Het grote FPV (First person view) draadje.
- Topicstarter ramsus42
- Startdatum
Uh volgens mij heb ik die laatste
Leuk dat je weer wat organiseerd Sander. Even kijken wat me het beste uit komt.
Nou, vanavond eens een tracker schetsen, kunnen we morgen aan het knutselen.
I'll keep you posted.
(Ha Sven. Tijdje niet gezien hier. Je platform moet nu inmiddels af zijn..?)
Leuk dat je weer wat organiseerd Sander. Even kijken wat me het beste uit komt.
Nou, vanavond eens een tracker schetsen, kunnen we morgen aan het knutselen.
I'll keep you posted.
(Ha Sven. Tijdje niet gezien hier. Je platform moet nu inmiddels af zijn..?)
Laatst bewerkt:
De vsn505 cam is gearriveerd en behalve de 12v filter is alles nu binnen.
Dat laatste omdat ik nogsteeds twijfel tussen 1 of 2 accus.
Ik zie namenlijk regelmatig filmpjes op RCgroups met voltage dat als een baksteen inzakt tot soms wel 8 volt.
Gebeurd zon luie accu als alles daarmee gevoed wordt, dan is het snel bekeken denk ik.
Motor uit helpt dan niet want de video apparatuur sloeberd vrolijk verder tot de voltage finaal plat gaat en je niks meer ziet.
Je kunt ook zeggen dat dit ook kan gebeuren met je losse TX accu,
maar als die eerder leeg kan raken dan je vlieg accu doe je het zoiso verkeerd denk ik.
En met zon twinstar met ruim 1.5kg thrust (2x fietsbel met 8x4 prop), wat maakt een paar gram extra nu eigenlijk uit?
Ik weet alleen nog niet of ik iets zal doen met een setje goedkope gyro's van hobbyking,
of misschien zelfs zon FMA copilot of iets dergenlijks.
Suggesties?
Mijn trimersion videobril (60 euro voor brilletje met corpin VGA!) is inmiddels ook binnen.
Brightness is niet je van het maar het is zeker niet om over te mopperen,
En nog wel et leukste, mijn bril past er gewoon tussen zonder dat er iets knelt.
Wel moet ik hem nog even open slopen, en er gewoon een draad aan solderen voor AV en voeding.
Anders moet ik net rambo met zon geweertje staan staan, en met alleen zon bril op sta je er al mooi op.
Ik ga het eerst eens hiermee proberen, en dan met de tijd zon fatshark 5.8ghz. ofzo.
Dat laatste omdat ik nogsteeds twijfel tussen 1 of 2 accus.
Ik zie namenlijk regelmatig filmpjes op RCgroups met voltage dat als een baksteen inzakt tot soms wel 8 volt.
Gebeurd zon luie accu als alles daarmee gevoed wordt, dan is het snel bekeken denk ik.
Motor uit helpt dan niet want de video apparatuur sloeberd vrolijk verder tot de voltage finaal plat gaat en je niks meer ziet.
Je kunt ook zeggen dat dit ook kan gebeuren met je losse TX accu,
maar als die eerder leeg kan raken dan je vlieg accu doe je het zoiso verkeerd denk ik.
En met zon twinstar met ruim 1.5kg thrust (2x fietsbel met 8x4 prop), wat maakt een paar gram extra nu eigenlijk uit?
Ik weet alleen nog niet of ik iets zal doen met een setje goedkope gyro's van hobbyking,
of misschien zelfs zon FMA copilot of iets dergenlijks.
Suggesties?
Mijn trimersion videobril (60 euro voor brilletje met corpin VGA!) is inmiddels ook binnen.
Brightness is niet je van het maar het is zeker niet om over te mopperen,
En nog wel et leukste, mijn bril past er gewoon tussen zonder dat er iets knelt.
Wel moet ik hem nog even open slopen, en er gewoon een draad aan solderen voor AV en voeding.
Anders moet ik net rambo met zon geweertje staan staan, en met alleen zon bril op sta je er al mooi op.
Ik ga het eerst eens hiermee proberen, en dan met de tijd zon fatshark 5.8ghz. ofzo.
Laatst bewerkt:
Sven, niet uit eigen belang. Maar het filter in een Immersion RC zender werkt fantastisch. Ontzettend goed te merken op mijn 10mW Tx.
Deze heb je niet dus zou ik voor een 2de accu gaan.
Een schijnt erg makkelijk te zijn om een filtertje in elkaar te knutselen, alleen kreeg ik dit niet voor elkaar.
Een goed schema, en goede componenten zijn natuurlijk erg belangrijk.
Sander heeft al eerder een schematje geplaatst. De componentjes zul je dus moeten bestellen.
Ik gebruik altijd 2 accu's. Op het moment een 3s 1000mah. Dit is meer dan voldoende. Hier kun je de hele dag op FPVen. Het extra gewicht..Tja, 't word weer een discussie apart..Wat vind JIJ hiervan
..
Ik merk het nauwlijks met de EZ.
Met je OSD kun je prima de voltages in de gaten houden. Plaats deze duidelijk in je scherm, en calibreer ze juist.
Laat die gyro's zitten joh. Ik heb er hier ook een, en nog geen enkel keer gebruikt op mijn laatste EZ. Wanneer je wat hoger vliegt is de wind zo ontzettend kalm..
Fijn dat je bril bevalt. Een fijne "fit" is belangrijk. Aan die brightness en of resolutie zul je je voolopig nog absoluut niet storen..Het is in het begin allemaal veel te mooi 
...
O trouwens, ben er achter dat het heerlijk is je vliegtuig vol te proppen met "goodies" maar het blijft testen uit proberen enz.
Sinds mijn..uhh ja , de Nemo. kan ik weer fijn genieten van het FPV vliegen
gewoon lekker zorgeloos met zo'n klein kistje om je heen knallen.
Nu is mijn EZ prima. En alles functioneerd naar behoren, maar de voorbreiding om te gaan vliegen met de EZ is niet te vergelijken met zo'n klein ding
Deze heb je niet dus zou ik voor een 2de accu gaan.
Een schijnt erg makkelijk te zijn om een filtertje in elkaar te knutselen, alleen kreeg ik dit niet voor elkaar.
Een goed schema, en goede componenten zijn natuurlijk erg belangrijk.
Sander heeft al eerder een schematje geplaatst. De componentjes zul je dus moeten bestellen.
Ik gebruik altijd 2 accu's. Op het moment een 3s 1000mah. Dit is meer dan voldoende. Hier kun je de hele dag op FPVen. Het extra gewicht..Tja, 't word weer een discussie apart..Wat vind JIJ hiervan
..Ik merk het nauwlijks met de EZ.
Met je OSD kun je prima de voltages in de gaten houden. Plaats deze duidelijk in je scherm, en calibreer ze juist.
Laat die gyro's zitten joh. Ik heb er hier ook een, en nog geen enkel keer gebruikt op mijn laatste EZ. Wanneer je wat hoger vliegt is de wind zo ontzettend kalm..
Fijn dat je bril bevalt. Een fijne "fit" is belangrijk. Aan die brightness en of resolutie zul je je voolopig nog absoluut niet storen
..Het is in het begin allemaal veel te mooi ...O trouwens, ben er achter dat het heerlijk is je vliegtuig vol te proppen met "goodies" maar het blijft testen uit proberen enz.
Sinds mijn..uhh ja , de Nemo. kan ik weer fijn genieten van het FPV vliegen
gewoon lekker zorgeloos met zo'n klein kistje om je heen knallen.
Nu is mijn EZ prima. En alles functioneerd naar behoren, maar de voorbreiding om te gaan vliegen met de EZ is niet te vergelijken met zo'n klein ding
Laatst bewerkt:
Ja inderdaad met een F1 wagen moet je geen stads toertjes rijden.
Ik heb nog een oude picojet liggen, zo lelijk als een varken,
en vliegt eigenlijk ook helemaal niet zo snel omdat zijn profiel zo dik als een vuist is.
Nu leek het me wel grappig om gewoon de goedkoopste rommel erin te plakken en er gewoon eens mee te gaan raggen.
Hij heeft meer "battle scarrs" dan een vliegtuig dat onder een trein gezeten heeft, dus klapt het dan klapt het maar.
Vliegen zonder spijt zegmaar. Tis toevallig het model dat ik vast heb in mijn avatar.
Ik zie dat je met je nemotje gewoon overal tussendoor tobt,
maar hoe doe je dat met je antenne?
Draai je je niet helemaal wezeloos met je butsmuts?
Ik zie je meestal gewoon lui op et bankje zitten in dat filmpje,
ookal snor je gewoon om het hok heen en dus compleet achter je langs.
Vlieg je daar soms gewoon met een omni, ookal zit die patch aan je helm?
Ik heb nog een oude picojet liggen, zo lelijk als een varken,
en vliegt eigenlijk ook helemaal niet zo snel omdat zijn profiel zo dik als een vuist is.
Nu leek het me wel grappig om gewoon de goedkoopste rommel erin te plakken en er gewoon eens mee te gaan raggen.
Hij heeft meer "battle scarrs" dan een vliegtuig dat onder een trein gezeten heeft, dus klapt het dan klapt het maar.
Vliegen zonder spijt zegmaar.
Tis toevallig het model dat ik vast heb in mijn avatar. Ik zie dat je met je nemotje gewoon overal tussendoor tobt,
maar hoe doe je dat met je antenne?
Draai je je niet helemaal wezeloos met je butsmuts?
Ik zie je meestal gewoon lui op et bankje zitten in dat filmpje,
ookal snor je gewoon om het hok heen en dus compleet achter je langs.
Vlieg je daar soms gewoon met een omni, ookal zit die patch aan je helm?
Laatst bewerkt:
gaat me denk ik wel lukken.. hou me op de hoogte!
In de Immersion EzOSD zit al een vario die aangeeft stijgen en dalen! Dit is losse hardware die je kunt toevoegen aan b.v. de RCV922 AE sets van Fatshark!
Laatst bewerkt:
Lijkt me leuk, hopelijk met beter weer. 20 maart kan ik wel, 27 maart niet.
In de ramzibabbi ook hoor
. Alhoewel, dit is niet heel veel meer dan een pijltje die naar boven of onder wijst. Dit wanneer het vliegtuig omhoog of omlaag gestuurd wordt. Niet tijdens horizontale vlucht.op LastOneDown - Fly longer, fly safer. is een Vario te koop..
D.m.v audio hoor je waar thermiek zit. Dit dus tijdens horizontale vlucht.
Bekijk eens het filmpje. Indrukwekkend
.Goed, daar ging hij dan weer. Het epp rakkertje die op een dag weg was, en op een dag weer terug was, is nu dus weer weg.
Nee hoor, niet weg gevlogen
Hij heeft een plaatsje bij een vriend van me gekregen. Leuk, vliegen kan hij, alleen voor bouwen heeft hij geen gedult. Natuurlijk is dit vanuit eigen belang gegaan, want wil graag nog eens wat FPV combattenTevens moet er wat geld gegenereerd worden voor een tracker, dus kwam dit mooi uit
.Het over gebleven videospul komt weer in een foxje
Dit keer op 3 cellen.Sven, ik vlieg gewoon met die Patch. Zoals al meerdere keren is aangegeven, hoef je niet alleen pal voor je te vliegen
. Naast je en achter je heb je ook nog bereik. Ik zit gewoon op een stoeltje zoals te zien is in die video. Gaat prima.Sander, misschien een idee om het dit keer wat meer richting het zuiden te doen? Volgens mij is er dan meer animo..
Neemt niet weg dat het al fantastisch is dat je de moeite wilt nemen om weer het e.a. te organiseren.
Laatst bewerkt:
Heheh ik heb de grafiekjes van die patches zitten bekijken, maar ik hoeft me daar schijnbaar dus niet op blind te staren.
Hoever denk je te kunnen komen met een patch als "omni" antenne?
Ik heb half zin in zon nemo, zou leuk zijn als ik die goedkoop aan kan kleden.
