E-REVO topic
- Topicstarter pip
- Startdatum
E
erevobe
Guest
ik ben van plan om nog nieuwe wielen bij te kopen, maar ik heb er enkele vraagjes over, het gaat over 5375r
met die witte velgen,
1) zijn deze goed van grip
2) balonen die banden , zoals die talon banden,
3)is er verschil in bij het omkantelen van de e revo, b.v in bochten,
iemand ervaring met deze wielen,
en waar kan ik ze het best kopen? ( snelle verzending en goede prijs)
Dan heb ik nog een vraagje over de vering, ik zou willen de zwaardere (die ook in de doos erbij zitten) vering op mijn e revo plaatsen, moeten de shocks daarvoor helemaal uit elkaar, of kan je die rode vering zo vervangen? staat er ergens een filmpje op youtube ofzo ;hoe je dat just moet doen?
alvast bedankt
met die witte velgen,
1) zijn deze goed van grip
2) balonen die banden , zoals die talon banden,
3)is er verschil in bij het omkantelen van de e revo, b.v in bochten,
iemand ervaring met deze wielen,
en waar kan ik ze het best kopen? ( snelle verzending en goede prijs)
Dan heb ik nog een vraagje over de vering, ik zou willen de zwaardere (die ook in de doos erbij zitten) vering op mijn e revo plaatsen, moeten de shocks daarvoor helemaal uit elkaar, of kan je die rode vering zo vervangen? staat er ergens een filmpje op youtube ofzo ;hoe je dat just moet doen?
alvast bedankt
Veren vervangen is vrij simpel.
De shocks hoeven niet helemaal uit elkaar. Het is wel makkelijker als je ze even van de erevo af haalt.
Aan de onderkant van de shock zit een zwarte ring die de veer tegen houd.
Hier zit een inkeping in. Als je nu de veer samen knijpt, dan kun je deze ring iets omhoog schuiven (hij kan wat geklemt zitten, dan moet je de stang waar de schoef normaal door gaat even vast houden) en dan van de shock af schuiven (door de inkeping). De veer valt er dan zo vanaf en je kunt die nieuwe erop zetten.
Over de velgen... Alle voorgelijmde banden balloonen. Je kunt het beste een losse set velgen kopen met 1/2 offset (deze zijn breder waardoor de auto minder snel omslaat, bijvoorbeeld de Jconcepts rulux half ups) en daarbij een goede set banden (truggy half-up/LPR size zoals: aka cityblocks, lrp harakiri, etc). Deze dan aan de binnenkant tapen met ductape en daarna op de velg lijmen. Wat ook veel gebruikt wordt is de rulux half up 1/2 offset met proline badlands mt size. Echter passen deze banden moeilijk op de velg. Als ze zitten, ziet het er super uit:
Meer voorbeelden van band/velg combinaties vind je hier.
De shocks hoeven niet helemaal uit elkaar. Het is wel makkelijker als je ze even van de erevo af haalt.
Aan de onderkant van de shock zit een zwarte ring die de veer tegen houd.
Hier zit een inkeping in. Als je nu de veer samen knijpt, dan kun je deze ring iets omhoog schuiven (hij kan wat geklemt zitten, dan moet je de stang waar de schoef normaal door gaat even vast houden) en dan van de shock af schuiven (door de inkeping). De veer valt er dan zo vanaf en je kunt die nieuwe erop zetten.
Over de velgen... Alle voorgelijmde banden balloonen. Je kunt het beste een losse set velgen kopen met 1/2 offset (deze zijn breder waardoor de auto minder snel omslaat, bijvoorbeeld de Jconcepts rulux half ups) en daarbij een goede set banden (truggy half-up/LPR size zoals: aka cityblocks, lrp harakiri, etc). Deze dan aan de binnenkant tapen met ductape en daarna op de velg lijmen. Wat ook veel gebruikt wordt is de rulux half up 1/2 offset met proline badlands mt size. Echter passen deze banden moeilijk op de velg. Als ze zitten, ziet het er super uit:
Meer voorbeelden van band/velg combinaties vind je hier.
