Hans Groenenberg
Forum veteraan
Heel mooi Paul.. prachtig.
HMS Victory - Caldercraft - 1:72
- Topicstarter paulbo
- Startdatum
paulbo
verslagschrijvers
Dank heren, voor de aardige opmerkingen.
Het werk aan de Stern Fascia is klaar. Meer werk dan verwacht, vooral door de (Trophy of Arms).
De ramen: ik de heb de suggestie van Gil Middleton gevolgd van zijn verslag op MSW: "Placing the windows from behind (opposite from instructions) gave much better definition to windows."
Daarvoor was het wel nodig de sponningen aan de achterzijde uit te snijden:
Met dit als resultaat:
De eerste globale kleuren opgebracht:
En de losse ornamenten geschilderd
en opgebracht:
Vervolgens de Trophy of Arms geschilderd: Eerst grofweg zwart en wit opgebracht,
gedetailleerd
en gelijmd:
De rechthoekige vlakken tussen de ramen zijn van styreen strips, zwart geschilderd.
Om een geel/zwart gestreept patroon te krijgen aan de zijkanten van de fascia
heb ik deze voorzien van 0,5mm styreen strips, in de goede kleur:
voor dit effect:
Met het volgende eindresultaat:
Nog iets over de details: sommige randen boven en onder ramen zijn wat opgedikt met kwartronde styreen strips.
Verder zijn vier ogen aangebracht die je nu ook op de Victory ziet.
Volgende project: de galerijen.
Het werk aan de Stern Fascia is klaar. Meer werk dan verwacht, vooral door de (Trophy of Arms).
De ramen: ik de heb de suggestie van Gil Middleton gevolgd van zijn verslag op MSW: "Placing the windows from behind (opposite from instructions) gave much better definition to windows."
Daarvoor was het wel nodig de sponningen aan de achterzijde uit te snijden:
Met dit als resultaat:
De eerste globale kleuren opgebracht:
En de losse ornamenten geschilderd
en opgebracht:
Vervolgens de Trophy of Arms geschilderd: Eerst grofweg zwart en wit opgebracht,
gedetailleerd
en gelijmd:
De rechthoekige vlakken tussen de ramen zijn van styreen strips, zwart geschilderd.
Om een geel/zwart gestreept patroon te krijgen aan de zijkanten van de fascia
heb ik deze voorzien van 0,5mm styreen strips, in de goede kleur:
voor dit effect:
Met het volgende eindresultaat:
Nog iets over de details: sommige randen boven en onder ramen zijn wat opgedikt met kwartronde styreen strips.
Verder zijn vier ogen aangebracht die je nu ook op de Victory ziet.
Volgende project: de galerijen.
Laatst bewerkt:
TIMBERWOLF
Forum veteraan
zeer zeker mooi
Verfijnd....is het woord wat naar binnen schiet.......
Prachtig gedaan hoor
Prachtig gedaan hoor
![worshippy[1].gif](/data/attachments/273/273652-71f7c8ae3af4390752053803d56d86d4.jpg?hash=cffIrjr0OQ){kind=small}
paulbo
verslagschrijvers
Hi Harry, je hebt gelijk: het heeft ff stilgelegen. Dank jullie voor de complimenten.
Inmiddels ben ik weer bezig. Na lang ontevreden te zijn geweest over de galerij aan stuurboord, en na lang twijfelen heb ik besloten de onderste 3 ramen in de galerij te veranderen. Ik vond dat ze te schuin opliepen richting de spiegel. Dit viel nog niet zo op zonder de raampjes, maar nu wel.
Ik heb aan bakboord de onderste ramen eruit gezaagd:
Terug gemonteerd en de galerij afgemaakt. De zwarte tussenstukjes zijn van styreen.
Nu hetzelfde aan stuurboord.
Ook de stuurboord galerij veranderd.
Gr. Paul
Inmiddels ben ik weer bezig. Na lang ontevreden te zijn geweest over de galerij aan stuurboord, en na lang twijfelen heb ik besloten de onderste 3 ramen in de galerij te veranderen. Ik vond dat ze te schuin opliepen richting de spiegel. Dit viel nog niet zo op zonder de raampjes, maar nu wel.