Sven,
Je hebt schijnbaar mijn eerdere uitleg over dit onderwerp gemist, dus ik ga 't nog eens uitleggen, nu graag wel even doorlezen! Een flat patch of een andere soort antenne met een gain >0 heeft altijd een directioneel karakter, het is netzoiets als een reflector voor een gloeilamp zetten, je bundelt het licht uit de gloeilamp. In het geval van de directionele antenne hebben we 't echter over elektromagnetische straling (een elektromagnetisch veld om precies te zijn) en niet over licht (fotonen).
Een antenne heeft over 't algemeen een gain >0, dus zelfs al zou een flat patch aan de achterkant een gain hebben van 0dBi dan zou deze daar nog een signaal kunnen ontvangen, hij is niet 'doof' aan de achterkant. De bepalende faktor is namelijk niet de antenne, maar de ontvanger die erop aangesloten is. De gevoeligheid daarvan bepaalt of het ontvangen signaal groot genoeg is om een bruikbaar beeld in de videobril te geven.
Een doorsnee audio/video ontvanger op 2.4GHz heeft een gevoeligheid van -80dBm. Dit betekent dat deze signalen tot pakweg -80dB nog kan ontvangen. Stel nu 't volgende scenario:
- Je vliegt achter je patch antenna langs
- Achter je patch antenne is de gain van de antenne 0dBi
- Je gebruikt een 10mW (+10dBm) videozender
- De gevoeligheid van de ontvanger is -80dBm
Als je op enkele meters achter de flat patch langsvliegt dan krijgt de ontvanger iets minder dan +10dBm voor z'n kiezen, de gain van de antenne is namelijk gelijk aan nul (0dBi). Da's duidelijk meer dan -80dBm, de minimale gevoeligheid van de ontvanger, dus je hebt normaal beeld. Verdubbel je nu deze afstand dan dan gaat hier 6dB vanaf (elke verdubbeling van de afstand laat een reductie in signaal zien van 6dB). In dit geval zit je op +4dBm, nog steeds > -80dBm, dus nog steeds beeld.
Bij elke verdubbeling van de afstand snoep je d'r zo 6dB vanaf totdat je op een punt komt dat de demping (in dB) gelijk is aan de gevoeligheid van de ontvanger (-80dBm), nu heb je geen beeld meer. In de praktijk zal je liefst een 6 tot 10dB marge aanhouden, zodat het draaien of rollen van 't FPV model, en dus een verandering van de oriëntatie van de antenne, niet direct resulteert in volledig signaalverlies.
Kortom, een directionele antenna met gain (flat patch, Yagi, helical, etc.) heeft een karakteristiek waarlangs een bepaalde as (vertikaal, horizontaal, circulair) en onder een bepaalde hoek de antenne gain heeft (zie antenna gain pattern grafieken). Omdat een dergelijke antenne ook moet voldoen aan de wet van behoud van energie betekent dit dat hij netto dus ergens anders (onder een andere as c.q. hoek) geen gain kan hebben. Het is dus netzoiets als een reflector plaatsen voor een gloeilampje, de hoeveelheid licht die uitgestraald wordt blijft gelijk, echter deze wordt gebundeld.
Daarmee is hopelijk duidelijk geworden dat een flat patch of andere antenne met gain de beste resultaten geeft daar waar de antenne gain geeft, je krijgt nu een toename te zien in je bruikbare vliegbereik doordat er meer signaal op de ontvanger binnenkomt. Echter vlieg je naast of achter deze gebieden met gain dan heb je nog steeds signaal, alleen zal daar veel meer demping optreden omdat de gain in de gebieden lager is, of zelfs gelijk aan nul.
Met vriendelijke groet,
Sander Sassen
ImmersionRC - Real Virtuality
Geen idee, een foto geeft een stuk meer duidelijkheid. Fatshark bril mode schakelaar moet op 'norm' staan, de camera moet aangesloten zijn op de video zender (haal vooral 't lensdopje eraf, dat scheelt stukken). Het gekozen kanaal op de zender moet gelijk zijn aan 't gekozen kanaal op de ontvanger.
Met vriendelijke groet,
Sander Sassen
ImmersionRC - Real Virtuality
5p1k3
Forum veteraan
Ik zag hem staan ja.. ik twijfelde even een momentje wel
. Maar het is mij te veel van het goede, om mee te beginnen . Is wel overcompleet zag ik.. dat wel.