Electro UHU
- Topicstarter Halmar
- Startdatum
Heb er een 2200 in liggen, deze ligt nét een halve cm vóór de motor, het zwaarte punt ligt dan op het midden van de vleugel, mij lijkt dat niet verkeerd, maar 8 cm uit de neus ga ik niet redden zonder een loodje ben ik bang.
Tevens moet er denk ik een andere prop op, hij heeft wel trekkracht, maar dat is minimaal, m'n shocky trek ik zo achterover, dat hoeft natuurlijk niet bij een zwever, maar krijg niet écht het gevoel dat er veel power in zit.
De motor zou het wel aan moeten kunnen, nog ff neuzen naar een goede set-up dus.
Tevens moet er denk ik een andere prop op, hij heeft wel trekkracht, maar dat is minimaal, m'n shocky trek ik zo achterover, dat hoeft natuurlijk niet bij een zwever, maar krijg niet écht het gevoel dat er veel power in zit.
De motor zou het wel aan moeten kunnen, nog ff neuzen naar een goede set-up dus.
Vandaag de eerste vluchten gemaakt! Kist vliegt prima, nog even wat fijnafstelling van het zwaartepunt, en even wennen dat er geen rolroeren op zitten, verder niets te klagen. Met de huidige set up (speed 600, 7cellen 3600) voldoende klim vermogen, en zeker niet te klagen over de vliegtijd. Eerste vlucht was 17 minuten, en toen vond ik het tijd om te gaan lunchen. Pakket weer opgeladen, en ditkeer leeg gelvogen. Daar stond toch mooi 25 minuten op de timer. Ik had nog een tweede pakket bij me, maar die heb ik niet gebruikt, veel te kout om zo lang buiten te staan 
. Ik ben dik tevreden, en deze set up blijft er nog wel even in zitten. Nog langer naar boven kijken is ook niet echt nodig 
.
Groeten Halmar
. Ik ben dik tevreden, en deze set up blijft er nog wel even in zitten. Nog langer naar boven kijken is ook niet echt nodig .
Groeten Halmar
Hey Halmar, vlieg je hier bij Bronsbergen oid? Kunnen we een keer meeten, heb ook nog zo'n oude twee-asser met speed 600 liggen.
Ik heb er nog eentje liggen.
Deze moet wel gerestaureerd worden, dat wil zeggen: het cockpitkapje is enigszins aangedaan, misschien moeten de vleugels afgestoft cq opnieuw bekleed worden.
Hij is gekregen dus gaat ie ook voor niks weg. Liefst aan een jonge, beginnende, enthousiaste modelvlieger die weinig geld te besteden heeft. Eventueel zit er ook een borstelmotor bij en een leuke regelaar.
Zal nog even kijken boven op de kast wat er nog meer aan gedaan moet worden.
Groeten, JH
Deze moet wel gerestaureerd worden, dat wil zeggen: het cockpitkapje is enigszins aangedaan, misschien moeten de vleugels afgestoft cq opnieuw bekleed worden.
Hij is gekregen dus gaat ie ook voor niks weg. Liefst aan een jonge, beginnende, enthousiaste modelvlieger die weinig geld te besteden heeft. Eventueel zit er ook een borstelmotor bij en een leuke regelaar.
Zal nog even kijken boven op de kast wat er nog meer aan gedaan moet worden.
Groeten, JH
Ik vlieg meestal in de uiterwaarden, bij de oude Ijssel brug.
Een keer meeten lijk mij een strak plan! Je roept maar een dag dat je kan, ik heb zeer vaak tijd, en ben flexibel (werkloos
).Groeten Halmar
robert14
Forum veteraan
bedoel je mij hiermee?
naja niets voor mij, nog bezig met de ask14 en op het moment ook even geen geld voor andere projecten.
heb ook geen OV kaart dus voor mij gaat het in ieder geval over
Kan ik me ook melden bij de vintage jongens
"Kan"...? Het is meer MOET, Halmar
Leuk, er komen steeds meer bekende klassiekers boven water. Echt heel gaaf.
Wie weet vliegen we nog een keer samen vóór het volgende treffen maar deze moet je echt vrij houden http://www.modelbouwforum.nl/forums/zweefvliegen/103198-vgg-zomertreffen-vgg-cup-2010-13-juni-wichmond.html......
Laatst bewerkt door een moderator:
Dat wist ik nog niet
ik kan dus of met een Chip vliegen of met een UHU De set-up die jij beschrijft zat indd. ook in die van mij.
Inmiddels is het brushles geworden moet alleen nog op zoek naar een klap prop 10x5 en 3mm shaft, zijn erg moeilijk te vinden.
Ga ook ff kijken of ik de 13e juni er bij kan zijn