Laatst bewerkt:
E
erevobe
Guest
Veren vervangen is vrij simpel.
De shocks hoeven niet helemaal uit elkaar. Het is wel makkelijker als je ze even van de erevo af haalt.
Aan de onderkant van de shock zit een zwarte ring die de veer tegen houd.
Hier zit een inkeping in. Als je nu de veer samen knijpt, dan kun je deze ring iets omhoog schuiven (hij kan wat geklemt zitten, dan moet je de stang waar de schoef normaal door gaat even vast houden) en dan van de shock af schuiven (door de inkeping). De veer valt er dan zo vanaf en je kunt die nieuwe erop zetten.
Over de velgen... Alle voorgelijmde banden balloonen. Je kunt het beste een losse set velgen kopen met 1/2 offset (deze zijn breder waardoor de auto minder snel omslaat, bijvoorbeeld de Jconcepts rulux half ups) en daarbij een goede set banden (truggy half-up/LPR size zoals: aka cityblocks, lrp harakiri, etc). Deze dan aan de binnenkant tapen met ductape en daarna op de velg lijmen. Wat ook veel gebruikt wordt is de rulux half up 1/2 offset met proline badlands mt size. Echter passen deze banden moeilijk op de velg. Als ze zitten, ziet het er super uit:
Meer voorbeelden van band/velg combinaties vind je hier.
ok bedankt, maar door die hardere veren, zal de wagen waarschijnlijk nog vlugger kantelen of vergis ik mijn, en als ik die harder veren steek moet ik dan nog iets veranderen? in combinatie met de veren
Hoezo is een ERBE niet waterdicht te krijgen, deze speelt bijna voor onderzeeboot, gaaf filmpje en zeker gave banden, effe geleend van de Baja 5.ZxnG0cYs-4s[/media] - FIRST 5s LIPO DEWALT E-REVO DRIVING / SKIPPING ON WATER RC HYDROPLANE
Laatst bewerkt door een moderator:
Als je de accu's maar goed waterdicht maakt kan het geen kwaad.. Belangrijk is om niet door zout water te gaan rijden of door modder want modder is wel het laatste wat je in je motor wilt hebben... Schoon water op bv gras of bij een zoetwater strand met wit zand zou geen kwaad kunnen voor de motor. Rest van de elektronica is gewoon een kwestie van waterdicht maken...
Of je moet elke keer je motor uit elkaar halen en goed doorspoelen met kraanwater, lagers opnieuw invetten enz enz...
Of je moet elke keer je motor uit elkaar halen en goed doorspoelen met kraanwater, lagers opnieuw invetten enz enz...
Er zijn op het US forum een heleboel topics over het gebruiken van een motor uit een DeWalt schroefmachine. Kost een paar dollar, en leverte (bijna) netzoveel vermogen als Brushless. Wel veel kortere rijtijden en meer onderhoud. Motoren kosten echter maar iets van 10 dollar. Dan maak je je toch niet meer druk over vuil in de motor.
Heb voordat ik brushless ging een setje grote motoren bij Dan Kershaw besteld. Die adviseert om de motoren aan één volle accucel te hangen, en vervolgende de gehele motor in een bak water te laten draaien. Koelt en smeert de koolborstels, en zorgt voor weerstand zodat er een zekere belasting is.
(heeft niet veel geholpen overigens, door de lipo's waren ook deze na een 20 packs naar de kl...n
Heb voordat ik brushless ging een setje grote motoren bij Dan Kershaw besteld. Die adviseert om de motoren aan één volle accucel te hangen, en vervolgende de gehele motor in een bak water te laten draaien. Koelt en smeert de koolborstels, en zorgt voor weerstand zodat er een zekere belasting is.
(heeft niet veel geholpen overigens, door de lipo's waren ook deze na een 20 packs naar de kl...n
Laatst bewerkt:
.