moeten jullie nu eens kijken hoe dat gemaakt wordt.Gewoonweg fantastisch!Zo strak en netjes.
Nu gaat mijn schilderspetje af voor je,Piet!
gr Marcel.
Nu gaat mijn schilderspetje af voor je,Piet!
gr Marcel.
Hallo allemaal,
Bedankt voor jullie complimenten, hier wordt ik wel een beetje stil van hoor !!
Ik doe gewoon me best om er iets moois van te maken, maar het moet ook nog op het 1:1 model lijken !
Nogmaals allemaal hartelijk bedankt !
Bedankt voor jullie complimenten, hier wordt ik wel een beetje stil van hoor !!
Ik doe gewoon me best om er iets moois van te maken, maar het moet ook nog op het 1:1 model lijken !
Nogmaals allemaal hartelijk bedankt !