Vliegers/Rijders Omgeving Zaandam (deel 6)

Sleurhutje · 6 apr 2009

sjoerd16f zei:
Hobbycity Online R/C Hobby Store : SuperSimple 50A ESC $12.60

waarom is deze zo goedkoop?
zit hem dat enkel in de functie die er voor zorgt dat de lypo niet te ver ontlaad?

Die regelaars zijn zo goedkoop omdat je er geen f;uit aan in kunt stellen en ze een zogenaamde soft-start hebben om goedkope componenten te kunnen gebruiken (dus als je ineens gas geeft sukkelt de motor daar achteraan). Die ga je niet willen gebruiken. Als je regelaars koopt bij HobbyCit, neem dan van die Turnigy Plush regelaars. Die zijn in te stellen op al het denkbare, kan makkelijk met zo'n programmeerkaartje van $6,95.

Zo, lekker weer bijkomen op kantoor. :sleepy:

Als het zo blijft dan staat deze jongen tussen de middag even een half uurtje op het ACH veld. Even de MiniMag opnieuw afstellen.

snoeksel · 6 apr 2009

Hoeveel pakkingen komer er tussen je luchtfilter en de carberateur 1 of 2.En is het een zwarte of blauwe of allebei

Sleurhutje · 6 apr 2009

snoeksel zei:
Hoeveel pakkingen komer er tussen je luchtfilter en de carberateur 1 of 2.En is het een zwarte of blauwe of allebei

Je mag NOOIT twee pakkingen op elkaar gebruiken. Dan moet je een enkele dikkere pakking gebruiken. Twee pakkingen op elkaar geeft garantie voor lekken! 8O

Tussen het luchtfilter en de carb komt zo'n dikke lichtgroene (cyaan kleurig) of een zwarte rubber pakking. Tussen de carb en de isolator de blauwe ovaal-vormige en tussen de isolator en de motor de vierkante pakking. Het hangt een beetje af van welk setje je hebt. Sommige setjes hebben een extra dikke pakkign erbij zitten en die komt bij het luchtfilter. Anders gewoon eenzelfde als achter de carburateur.

Burp · 6 apr 2009

En voor je het weet zitten we alweer op pagina 1400

Inmiddels de Baja weer aan de praat gekregen Snoeksel?

snoeksel · 6 apr 2009

Burp zei:
En voor je het weet zitten we alweer op pagina 1400

Inmiddels de Baja weer aan de praat gekregen Snoeksel?

Gistermiddag op de plaats starten en lopen,alleen het stationair verhaal.Hij slaat af zodra ik het gas los laat.Zuiger staat goed om,pijltje richting uitlaat,ander ontstekings dopje+toebehoren vervangen,kromme naald van de carb vervangen,luchtfilter vervangen ga het zo nog maar eens proberen weet het anders ook even niet

sjoerd16f · 6 apr 2009

zo ik heb zo'n goede regelaar en moter besteld (2700) maar de program kaar niet. (backorder)

Wie wil mij een keertje helpen met rolroertjes? Want dan weet ik zeker dat ik mijn vleugeltjes niet verpest!

snoeksel · 6 apr 2009

Sleurhutje zei:
Je mag NOOIT twee pakkingen op elkaar gebruiken. Dan moet je een enkele dikkere pakking gebruiken. Twee pakkingen op elkaar geeft garantie voor lekken! 8O

Tussen het luchtfilter en de carb komt zo'n dikke lichtgroene (cyaan kleurig) of een zwarte rubber pakking. Tussen de carb en de isolator de blauwe ovaal-vormige en tussen de isolator en de motor de vierkante pakking. Het hangt een beetje af van welk setje je hebt. Sommige setjes hebben een extra dikke pakkign erbij zitten en die komt bij het luchtfilter. Anders gewoon eenzelfde als achter de carburateur.

Het ging om die tussen de carb en luchtfilter had een zwart achtige(zo een zat er op)en een blauw/groen achtige.Heb die blauw/groene erop gezet omdat ie naar mijn mening beter afsloot.

BYM · 6 apr 2009

sjoerd16f zei:
zo ik heb zo'n goede regelaar en moter besteld (2700) maar de program kaar niet. (backorder)

Wie wil mij een keertje helpen met rolroertjes? Want dan weet ik zeker dat ik mijn vleugeltjes niet verpest!

Ben je bezig voor een EZ* rolroertjes erin te maken?

Ik was de eerste hier die rolroeren erin had. *trots is :rolling: *
De eerste keer dat ik ze erin maakte heb ik dat heel netjes gedaan, netjes aftekenen, onder een bepaalde hoek afsnijden etc etc ...

De EZ* die ik een paar weken geleden in orde maakte, heb ik half en half uit de losse hand gedaan :rolling:

Je kunt er weinig aan verkleuten, ik had ergens in dit topic een how-to gemaakt

marcelsiggery · 6 apr 2009

snoeksel zei:
Het ging om die tussen de carb en luchtfilter had een zwart achtige(zo een zat er op)en een blauw/groen achtige.Heb die blauw/groene erop gezet omdat ie naar mijn mening beter afsloot.

Hopen dat hij nu wel blijft lopen Snoeksel,we horen het zo wel

(die dominator maakt zoveel herrie,ik draai zometeen het raam open om het te horen )

sjoerd16f · 6 apr 2009

BYM zei:
Ben je bezig voor een EZ* rolroertjes erin te maken?

