Ik vraag me nu af wat beter zou zijn vermits ik maar 2 servo's ga gebruiken , dus 1 voor rudder en 1 voor aileron of richting ?
Wright brothers airplane
- Topicstarter guyken
- Startdatum
3 kanaals besturing (dus gas en 2 servo's) werkt prima.
Dit kan op 2 manieren.
rolroer en hoogte (b.v. Kyosho minium Edge) dan maak je bochten door de kist op zijn zij te leggen en dan up te geven.
richting en hoogte (de meeste 3 kanaals toestellen) dat stuurt beter als je denkt maar er is wel V-stelling nodig.
Hoe werkt dat?
Nu hoe eens een vliegtuig een vliegtuigje met V-stelling vast en hou hem vlak.
De wind komt recht van voren de kist blijft rechtdoor vliegen.
Stuur nu naar links met richting, nu komt de wind schuin rechts van voren.
Deze schuine wind tilt de rechter vleugel op en duwt de linker vleugel naar beneden.
De kist zal dus een hellende bocht naar links gaan maken.
Eenmaal in de bocht zal de rechtervleugel ook nog eens sneller gaan als de linker, de rechter vleugel heeft dus meer lift, dit zal de kist beter in de bocht houden.
Zonder v-stelling zal de kist vrijwel geen helling in de bocht willen maken en een moeizame vlakke "slippende" bocht gaan maken.
Dus een slechtere reaktie op het richtingsroer, en zeker bij indoorvliegen moet je korte bochten kunnen maken dus heb je een goede reaktie op richting nodig!
Groeten Willem
Dit kan op 2 manieren.
rolroer en hoogte (b.v. Kyosho minium Edge) dan maak je bochten door de kist op zijn zij te leggen en dan up te geven.
richting en hoogte (de meeste 3 kanaals toestellen) dat stuurt beter als je denkt maar er is wel V-stelling nodig.
Hoe werkt dat?
Nu hoe eens een vliegtuig een vliegtuigje met V-stelling vast en hou hem vlak.
De wind komt recht van voren de kist blijft rechtdoor vliegen.
Stuur nu naar links met richting, nu komt de wind schuin rechts van voren.
Deze schuine wind tilt de rechter vleugel op en duwt de linker vleugel naar beneden.
De kist zal dus een hellende bocht naar links gaan maken.
Eenmaal in de bocht zal de rechtervleugel ook nog eens sneller gaan als de linker, de rechter vleugel heeft dus meer lift, dit zal de kist beter in de bocht houden.
Zonder v-stelling zal de kist vrijwel geen helling in de bocht willen maken en een moeizame vlakke "slippende" bocht gaan maken.
Dus een slechtere reaktie op het richtingsroer, en zeker bij indoorvliegen moet je korte bochten kunnen maken dus heb je een goede reaktie op richting nodig!
Groeten Willem
