Philip Avonds F-15c Strike Eagle, BosModelAir
- Topicstarter Berto
- Startdatum
Niks jammer hoor, volgende keer gewoon weer naar Ede komen!
Gave foto's Jaap! Daar heb je blijkbaar ook al talent voor...
didier n
verslagschrijvers
Komt helemaal goed hoor Klaas, je gaat ons vaker zien met dit geweld
Hier de enige schade, met de vervangers van m`n 2de F15 erbij:
Dus dat is snel weer gefixed
Mooi om de pootjes van mijn oude toestel nog eens te zien..wielen heb ik gekogellagerd, en banden zijn nieuw..1 x opgestegen...nooit geland
Even de filmpjes omgezet naar youtube die eindelijk weer werkte.
De Fei Bao F9f Phanter gevlogen door Leon:
2x mijn Philip Avonds F-15c Eagle:
Later zal ik ook de FCO 3 filmpjes even herzetten.
Vandaag de adapters en de gears zelf even weer zien te richten
De Fei Bao F9f Phanter gevlogen door Leon:
2x mijn Philip Avonds F-15c Eagle:
Later zal ik ook de FCO 3 filmpjes even herzetten.
Vandaag de adapters en de gears zelf even weer zien te richten
Laatst bewerkt door een moderator:
Ga ik zeker doen Berto... maar even pb'en wat het beste uitkomt?
..de bluebaby deed het in iedergeval..jaha.. ik heb mn eerste vlucht gemaakt...ben ik razend trots op
Ik kan haast niet wachten op onderdelen voor een tweede toestel..
Maarten
Zo beide pootjes zijn weer klaar om gemonteerd te worden.
Wel moest ik nog even veren omzetten daar de eerder gebruikte veren steviger waren dan diegene die in de andere poten zaten:
De nu gebruikte poten zijn ook 3mm korter dan de kromme.
Dit komt doordat de kromme versie blijkbaar verder bewerkte veergleuven heeft.
De kist komt nu met de neus dus iets hoger te staan maar dat is allen maar beter:
Eens kijken of ik ze er vanavond weer helemaal in krijg.
Nu schijnt het woensdag alleen pet weer te worden :-(
Wel moest ik nog even veren omzetten daar de eerder gebruikte veren steviger waren dan diegene die in de andere poten zaten:
De nu gebruikte poten zijn ook 3mm korter dan de kromme.
Dit komt doordat de kromme versie blijkbaar verder bewerkte veergleuven heeft.
De kist komt nu met de neus dus iets hoger te staan maar dat is allen maar beter:
Eens kijken of ik ze er vanavond weer helemaal in krijg.
Nu schijnt het woensdag alleen pet weer te worden :-(
Laatst bewerkt:
Mhhh, het wordt woensdag toch weer beter dan gister voorspeld.
Maar de pootjes zitten nog niet dus moet even door bikkelen vanavond denk ik (en anders maar een weekje later ;-) ).
Wel ga ik de slappe veren even plaatsen, de huidige poten veren namenlijk pas in bij + 7 kg.
En dat is te sterk, met een voole bak aan peut mogen ze al best wel wat ingeveerd zijn anders hebben die veren bij take off geen enkele nut.
En bij de landing al helemaal niet als er ineens +2,5kg minder peut in zit.
Dan veren ze denk ik al helemaal niet meer en is de werking dus ook niks.
Dus we gaan hem eens zo afstellen dat met de kist leeg de poten net niet inveren als die op z`n wielen staat, bij een landing zullen ze tenminste dan wel hun werk doen.
Eens kijken of dat vanavond allemaal gaat lukken.
Maar de pootjes zitten nog niet dus moet even door bikkelen vanavond denk ik (en anders maar een weekje later ;-) ).
Wel ga ik de slappe veren even plaatsen, de huidige poten veren namenlijk pas in bij + 7 kg.
En dat is te sterk, met een voole bak aan peut mogen ze al best wel wat ingeveerd zijn anders hebben die veren bij take off geen enkele nut.
En bij de landing al helemaal niet als er ineens +2,5kg minder peut in zit.
Dan veren ze denk ik al helemaal niet meer en is de werking dus ook niks.
Dus we gaan hem eens zo afstellen dat met de kist leeg de poten net niet inveren als die op z`n wielen staat, bij een landing zullen ze tenminste dan wel hun werk doen.
Eens kijken of dat vanavond allemaal gaat lukken.
Zo dat was een avondje sleutelen, op 1 ding na is alles weer gereed voor misschien wel morgen.
Neem hem in ieder geval mee en dan zien we wel.
De slappere veren zijn gemonteerd, echter voor ietsmeer stevigheid toch maar 2 ringetjes geplaatst.
Zonder tanks veert ie nu net iets in, met tanks en wat peut zal het wel wat meer zijn maar tijdens de landing is het volgens mij precies goed.
Dan veren ze tenminste echt ;-)
Enige waar ik net achter kwam is dat 1 as iets langer schijnt te zijn, pompte namenlijk m`n remsysteem op en toen vloog 1 rem eruit.
Neem voor de zekerheid de oude poten even mee naar het werk en dan daar eens kijken hoe of wat.
Maar dat zal wel loslopen.
We zullen zien of het morgen wat wordt, de hei is niet te droog en met een beetje wind gaan we het zeker weer proberen.
Jullie horen het wel weer.
Grt en slaap ze.
Neem hem in ieder geval mee en dan zien we wel.
De slappere veren zijn gemonteerd, echter voor ietsmeer stevigheid toch maar 2 ringetjes geplaatst.
Zonder tanks veert ie nu net iets in, met tanks en wat peut zal het wel wat meer zijn maar tijdens de landing is het volgens mij precies goed.
Dan veren ze tenminste echt ;-)
Enige waar ik net achter kwam is dat 1 as iets langer schijnt te zijn, pompte namenlijk m`n remsysteem op en toen vloog 1 rem eruit.
Neem voor de zekerheid de oude poten even mee naar het werk en dan daar eens kijken hoe of wat.
Maar dat zal wel loslopen.
We zullen zien of het morgen wat wordt, de hei is niet te droog en met een beetje wind gaan we het zeker weer proberen.
Jullie horen het wel weer.
Grt en slaap ze.
Zo dat was lekker
Nou het weer voor vandaag zag er wat twijfelachtig uit.
Er kwam regen vanuit het zuiden en dat zou Ede redelijk raken maar we blijven positief.
Echter vanwege de bui maar om 15:45 weg gereden ipv 15:00, kwam om 17:00 op de hei aan en alleen maar regen
Half uurtje later was Onno er en nog steeds regen :-(
Na tot na 18:00 te hebben gestaan hadden we besloten om naar de Mac in Ede te gaan om daarna als het droog zou gaan worden te vliegen.
Staan we voor de parkeer garage belt Gijs op: "Waar zijn jullie nou? toch niet in de Mac he?"
"nou bijna wel maar we komen weer terug".
Dus weer terug naar de hei en wat denk je?
Het regent nog steeds :-(
Maar het werd minder en om 19:00 zijn we gaan opbouwen en we hebbenm gevlogen tot 21:30 met geweldig weer.
Maar jah, wel windstil, maar dan ook echt geen zuchtje, we hadden mooi de lange baan van 100 mtr (eh, de ander is met de uitstulping 115mtr) dus het moest toch maar de jet worden.
Nou dat ging geweldig kist is mooi op tijd los (zelf met de licht up-slope) en landen? Tja, dat gaat eigenlijk ook prima.
Eerste landing had ik nog wel wat baan nodig, kwam vrij vlak binnen en gooide pas aan het einde de remmen erop.
2 de landing was al een stuk korter, helemaal met de remmen er eerder op.
En de derde was eigenlijk perfect, lekkere neusstand en als test eens een keer direct de remmen erop.
Nou dan staat ie zo stil.
Mocht je op final iets te hard gaan dan kun je gewoon lekker z`n neus optrekken en dan remt ie als een bezetene af.
Touch down, even rollen, remmen erop en stil.
Hier doe ik het allemaal voor
Heb dus 3 heerlijke "schaal" vluchten gemaakt met de F15 op Ede met windstil weer, nu kan die dus elke week mee
En kan de kist echt tot z`n uiterste worden getest.
Nou het weer voor vandaag zag er wat twijfelachtig uit.
Er kwam regen vanuit het zuiden en dat zou Ede redelijk raken maar we blijven positief.
Echter vanwege de bui maar om 15:45 weg gereden ipv 15:00, kwam om 17:00 op de hei aan en alleen maar regen
Half uurtje later was Onno er en nog steeds regen :-(
Na tot na 18:00 te hebben gestaan hadden we besloten om naar de Mac in Ede te gaan om daarna als het droog zou gaan worden te vliegen.
Staan we voor de parkeer garage belt Gijs op: "Waar zijn jullie nou? toch niet in de Mac he?"
"nou bijna wel maar we komen weer terug".
Dus weer terug naar de hei en wat denk je?
Het regent nog steeds :-(
Maar het werd minder en om 19:00 zijn we gaan opbouwen en we hebbenm gevlogen tot 21:30 met geweldig weer.
Maar jah, wel windstil, maar dan ook echt geen zuchtje, we hadden mooi de lange baan van 100 mtr (eh, de ander is met de uitstulping 115mtr) dus het moest toch maar de jet worden.
Nou dat ging geweldig kist is mooi op tijd los (zelf met de licht up-slope) en landen? Tja, dat gaat eigenlijk ook prima.
Eerste landing had ik nog wel wat baan nodig, kwam vrij vlak binnen en gooide pas aan het einde de remmen erop.
2 de landing was al een stuk korter, helemaal met de remmen er eerder op.
En de derde was eigenlijk perfect, lekkere neusstand en als test eens een keer direct de remmen erop.
Nou dan staat ie zo stil.
Mocht je op final iets te hard gaan dan kun je gewoon lekker z`n neus optrekken en dan remt ie als een bezetene af.
Touch down, even rollen, remmen erop en stil.
Hier doe ik het allemaal voor
Heb dus 3 heerlijke "schaal" vluchten gemaakt met de F15 op Ede met windstil weer, nu kan die dus elke week mee
En kan de kist echt tot z`n uiterste worden getest.
Mooi Berto,
Je ziet, die F15 vliegt gewoon boven verwachting. Zeker als je een paar lekkere vluchten hebt gemaakt en dit toestel goed kent is het bijna "een trainer".
Ik vond het (naast de F16) 1 van de fijnste kisten.
Je gaat er nu veel plezier van hebben en inderdaad hier doen we het voor... !!
geweldig man !! weet hoe je je dan voelt.!!
groet,
Jacques.
Je ziet, die F15 vliegt gewoon boven verwachting. Zeker als je een paar lekkere vluchten hebt gemaakt en dit toestel goed kent is het bijna "een trainer".
Ik vond het (naast de F16) 1 van de fijnste kisten.
Je gaat er nu veel plezier van hebben en inderdaad hier doen we het voor... !!
geweldig man !! weet hoe je je dan voelt.!!
groet,
Jacques.