Hallo Rob.
Nee die compressor wielen die ik gebruik komen uit dragrace turbo's die in Brazilie gemaakt worden.
dat is niet eenvoudig om daar goedkoop aan te komen.
losse compressors kun je niet kopen ,je moet een komplete turbo kopen.
Ik ben nu bezig met iemand in Engeland die heel goed koop aan de kompressors voor de mw54 kan komen , maar ik heb ze nog niet ,dus even afwachten , scheelt ongeveer 150 pond .
Wat betreft de turbo prop wielen ,dat zou je ook zelf kunnen maken hoor, van inconel plaat net als ik doe
de freepower wielen draaien niet veel toeren ,dus dat is nog steeds een optie.
ik draai er ook nog steeds mee , en die krijgen behoorlijk op hun donder op de puller.
Wat vele model turbine fabrikanten doen is volledig frezen uit inconel.
ziet er net zo goed uit ,en is net zo sterk.
Net als jos de turbines uit titanium freest.
Met cnc moet dat mogelijk zijn .
Nee die compressor wielen die ik gebruik komen uit dragrace turbo's die in Brazilie gemaakt worden.
dat is niet eenvoudig om daar goedkoop aan te komen.
losse compressors kun je niet kopen ,je moet een komplete turbo kopen.
Ik ben nu bezig met iemand in Engeland die heel goed koop aan de kompressors voor de mw54 kan komen , maar ik heb ze nog niet ,dus even afwachten , scheelt ongeveer 150 pond .
Wat betreft de turbo prop wielen ,dat zou je ook zelf kunnen maken hoor, van inconel plaat net als ik doe
de freepower wielen draaien niet veel toeren ,dus dat is nog steeds een optie.
ik draai er ook nog steeds mee , en die krijgen behoorlijk op hun donder op de puller.
Wat vele model turbine fabrikanten doen is volledig frezen uit inconel.
ziet er net zo goed uit ,en is net zo sterk.
Net als jos de turbines uit titanium freest.
Met cnc moet dat mogelijk zijn .
Helaas poetst wren het Garrett typenummer van de compressors af 
Ik meen dat het een Garrett 446335-0010, maar dit moet Martin bevestigen. Het is iig een 12 blads compressor met een inducer van 40.3, en exducer van 54mm.
