Precies. Een niet FP staartsysteem moet optoeren en kan geen negatieve pitch geven. Omdat er altijd een superkleine borstelmotor zit gaat dat niet zo snel, bovendien branden die dingen ook vaak door. Dat is mij twee keer overkomen. Al met al vlieg je een fp staart heel anders (hoveren is nagenoeg het zelfde). Eigenlijk als een vliegtuig want de staart zwabbert er altijd maar een beetje achteraan. Je moet bochten op de cyclic draaien en je staart volgt vanzelf. Bij wind ben je helemaal kansloos.
Ik heb mijn heli met een jouw bekende GY401 uitgerust en zelfs die kan een fp staartsysteem (want het maakt niet uit of er een CP of FP kop bij zit) niet zo temmen dat er veel veranderd.
Conclusie... helemaal niet beginnen aan een FP heli duidelijkt toch...!
