Zelfbouw retracts voor een Mosquito; Maiden 28 juni
- Topicstarter Huib
- Startdatum
jan brilman
Forum veteraan
Dank je, maar dat helpt me niks. :nooo:
Als ik op de link in de post druk, dan moet 'ie toch automatisch straten, of niet?
jan.
jan brilman
Forum veteraan
21,7 Mb: dat kun je me niet mailen . . .
Maar nu iets anders.
Ik klink op die link 'Filmpje'.
Wat moet er dan gebeuren? Hoe zou het moeten gaan?
Vanaf dat je op de link klikt zou het volautomatisch moeten starten?
Of moet je binnen putfile ook weer ergens op klikken???
Ik mag op de PC waar ik nu achter zit geen software installeren . . .
jan.
Maar nu iets anders.
Ik klink op die link 'Filmpje'.
Wat moet er dan gebeuren? Hoe zou het moeten gaan?
Vanaf dat je op de link klikt zou het volautomatisch moeten starten?
Of moet je binnen putfile ook weer ergens op klikken???
Ik mag op de PC waar ik nu achter zit geen software installeren . . .
jan.
A
Arvid
Guest
Hier de directe link. Let op, rechtermuisknop en downloaden. Openen van de directe link wordt door putfile niet toegestaan.
http://uploadfile.putfile.com/videos/17910321123.mpg
http://uploadfile.putfile.com/videos/17910321123.mpg
jan brilman
Forum veteraan
Bingo! 
Bedankt.
Huib gefeliciteerd, maar starten en met name landen zijn bepaald (nog) geen sinecure, zo te zien.
Gaat met de DC-3 vast beter . . .
Overigens: bij het landen dus bijna een neusligger gebroken (dan wel pijnlijk scheenbeen).
Dat krijg je als je midden op het veld staat te vliegen! :evil:
Veld wordt dan wel erg klein . . . :?
jan.
Bedankt.
Huib gefeliciteerd, maar starten en met name landen zijn bepaald (nog) geen sinecure, zo te zien.
Gaat met de DC-3 vast beter . . .
Overigens: bij het landen dus bijna een neusligger gebroken (dan wel pijnlijk scheenbeen).
Dat krijg je als je midden op het veld staat te vliegen! :evil:
Veld wordt dan wel erg klein . . . :?
jan.
@ MarcelB
De antenne was ingeschoven bij het taxien, maar neem van mij aan, niet bij het vliegen.
@ Stefan en Jan Brilman
Ja ik kneep hem wel voor de landing. De kist was best staartlastig. vandaar dit ie ineens omhoog schoot. Daarbij was er (te) veel speling op het hoogteroer.
Wat zal ik zeggen. Paul is gewend om een kist aan de voet te landen. Soms gebeurt dat heel letterlijk. Ik hattum al ruim van te voren aan zien komen en was dus voorbereid. Daarbij komt dat de andere vliegers zo vriendelijk waren en ons even het luchtruim (en het veld) hadden gegeven.
De landing is een verhaal apart, want door het uitdraaien van het landingsgestel verandert het vlieggedrag behoorlijk. Zal best even wennen worden.
Groet Huib
De antenne was ingeschoven bij het taxien, maar neem van mij aan, niet bij het vliegen.
@ Stefan en Jan Brilman
Ja ik kneep hem wel voor de landing. De kist was best staartlastig. vandaar dit ie ineens omhoog schoot. Daarbij was er (te) veel speling op het hoogteroer.
Wat zal ik zeggen. Paul is gewend om een kist aan de voet te landen. Soms gebeurt dat heel letterlijk. Ik hattum al ruim van te voren aan zien komen en was dus voorbereid. Daarbij komt dat de andere vliegers zo vriendelijk waren en ons even het luchtruim (en het veld) hadden gegeven.
De landing is een verhaal apart, want door het uitdraaien van het landingsgestel verandert het vlieggedrag behoorlijk. Zal best even wennen worden.
Groet Huib
Zo, inmiddels wat gewicht naar voren geschoven door de accucellen helemaal voor in de neus te plaatsen. Nog een onsje lood er bij gedaan, dus ben benieuwd naar het effect. Is bij elkaar toch ongeveer 2 ons in de neus er bij.
