Na het lezen van hiero heb ik vandaag ook eens even mijn schokdempers gecontroleerd hoe vol ze waren.......... Nou er ging overal best wel wat bij in en hij is nu al een stuk stugger geveerd. Lees alleen dat er hier en daar mensen zijn die hem verlagen??? Ben er nog niet achter hoe dat moet ( beetje een nOOb schijnbaar)
Traxxas Rally VXL topic
- Topicstarter diver
- Startdatum
Op de dempers zitten kleine schroefjes die je kan verdraaien over de shock bodies, door deze verder te draaien pas je de veerspanning aan en onrechtstreeks dus ook de rijhoogte.
grtzzz
B
bokkenrijder
Guest
*Op last van robert verwijderd*
Laatst bewerkt door een moderator:
dat was ik
motorsports
Forum veteraan
@KdK mooi handvat op de rally
motorsports
Forum veteraan
wat zijn de waarde's nu als de auto op de weegschaal staat KdK
graag met en zonder battery/lipo
graag met en zonder battery/lipo
Kijk even op ebay.
Heb precies dezelfde gekocht uit china.
4 stuks voor 18 euro inclusief verzendkosten!
Die ik heb gaan tot 1kg, voldoende voor alles tot 1/10 (1/8 zonder kap en wielen gaat ook prima).
Maar hij verkoopt ook andere modellen.
motorsports
Forum veteraan
Laatst bewerkt:
Zelf heb ik overigens besloten wel parallel te gebruiken ivm de gewichtsverdeling.
Door 2 lichte lipo's te gebruiken en de servo aan de andere kant te zetten is hij bijna in ballans (hij zou een gram of 15 links kunnen hebben, maar dit merk je tijdens het rijden niet):
Ter vergelijking mijn TRF416:
Door 2 lichte lipo's te gebruiken en de servo aan de andere kant te zetten is hij bijna in ballans (hij zou een gram of 15 links kunnen hebben, maar dit merk je tijdens het rijden niet):
Ter vergelijking mijn TRF416:
Laatst bewerkt:
motorsports
Forum veteraan
ehh merv? dit is het rally topic , maar is er wel :
1,2,3 ===>>hupsakee met goolge search
heb je hier al mee gereden en wat zijn jouw ervaringen zonder en met de mod.??
Laatst bewerkt:
wat zijn de waarde's nu als de auto op de weegschaal staat KdK
graag met en zonder battery/lipo
Het lukte me niet om één overzichtsfoto te maken waarbij je de waardes ook nog kon aflezen met mijn telefoon en ik had geen zin om mijn camera te pakken, dus even in delen gedaan.
Komen ze:
De testopstelling:
Gewicht van de accu:
----------
Linkerkant zonder accu's:
Rechterkant zonder accu's:
---------
Linkerkant met één accu aan de rechter zijde:
Rechterkant met één accu aan de rechterzijde:
Links met 2 accu's:
Rechts met 2 accu's:
motorsports
Forum veteraan
great 
zit ik op de goede weg 
zit ik op de goede weg Ik zit nog te wachten op wat extra spullen (upgrade voor de dempers ed.) als dat binnen is en erop zit ga ik hem effe balanceren. Moet te doen zijn. Maar je er zit tussen de accu's ook al 0,6 gram verschil... dus helemaal 100% is onhaalbaar denk ik. Maar ook niet nodig want 0,6 gram voel je volgens mij nooit.
motorsports
Forum veteraan
sorry dubbelpost
Laatst bewerkt:
motorsports
Forum veteraan
grote afwijking honkietong weegschaaltjes
ehh , jouw lipo weegt 242,5 gram? is toch ook een flightmax 2200 alleen 20C
hoe kan het dat mijn Lipo 141 gram weegt en ook een flightmax 2200 is , alleen 30C .
Heb net nog even mijn weegschaaltje (inventum gecalibreerd met 200 gram ) en gaf weer 141 gram aan,
heb toch idee dat die honkietong weegschaaltjes zeer afwijkend zijn
als ik de goede lipo heb gevonden van je KdK mag ie 180 gram wegen en de mijne wordt opgegeven van 139 gram
ehh , jouw lipo weegt 242,5 gram? is toch ook een flightmax 2200 alleen 20C
hoe kan het dat mijn Lipo 141 gram weegt en ook een flightmax 2200 is , alleen 30C .
Heb net nog even mijn weegschaaltje (inventum gecalibreerd met 200 gram ) en gaf weer 141 gram aan,
heb toch idee dat die honkietong weegschaaltjes zeer afwijkend zijn
als ik de goede lipo heb gevonden van je KdK mag ie 180 gram wegen en de mijne wordt opgegeven van 139 gram
Laatst bewerkt: