Wat was jouw crashschade?

[pizmo75]

Maatje van me crashte z'n 450L dominator. Main gear gestript tijdens vlucht.... schade ca 60 euro. Viel wel mee dus. Canopy was nog heel!

 

[JoopB]

Main gear gestript tijdens vlucht....

Tijdens het overschakelen van normal naar Idle of zomaar? Wel balen maar toch redelijk goed afgelopen?

 

[pizmo75]

Ja bij het overschakelen. Ik denk dat hij teveel ruimte tussen pinion en main gear had. ..

 

[pizmo75]

Bladen gear tailboom. . Etc. . Is allemaal niet zo duur voor een 450.

 

[JoopB]

Dat is inderdaad het nadeel van de Align regelaars. Die schakelen echt zonder pardon om naar een hoger toerental.

In mijn Logo 400SE heb ik ook een Align regelaar zitten. Die schakel ik alleen terug. Omhoog schakelen durf ik gewoon echt niet aan met de tandwielen van de Logo 400SE.

 

[Bask04]

Cc regelasr bedoel je joop ?

 

[JoopB]

Nope, Align. Maar ik weet niet of Cc dit ook doet.

 

[Bask04]

Nu gebruik ik dat niet meer en vlieg alleen
Idle 1.
Maar mijn cc ice 2 120 hv doet heel gelijdelijk
Wisselen naar een andere vliegmode

 

[pizmo75]

Ik heb zelf ook zo'n 450L en moet zeggen dat de regelaar prima is. Ik heb er nooit problemen mee. Mooie soft spin up en gaat prima naar idle2.

Op mijn cc120 ice2 kun je de overgang naar idle up wel helemaal naar eigen wens instellen. Maar toch vind ik het geen gemis van de align esc voor de 450.

 

[tommeke12354]

Dat is inderdaad het nadeel van de Align regelaars. Die schakelen echt zonder pardon om naar een hoger toerental.

In mijn Logo 400SE heb ik ook een Align regelaar zitten. Die schakel ik alleen terug. Omhoog schakelen durf ik gewoon echt niet aan met de tandwielen van de Logo 400SE.

tijd dus om over te schakelen naar een 480xx?

 

[pizmo75]

Die 450L vliegt op 6s met weet ik hoeveel toeren op 100%. Nooit problemen met de gears. Ben bang dat hij hem niet goed gebouwd had..

 

[tommeke12354]

Cc regelasr bedoel je joop ?

CC regelaars zijn op dit moment een van de beste regelaars op de markt, overgangen zijn smooth as butter

 

[JoopB]

tijd dus om over te schakelen naar een 480xx?

Ik zou echt wel willen.... Maar die prijs...... En ik vlieg toch echt voornamelijk met de 700. Dus helaas komt er geen 480...... Hoe mooi en technisch interessant ik hem ook vind.... Top machine die 480!

 

[chrisdv]

Ik heb zelf ook zo'n 450L en moet zeggen dat de regelaar prima is. Ik heb er nooit problemen mee. Mooie soft spin up en gaat prima naar idle2.

Op mijn cc120 ice2 kun je de overgang naar idle up wel helemaal naar eigen wens instellen. Maar toch vind ik het geen gemis van de align esc voor de 450.

Wel balen als je daardoor crasht. Misschien werkt het wel als je de governor gebruikt of met de governor van een fbl gyro (op de msh brain kan je bij de gov een verloop instellen).

(posted with a tablet)

 

[MrRigid]

CC regelaars zijn op dit moment een van de beste regelaars op de markt, overgangen zijn smooth as butter

Niet overdrijven Tommeke

 

[tommeke12354]

Niet overdrijven Tommeke

haha is mijn ervaring met CC, Rogier. Heb al gevlogen met kontronik, scorpion en YGE regelaars. Uiteraard is kontronik nog iets beter dan CC, maar daar betaal je dan wel voor

 

[pizmo75]

Ja en ook niet een klein beetje meer...
Wil nu omdat mijn 120ice2 goed bevalt een andere cc esc gaan kopen. Een edge 160 samen met een 800 mx 540kv motor voor mijn 700. Iemand ervaring hiermee? Beetje off topic, sorry.

 

[tommeke12354]

Ja en ook niet een klein beetje meer...
Wil nu omdat mijn 120ice2 goed bevalt een andere cc esc gaan kopen. Een edge 160 samen met een 800 mx 540kv motor voor mijn 700. Iemand ervaring hiermee? Beetje off topic, sorry.

zou perfect moeten werken, komt ook zo in de combo's van align.

 

[pizmo75]

Ik bedoelde de 850 mx 540 kv. ..

 

[pizmo75]

11000 watt max