X- 10 Easy Jet
- Topicstarter hingtouw
- Startdatum
G
Ger Kovacs
Guest
Berto zei:Ooit in de toekomst zal BosModelAir ook zo`s turbine jet gaan vliegen, echt wel
Goed bedoelde raad.
Berto, al je 'gewone' kisten in de verkoop, alle centjes bij elkaar leggen, te kort? effe sparen, verstand op nul, blik op oneindig en de knoop doorhakken, heb ik ook gedaan en nog geen dag spijt van gehad.
De techniek is grandioos en het vliegen ermee geeft mij heel veel voldoening.
Je bent handig zat dus je kan het een en ander zelf fabrieken/maken.
Heb de AX10 ook van dichtbij bekeken en vind hem er erg netjes uitzien/gebouwd, vliegt zeer strak, als een jet, en goedmoedig in het langzame gebied.
@hingtouw (Mark) welke motor heb je in gedachten? wren44? anders?
Grtz Ger.
Dan krijg ik ruzie met Onno.
Zonder gekheid, turbine is zeker iets waar wij eens mee gaan beginnen. We zijn nog jong :roll: en hebben dus nog even de tijd.
Momenteel vinden we het nog veelste leuk om met veel diverse vliegtuigen te vliegen dus momenteel gaat het nog niet gebeuren.
Maar eens, eens.............................
En nu de turbine modellen in aantal toenemen heb ik het idee, gezien de toenemende interesse op het forum, komen er tzt vanzelf leuke 2de hands beginnerturbinekissies voorbij.
En dat zou helemaal in de BosModelAir filosofie passen :lol:
A
adryan
Guest
Hoi Mark,
is dat toch het neuspootje uit Duitsland?
grt,
Adryan
is dat toch het neuspootje uit Duitsland?
grt,
Adryan
Ziet er erg mooi uit, is hij ook aan passen voor een kl66 turbine?
We zijn op zoek naar een geschikte trainer.
volgens Sandor is de easyjet alleen te gebruiken voor de wren turbine.
Als het niet al te lastig is om hem aan te passen willen we hem graag bij Sandor kopen.
De prijs is naar verhouding voor zo,n Jet niet duur.
Groetjes Rene.
We zijn op zoek naar een geschikte trainer.
volgens Sandor is de easyjet alleen te gebruiken voor de wren turbine.
Als het niet al te lastig is om hem aan te passen willen we hem graag bij Sandor kopen.
De prijs is naar verhouding voor zo,n Jet niet duur.
Groetjes Rene.
Ha mooi , zal het in de gaten houden , ben benieuwd naar de prijs! :wink:
gr Rene.
gr Rene.
G
Ger Kovacs
Guest
hingtouw zei:
Mooi, gelijk de perfecte motor in de A-10.
Houdt de kist zo licht mogelijk, 1 accu is voldoende, (2S 3200 lipo?) laat de werkstroom direct naar de servo's gaan, dus niet over de ontvanger laten lopen. (werkt goed bij mij).
4 cellen sub C wegen 245 gram, en een 'weiche' is niet nodig.
Voor de ECU is 2200 2S lipo ruim voldoende.
De spanwijdte is niet zo groot, dus tracht het gewicht zo laag mogelijk te houden dan vliegt ie lekker goedmoedig.
Zie de kist wel verschijnen in het 'cirquit' :wink:
Grtz Ger.
S
Sandor
Guest
G
Ger Kovacs
Guest
hingtouw zei:grt Mark
(moet een beetje opschieten voor 10 juni)
Mooi toch, heb je je deadline, (je wordt wel verwacht hoor :wink: met je kist, vliegend
)Grtz Ger.
Klaar !!!!!!!!!
Duurt altijd langer dan je denk
Poten aangepast ,had ze in duitsland bij de Jetpowermesse gekocht voor 5 euro het stuk
hopelijk houden ze het en remmen van ebay(koopje) :lol: .
alles is ingebouwd hoppertank-powerbox, 10 servos enz.
Weegt nu vliegklaar met twee 5cellen ontvanger accus 6,6 kg.
Hopelijk heeft hij genoeg power voor op een grasbaan met de wren54 :?
gr Mark :lol:
Duurt altijd langer dan je denk
Poten aangepast ,had ze in duitsland bij de Jetpowermesse gekocht voor 5 euro het stuk
hopelijk houden ze het en remmen van ebay(koopje) :lol: .
alles is ingebouwd hoppertank-powerbox, 10 servos enz.
Weegt nu vliegklaar met twee 5cellen ontvanger accus 6,6 kg.
Hopelijk heeft hij genoeg power voor op een grasbaan met de wren54 :?
gr Mark :lol:
J
jetpower
Guest
hingtouw
vergeet niet even een festo kogel kraantje tussen je snelkoppeling en je uat te doen.
de snelkoppelingen hebben de neiging tijdens het draaien van de turbine lucht door te laten .
vergeet niet even een festo kogel kraantje tussen je snelkoppeling en je uat te doen.
de snelkoppelingen hebben de neiging tijdens het draaien van de turbine lucht door te laten .
@Sandor:
Past een P-80 in de romp? Waar zitten de knelpunten?
Past een P-80 in de romp? Waar zitten de knelpunten?
S
Sandor
Guest
Cropduster zei:
luister alles kan , is een kwestie van wat matten en balsa
maar ik zou het niet doen.
ik denk dat marc de easyjet wat onderschat met de wren
wij vlogen deze met een 44 en dat was al zeer snel.
in duitsland vliegen en meerdere met een funsonic 70
(echte 6,5 kilo) deze waren al zeer snel.
wacht dan op de velox deze kan het wel makkelijk dragen.
ik snap het wel..... de p-80 zijn zeer goedkoop op de speciale feestdagen 8O .