Nu ik toch bezig was, ook maar even het hoogteroer aangepakt en er een paar ball-links op gezet. Door de wijziging van de aansturing van het hoogteroer komen de stangen nu recht van voren, in plaats van schuin uit de romp. De controlhorns op de roeren had ik niet gedraaid, waardoor de z-link heen en weer ging schuiven en daarmee voor instabiliteit zorgde.
Voor de geïnteresseerden hier nog een video over de werking van de retract. Zowel in de testopstelling als ingebouwd.
filmpje
Het eerste deel had ik ooit eens gemaakt, maar nooit kunnen uploaden.
Nu ik toch bezig was, ook maar even het hoogteroer aangepakt en er een paar ball-links op gezet. Door de wijziging van de aansturing van het hoogteroer komen de stangen nu recht van voren, in plaats van schuin uit de romp. De controlhorns op de roeren had ik niet gedraaid, waardoor de z-link heen en weer ging schuiven en daarmee voor instabiliteit zorgde.
Voor de geïnteresseerden hier nog een video over de werking van de retract. Zowel in de testopstelling als ingebouwd.
filmpje
Het eerste deel had ik ooit eens gemaakt, maar nooit kunnen uploaden.
D
d.schipper10
Guest
Het zal regelmatige lezers op dit forum niet ontgaan zijn hoe het veld in Utrecht er soms uit kan zien. Helaas, maar het is niet anders en zo kort voor de verhuizing is het ook niet zinvol daat nog erg veel aan te doen.
Als je dan met een kist die redelijk aan het gewicht is binnen komt kan het wel eens gebeuren dat je bij de touch down een boenk hoort. Zie hier wat dat betekende.
Dit lijkt nog mee te vallen,
Maar dit niet meer!
Kennelijk was de messing buis toch niet bestand tegen de combinatie van mijn manier van landen en de toestand van het veld.
Maar……, de scharnieren hebben het gehouden en zijn niet naar binnen geslagen.
Dit is minder. De metaal epoxy is toch minder sterk dan gedacht. Maat goed, de klap was ook vrij stevig.
Recht buigen is geen optie meer.
Het heeft even geduurd, maar uiteindelijk is het me toch gelukt om een stalen buis van 6 mm doorsnee op de kop te tikken.
Aan het principe heb ik verder niets gewijzigd. Het functioneerde allemaal zoals verwacht.
Intussen had ik me een draai- en een freesbankje aangeschaft, dus de fabricage ging nu wat makkelijker dan bij de eerste twee.
Wat zwaardere veren in de veerpoten gezet en ze zijn weer klaar voor montage.
Almost ready to fly !!!!
Nu maar weer wachten op wat warmer weer.
Als je dan met een kist die redelijk aan het gewicht is binnen komt kan het wel eens gebeuren dat je bij de touch down een boenk hoort. Zie hier wat dat betekende.
Dit lijkt nog mee te vallen,
Maar dit niet meer!
Kennelijk was de messing buis toch niet bestand tegen de combinatie van mijn manier van landen en de toestand van het veld.
Maar……, de scharnieren hebben het gehouden en zijn niet naar binnen geslagen.
Dit is minder. De metaal epoxy is toch minder sterk dan gedacht. Maat goed, de klap was ook vrij stevig.
Recht buigen is geen optie meer.
Het heeft even geduurd, maar uiteindelijk is het me toch gelukt om een stalen buis van 6 mm doorsnee op de kop te tikken.
Aan het principe heb ik verder niets gewijzigd. Het functioneerde allemaal zoals verwacht.
Intussen had ik me een draai- en een freesbankje aangeschaft, dus de fabricage ging nu wat makkelijker dan bij de eerste twee.
Wat zwaardere veren in de veerpoten gezet en ze zijn weer klaar voor montage.
Almost ready to fly !!!!
Nu maar weer wachten op wat warmer weer.
Huib,
Dat ziet er netjes uit met welk brandertje heb je dat gedaan, moet zelf toch ook eens iets kopen.
Ja beter nog even wachten op beter en vooral zonniger weer zodat de moerasgrond wat steviger, wel erg jammer is verder een prima lokatie en veld.
Ton
Dat ziet er netjes uit met welk brandertje heb je dat gedaan, moet zelf toch ook eens iets kopen.
Ja beter nog even wachten op beter en vooral zonniger weer zodat de moerasgrond wat steviger, wel erg jammer is verder een prima lokatie en veld.
Ton
...ook gezien....wel heel erg verleidelijk!
Grt,
Gerald
Grt,
Gerald