Wakefield modellen

Kijk, dat noem ik nou out of the box: een enkel propblad? Waar is dat nou weer goed voor? Heb nog veel te leren...

 

Merkte je nou ook echt het verschil in performance of zou je zeggen dat het model van 1924 ook zomaar in 1970 zou kunnen winnen. Maar dan in de juiste handen.
Ben wel benieuwd naar welke modellen de WK's hebben gewonnen en de verschillen.

 

De vormen gingen mee in de regels uiteraard. Wel een vraag waar ik het antwoord ook wel s benieuwd naar ben.

Denk dat Henk hier wel wat zinnigs over kan zeggen...

 

Een model van 1924 is absoluut kansloos tov een kist uit de seventies...

Ook de wedstrijdformule was heel anders in die prille jaren..3 ongelimiteerde vluchten....pakte je een bel (met een kist die dus nauwelijks wou zweven..want met zag een wakefield als een motormodel) en je haalde bv 20 minuten=is kist weg....dan was je mogelijk de winnaar.

Er is een overzicht van de winnaars op een FAI site..van Ian Kanes..Bernard..kun jij fff je best doen?

van Hattum was deelnemer in de eerste of een hele vroege "WK"...toen nog een internationale Wakefield cup..beschikbaar gesteld door Lord Wakefield.

Maar vHattem was er zelf niet bij..zijn kist werd door een ander gevlogen het zgn proxy vliegen

 

Ja die site kan ik wel opsnorren. Geef me eventjes..

 

Vanaf 1951 is in elke kampioensklasse de winnaar te bekijken met bijbehorende resultaten.

http://www.freeflightnews.org.uk/champs/mast.htm

 

O cool ga ik effe bekijken bedankt voor de link

 

In 1987, goed bouwjaar trouwens , is de eerste vrije vlucht outdoor wereldbeker uitgereikt.

http://www.freeflightnews.org.uk/wcup/wcupmast.htm

Een overzicht van 1987 t/m 2019 voor de liefhebber

 

Er is meer Bernard..The Wakefield Cup ( een summary van Ian Kanes)..die gaat veel verder terug...

 

Klopt naar die zoek ik nog. Maar aantal pagina's werken niet.

 

Die site liet niet heel veel zien maar via Wikipedia deze tegengekomen.
https://web.archive.org/web/20030809070124/http://www.btinternet.com/~kaynes/Wakebook/wkbkhome.htm
Staat ook nog Van Hattum vermeld als deelnemer in 1928-7

 

Ga nog even verder kijken op Wiki https://en.wikipedia.org/wiki/Free_flight_(model_aircraft)#Rubber_Powered

 

De sites van mijn linkjes hebben wat server problemen dus wellicht later nog eens proberen.

Jou eerste link Ton geeft inderdaad het overzicht heb dit overzicht ook gevonden op de officiele FAI site gevonden.

https://www.fai.org/wakefield-international-cup-introduction

Het is even navigeren, maar klik op open menu, book content, en dan scroll je door alle namen heen. Klik je er op 1 dan krijg je een heel verslag van die meeting met uitslag.

 

Je hebt hem Ton...die bedoelde ik...

https://web.archive.org/web/20030809070124/http://www.btinternet.com/~kaynes/Wakebook/wkbkhome.htm

 

Leuk die overzichtjes eens kijken of ik de modellen hier een beetje op een rijtje kan krijgen lijkt me leuk het verloop in de modellen te zien.
Weet nu ook zeker dat er ook een Ajax van 1500mm gaat komen maar dan met de op voor Rubber power en electro kijken of het met een neus wissel te doen is.

 

Lijkt me mooi om zo'n reeks modellen uit verschillende periodes op één lange tafel te zien. (Volgende IIFI?, NLC clubkamp?)
En daarna natuurlijk ook vliegend...

 

Of op de MayFly..

 

Mijn eerste F1b Wakefield had ik ook met een enkel blad gebouwd.
Het scheelt je een blad maken (uit de tijd dat we nog zelf bladen maakten) en voorkom je de moeilijkheid dat de twee bladen ook nog een beetje op elkaar moeten lijken.
Theoretisch kan je zeggen dat een enkel blad ''schoner'' draait, maar in de praktijk haalt een eenblads het niet tegen een tweeblads.

Mee eens, interessanter is wat mij betreft, de vraag of een kist uit de seventies kansloos is tov een hedendaagse kist en waar een eventueel verschil dan in zou zitten.
(Ik ben helaas te lui en te druk met andere modelactiviteiten om die uitdaging aan te gaan)

 

Ik kan het je nog sterker vertellen..

Een kist van 2020 die je koopt bij de oekraïense leverancier om de hoek voor 1700 euro is kansloos tov de zelfde kist die door die leverancier zelf wordt gevlogen...en daarom ben ik wat anders gaan doen dan F1B wedstrijd vliegen

 

Euhm en de huidige wereldkampioenen dan? Zowel in F1A, F1B en F1C???