Ik heb aan bakboord de onderste ramen eruit gezaagd:
Terug gemonteerd en de galerij afgemaakt. De zwarte tussenstukjes zijn van styreen.
Nu hetzelfde aan stuurboord.
Ook de stuurboord galerij veranderd.
Gr. Paul
Laatst bewerkt:
TIMBERWOLF
Forum veteraan
mooi geworden paul
paulbo
verslagschrijvers
Vervolgens de ingang, treden, fenders en halsklampen (chesstrees).
De zijingang was een leuk stukje schilderen. De doorgang heb ik met walnoot bekleed.
Treden is een lastig verhaal. Ik kwam er nu pas achter dat de onderste rij geschutpoorten iets naar achteren zijn geplaatst, helemaal bij het begin van de bouw. Daardoor komen de treden niet goed uit. Ik heb ze wat korter moeten maken. Valt geloof ik niet echt op.....
Ander probleem waren de onderlinge afstanden. Om uit te komen zijn de onderlinge afstanden onder de zijingang iets groter dan er boven. Jammer genoeg kwam het afwaterings-gat voor de elm tree pump niet uit op een zwarte band.
Ook de fenders zijn hier te zien.
Dan de chesstree (halsklamp meen ik). Deze dient als geleiding van het anker. In de Caldercraft kit is deze gebogen, de buitenzijde loopt als het ware mee met de vorm van de romp. Zowel McKay, als in de originele Victory is de buitenzijde recht. Dat heb ik ook gedaan. Verder is op de originele Victory de bovenzijde van de klamp gelijk met de rail van de kuil. Zowel de BB als McKay laat de klamp eindigen onder de rail. Ik ook...
Bovendien heb ik een schildpadblok toegevoegd, voor een schoot naar de fok.
Nu hetzelfde aan bakboord.
Gr. Paul
De zijingang was een leuk stukje schilderen. De doorgang heb ik met walnoot bekleed.
Treden is een lastig verhaal. Ik kwam er nu pas achter dat de onderste rij geschutpoorten iets naar achteren zijn geplaatst, helemaal bij het begin van de bouw. Daardoor komen de treden niet goed uit. Ik heb ze wat korter moeten maken. Valt geloof ik niet echt op.....
Ander probleem waren de onderlinge afstanden. Om uit te komen zijn de onderlinge afstanden onder de zijingang iets groter dan er boven. Jammer genoeg kwam het afwaterings-gat voor de elm tree pump niet uit op een zwarte band.
Ook de fenders zijn hier te zien.
Dan de chesstree (halsklamp meen ik). Deze dient als geleiding van het anker. In de Caldercraft kit is deze gebogen, de buitenzijde loopt als het ware mee met de vorm van de romp. Zowel McKay, als in de originele Victory is de buitenzijde recht. Dat heb ik ook gedaan. Verder is op de originele Victory de bovenzijde van de klamp gelijk met de rail van de kuil. Zowel de BB als McKay laat de klamp eindigen onder de rail. Ik ook...
Bovendien heb ik een schildpadblok toegevoegd, voor een schoot naar de fok.
Nu hetzelfde aan bakboord.
Gr. Paul
Laatst bewerkt:
TIMBERWOLF
Forum veteraan
mee eens
paulbo
verslagschrijvers
Dank u heren.
Ik moet wel een correctie maken: de halsklamp dient vooral of uitsluitend om de grootschoot door te laten via het schildpadblok. Deze loopt via een blok in de scheepswand naar een enorme klamp op het geschutdek. De krachten op deze schoot waren enorm, vandaar de enorme halsklamp.
Ik moet wel een correctie maken: de halsklamp dient vooral of uitsluitend om de grootschoot door te laten via het schildpadblok. Deze loopt via een blok in de scheepswand naar een enorme klamp op het geschutdek. De krachten op deze schoot waren enorm, vandaar de enorme halsklamp.