Ik was de eerste hier die rolroeren erin had. *trots is :rolling: *
De eerste keer dat ik ze erin maakte heb ik dat heel netjes gedaan, netjes aftekenen, onder een bepaalde hoek afsnijden etc etc ...

De EZ* die ik een paar weken geleden in orde maakte, heb ik half en half uit de losse hand gedaan :rolling:

Je kunt er weinig aan verkleuten, ik had ergens in dit topic een how-to gemaakt

jij hebt je EZ. er wel erg netjes uitzien moet ik zeggen

..... En als ik zoek naar, rolroeren-> easystar, krijg ik heel veel....

Sleurhutje · 6 apr 2009

*krijgt via zijn MSN Hotline een melding over een vlieger die binnen is gekomen* :banana:

Joepie, weer een ding voor op de plank. Wordt alleen wel een enorm grote plank. :rolling:

Sleurhutje · 6 apr 2009

snoeksel zei:
Gistermiddag op de plaats starten en lopen,alleen het stationair verhaal.Hij slaat af zodra ik het gas los laat.Zuiger staat goed om,pijltje richting uitlaat,ander ontstekings dopje+toebehoren vervangen,kromme naald van de carb vervangen,luchtfilter vervangen ga het zo nog maar eens proberen weet het anders ook even niet

De LSN veel rijker zetten en stationair open schroeven. In rust moet de gasklep ongeveer 0,5mm opening hebben. Met de stationair schroef dus ongeveer 1mm doen dan zit je altijd goed.

Burp · 6 apr 2009

Sjoerd,

Het is heel simpel, aftekenen, uitsnijden, scharniertjes erin frommelen, servouitsparing maken in de vleugen met een mes, servosnoerenverlengen tot in de cockpit, servohevels verbinden met de rolroeren, testen, afregelen en vliegen met dat ding.

Het is dat je zo ver weg woont, anders met dat ding naar de club komen dan helpen we wel (Phil in bouwlijer

)

Sleurhutje · 6 apr 2009

sjoerd16f zei:
jij hebt je EZ. er wel erg netjes uitzien moet ik zeggen..... En als ik zoek naar, rolroeren-> easystar, krijg ik heel veel....

Gewoon deze bouwinstructies aanhouden. Die zijn perfect. :thumbsup:

snoeksel · 6 apr 2009

marcelsiggery zei:
Hopen dat hij nu wel blijft lopen Snoeksel,we horen het zo wel

(die dominator maakt zoveel herrie,ik draai zometeen het raam open om het te horen )

Geeft nu helemaal geen sjoegen meer,bougie vonkt als een gek,ik ook inmiddels

Sleurhutje · 6 apr 2009

snoeksel zei:
Geeft nu helemaal geen sjoegen meer,bougie vonkt als een gek,ik ook inmiddels

Gebruik je een bougie met een korte of lange schacht? Je moet de lange hebben, zeker als je een 29cc blok hebt. Met de korte kun je je helemaal leip trekken en zal de motor alleen echt lekker lopen als het warm is.

En eerst proberen zonder luchtfilter, dan zo afstellen dat de motor stationair blijft lopen en goed oppakt als je gas geeft. In de tuin is dat geen probleem want daar ligt (als ik het goed heb

) geen zand.

sjoerd16f · 6 apr 2009

hoe kan ik het beste snijden? en valt het spul te schuren?

*bedenkt zich net dat hij nog 2 weken op het brommertje moet wachten*

Burp · 6 apr 2009

Snijden met een scherp hobbymesje. Schuren gaat heel erg goed :yes:

marcelsiggery · 6 apr 2009

Sleurhutje zei:
Gebruik je een bougie met een korte of lange schacht? Je moet de lange hebben, zeker als je een 29cc blok hebt. Met de korte kun je je helemaal leip trekken en zal de motor alleen echt lekker lopen als het warm is.

En eerst proberen zonder luchtfilter, dan zo afstellen dat de motor stationair blijft lopen en goed oppakt als je gas geeft. In de tuin is dat geen probleem want daar ligt (als ik het goed heb ) geen zand.

Er staat nu een gereviseerde 26cc op dus zou toch moeten starten.

Posted via Mobile Device

snoeksel · 6 apr 2009

Sleurhutje zei:
Gebruik je een bougie met een korte of lange schacht? Je moet de lange hebben, zeker als je een 29cc blok hebt. Met de korte kun je je helemaal leip trekken en zal de motor alleen echt lekker lopen als het warm is.

En eerst proberen zonder luchtfilter, dan zo afstellen dat de motor stationair blijft lopen en goed oppakt als je gas geeft. In de tuin is dat geen probleem want daar ligt (als ik het goed heb ) geen zand.

marcelsiggery zei:
Er staat nu een gereviseerde 26cc op dus zou toch moeten starten.

Gebruik een korte bougie,en zoals siggy aangeeft het is een gereviseerde 26 cc(had ik die 29 cc maar laten zitten)heb dat blokje wat boven je vliegwiel zit en naar je bougie loopt van de 29 cc afgehaalt en op de 26 cc gezet en vonkt nu als een gek.Het rode bougie dopje op de 26 gaf gisteren wat problemen.Nieuw luchtfilter erop gezet,nieuw naaldje in de carb(die van de 26cc was een beetje krom)nieuwe pakkingen ertussen.Je hebt het goed ligt geen zand in de tuin,maar gisteren was het een trekkie en lopen(met een beetje gas erop)en nu krijg ik hem niet eens aan de praat,ook niet als ik de kill switch omzeil(misschien geeft ie storing)maar dat is ook niet het geval